氢燃料发动机活塞和发电机的制作方法

本申请涉及发电机，特别是涉及一种氢燃料发动机活塞和发电机。

背景技术：

1、随着全球气温升高，二氧化碳排放量被要求减少，氢做为零碳燃料是零碳排放的解决方式。众多主机厂已经开始氢燃料发动机的开发，甚至有的主机厂已经有量产计划。氢气发动机面临的挑战之一是润滑油进入燃烧室引起润滑油结焦，形成热点，导致氢气早燃和爆震，润滑油参与燃烧，引起排放颗粒物超标。因此，如何加速润滑油回流，减少润滑油上窜进入燃烧室，以避免排放颗粒物超标成为目前需要解决的一个技术问题。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够加速润滑油回流，减少润滑油上窜进入燃烧室，以避免排放颗粒物超标的氢燃料发动机活塞和发电机。

2、第一方面，本申请提供了一种氢燃料发动机活塞，包括：二环槽、油环槽、第一泄油槽、第二泄油槽、活塞内腔和回油通道；所述二环槽下方设置有所述油环槽，所述二环槽底部设置有所述第一泄油槽，所述油环槽底部设置有所述第二泄油槽，所述回油通道的一端与所述第一泄油槽和所述第二泄油槽连通，另一端与所述活塞内腔连通。

3、在其中一个实施例中，所述二环槽底部周向设置有多个第一泄油槽，且多个第一泄油槽对称布置在活塞的主推力面两侧和副推力面两侧。

4、在其中一个实施例中，主推力两侧的第一泄油槽与副推力两侧的第一泄油槽呈对称布置。

5、在其中一个实施例中，所述油环槽底部周向设置有多个第二泄油槽，且多个第二泄油槽对称布置在活塞的主推力面两侧和副推力面两侧。

6、在其中一个实施例中，主推力两侧的第二泄油槽与副推力两侧的第二泄油槽呈对称布置。

7、在其中一个实施例中，所述回油通道的数量为多个，所述回油通道的数量与所述第一泄油槽和所述第二泄油槽的数量相同；多个回油通道对称布置在活塞的主推力面两侧和副推力面两侧，且主推力两侧的回油通道与副推力两侧的回油通道呈对称布置。

8、在其中一个实施例中，所述第一泄油槽的孔径小于所述二环槽的底径，所述第二泄油槽的孔径小于所述油环槽的底径。

9、在其中一个实施例中，所述氢燃料发动机活塞还包括：储油槽和多个回油槽；所述储油槽设置于所述油环槽下方，所述储油槽在活塞两侧的面窗处不连续；多个回油槽设置于所述油环槽下端，且对称分布于活塞两侧的面窗上。

10、第二方面，本申请还提供了一种氢燃料发动机活塞，所述活塞包括：二环槽、油环槽、活塞内腔和回油通道；所述二环槽下方设置有所述油环槽，所述二环槽和/或所述油环槽内设置有所述回油通道，所述回油通道与所述活塞内腔连通。

11、第三方面，本申请还提供了一种发动机，其特征在于，包括上述任一实施例中的氢燃料发动机活塞。

12、上述氢燃料发动机活塞和发动机，通过在二环槽底部设置第一泄油槽，油环槽底部设置第二泄油槽，并将回油通道的一端与第一泄油槽和第二泄油槽连通，另一端与活塞内腔连通，使得环槽内润滑油沿泄油槽、回油通道流向活塞内壁，从而增加环槽润滑油回油途径，加速润滑油回流，减少润滑油附着在气缸壁上，从而减少润滑油上窜进入燃烧室，避免润滑油消耗量大，避免润滑油在环槽内结焦，排放颗粒物超标，润滑油结焦产生热点引起氢气非正常燃烧等问题。

技术特征：

1.一种氢燃料发动机活塞，其特征在于，所述活塞包括：二环槽、油环槽、第一泄油槽、第二泄油槽、活塞内腔和回油通道；所述二环槽下方设置有所述油环槽，所述二环槽底部设置有所述第一泄油槽，所述油环槽底部设置有所述第二泄油槽，所述回油通道的一端与所述第一泄油槽和所述第二泄油槽连通，另一端与所述活塞内腔连通。

2.根据权利要求1所述的氢燃料发动机活塞，其特征在于，所述二环槽底部周向设置有多个第一泄油槽，且多个第一泄油槽对称布置在活塞的主推力面两侧和副推力面两侧。

3.根据权利要求2所述的氢燃料发动机活塞，其特征在于，主推力两侧的第一泄油槽与副推力两侧的第一泄油槽呈对称布置。

4.根据权利要求1所述的氢燃料发动机活塞，其特征在于，所述油环槽底部周向设置有多个第二泄油槽，且多个第二泄油槽对称布置在活塞的主推力面两侧和副推力面两侧。

5.根据权利要求4所述的氢燃料发动机活塞，其特征在于，主推力两侧的第二泄油槽与副推力两侧的第二泄油槽呈对称布置。

6.根据权利要求1所述的氢燃料发动机活塞，其特征在于，所述回油通道的数量为多个，所述回油通道的数量与所述第一泄油槽和所述第二泄油槽的数量相同；多个回油通道对称布置在活塞的主推力面两侧和副推力面两侧，且主推力两侧的回油通道与副推力两侧的回油通道呈对称布置。

7.根据权利要求1所述的氢燃料发动机活塞，其特征在于，所述第一泄油槽的孔径小于所述二环槽的底径，所述第二泄油槽的孔径小于所述油环槽的底径。

8.根据权利要求1所述的氢燃料发动机活塞，其特征在于，所述氢燃料发动机活塞还包括：储油槽和多个回油槽；所述储油槽设置于所述油环槽下方，所述储油槽在活塞两侧的面窗处不连续；多个回油槽设置于所述油环槽下端，且对称分布于活塞两侧的面窗上。

9.一种氢燃料发动机活塞，其特征在于，所述活塞包括：二环槽、油环槽、活塞内腔和回油通道；所述二环槽下方设置有所述油环槽，所述二环槽和/或所述油环槽内设置有所述回油通道，所述回油通道与所述活塞内腔连通。

10.一种发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-9任意一项所述的氢燃料发动机活塞。

技术总结本申请涉及一种氢燃料发动机活塞和发电机。所述活塞包括：二环槽、油环槽、第一泄油槽、第二泄油槽、活塞内腔和回油通道；所述二环槽下方设置有所述油环槽，所述二环槽底部设置有所述第一泄油槽，所述油环槽底部设置有所述第二泄油槽，所述回油通道的一端与所述第一泄油槽和所述第二泄油槽连通，另一端与所述活塞内腔连通。所述活塞能够加速润滑油回流，减少润滑油上窜进入燃烧室，避免排放颗粒物超标。技术研发人员：王宏受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/30