一种化油器式甲醇燃料加热装置

本技术涉及甲醇燃料汽车燃油供给，特别涉及一种化油器式甲醇燃料加热装置。

背景技术：

0、技术背景

1、甲醇燃料作为新型清洁能源，虽然达到了环保的效果，但是它也有低温点燃较慢、燃料热值不高等缺点。现有的甲醇发动机在低温启动时由于甲醇汽化潜热大，使得发动机启动较慢，使得甲醇发动机车辆启动相较于其它能源车辆较慢。现阶段甲醇冷启动方面改善主要是对甲醇进行预热。甲醇燃料需预热均匀，升温迅速，且不可过热造成提前燃烧。

2、由于甲醇燃料的汽化潜热大，且低温启动时易冷却，甲醇汽车冷启动困难，影响燃料的燃烧效率，降低经济效益。化油器式甲醇燃料加热装置可以在加热甲醇燃料的同时很好的混合空气，达到良好的燃烧状态，提高燃烧效率。

3、因此设计出一种化油器式甲醇燃料加热装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种化油器式甲醇燃料加热装置，旨在甲醇发动机冷启动时对甲醇进行加热，从而使得甲醇发动机在冷启动阶段甲醇燃料温度迅速提高、混合燃料温度不降，且在发动机正常工作过程中提供甲醇燃料稳定加热功能，同时达到节省空间的作用。

2、本实用新型实现上述目的的技术方案是：

3、一种化油器式甲醇燃料加热装置包括化油器加热室、化油器混合管道、ptc加热装置、化油器甲醇管道、环状高压雾化电喷、电磁感应加热装置、阻风门、空气预热器、压力传感器、液位传感器、压力调节器以及ecu控制单元，其中：

4、化油器甲醇管道与压力调节器相连；

5、化油器加热室与化油器甲醇管道、环状高压雾化电喷相连通；

6、化油器混合管道顶部连通空气预热器、底部连通发动机进气；

7、化油器设置压力传感器、液位传感器；化油器加热室底部安装ptc加热装置；化油器混合管道内部安装环状高压雾化电喷，外部安装电磁感应加热装置；

8、可选地，化油器加热室选择3.5bar；

9、可选地，ptc加热装置温度选择100℃；

10、可选地，电磁感应加热装置加热温度选择100℃；

11、可选地，根据发动机排量调整环状高压雾化电喷脉冲；

12、可选地，根据发动机排量调整阻风门开度；

13、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

14、1、本实用新型采用化油器作为整体加热模块，节省了加热装置利用空间。

15、2、本实用新型采用环装环状高压雾化电喷，将高压液态甲醇减压喷出为气态甲醇。

16、3、本实用新型克服了甲醇燃料冷启动预热缓慢，甲醇汽化温度降低的问题。

技术特征：

1.一种化油器式甲醇燃料加热装置，其特征在于，化油器加热室设有ptc加热装置，所述化油器加热室设有压力传感器以及液位传感器，所述化油器加热室与化油器甲醇管道、环状高压雾化电喷相连，所述化油器的右侧管道设有环状高压雾化电喷，所述化油器的右侧管道设有环绕电磁感应加热装置，所述化油器的右侧管道内部设有阻风门，所述化油器与空气预热器相连，所述化油器甲醇管道左侧连接压力调节器，所述化油器式甲醇燃料加热装置配有ecu控制单元。

2.根据权利要求1所述的一种化油器式甲醇燃料加热装置，其特征在于，所述化油器加热室上方左侧与化油器甲醇管道连通，右侧下方与环状高压雾化电喷连通。

3.根据权利要求1所述的一种化油器式甲醇燃料加热装置，其特征在于，所述ptc加热装置位于化油器加热室内部底部。

4.根据权利要求1所述的一种化油器式甲醇燃料加热装置，其特征在于，所述环状高压雾化电喷安装于化油器右侧管道中下部。

5.根据权利要求1所述的一种化油器式甲醇燃料加热装置，其特征在于，所述电磁感应加热装置环绕安装在所述化油器右侧管道底部外表面。

6.根据权利要求1所述的一种化油器式甲醇燃料加热装置，其特征在于，所述阻风门安装于所述化油器右侧管道内上部。

7.根据权利要求1所述的一种化油器式甲醇燃料加热装置，其特征在于，所述空气预热器与所述化油器右侧管道顶部相连。

8.根据权利要求1所述的一种化油器式甲醇燃料加热装置，其特征在于，所述压力传感器、液位传感器反馈信号至所述ecu控制单元，所述压力调节器、ptc加热装置、环状高压雾化电喷、空气预热器、阻风门以及电磁感应加热装置接收所述ecu控制单元反馈信号。

技术总结本技术公开了一种化油器式甲醇燃料加热装置，化油器加热室设有PTC加热装置，化油器的右侧管道内部设有环状高压雾化电喷，同时外部环绕电磁感应加热装置，化油器的右侧管道内部上方设有阻风门与空气预热器相连，通过化油器加热室、空气预热器、环状高压雾化电喷以及电磁感应加热装置达到快速均匀加热的功能，解决了化油器空气与燃料混合会造成燃料温度下降，甲醇发动机冷启动困难的问题，有利于提高甲醇燃料与空气混合温度，采用甲醇燃料，提供动力的同时减少能源消耗，减轻对环境的污染，符合节能减排要求。技术研发人员：朱国辉,向铭铣,左青松,陈伟,陈莹,沈壮,王勇,刘灏受保护的技术使用者：湘潭大学技术研发日：20231026技术公布日：2024/7/4