一种便于维护的发动机散热器的制作方法

本技术涉及散热器，具体为一种便于维护的发动机散热器。

背景技术：

1、散热器是一种热交换器，在汽车冷却系统中广泛使用，发动机水冷系统中的散热器通常是由进水室、出水室和散热器芯等构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷。

2、市场上现有的发动机散热器通常都是利用螺杆固定在某个位置对发动机进行散热，在散热器长时运行后可能会因为积灰导致散热器的散热效率下降，这个时候就需要对散热器进行清理，普通的发电机散热器都是利用螺纹连接拆卸较为麻烦，导致维护较为不便，故而提出一种便于维护的发动机散热器来解决上述所提的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于维护的发动机散热器，具备便于维护等优点，解决了普通的发电机散热器都是利用螺纹连接拆卸较为麻烦，导致维护较为不便的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种便于维护的发动机散热器，包括固定框架，所述固定框架的内部设置有数量为四个且呈矩形阵列分布的螺纹孔，所述固定框架的内部插接有散热组件，所述固定框架的顶部插接有固定柱，所述固定柱的左右两侧均固定连接有卡块，所述固定框架的左右两侧均固定有拉扣，两个所述卡块与两个拉扣相适配。

5、本实用新型的有益效果是：固定框架通过四个螺杆固定连接至某个地方后，散热组件插接到固定框架内部，固定柱通过两个拉扣和两个卡块对散热组件进行固定，需要维护散热组件时只需要将两个拉扣从两个卡块内拉出，再将散热组件从固定框架内抽出即可对散热组件进行维护。

6、该便于维护的发动机散热器，具备了便于维护的优点。

7、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

8、进一步，所述散热组件包括与固定框架插接的矩形固定架，所述矩形固定架的内部固定连接有数量为两个且呈上下对称分布的固定块，两个所述固定块的内部固定均连接有同一个散热管。

9、采用上述进一步方案的有益效果是，两个固定块可以对散热管进行限位，散热管可以对流入散热管的冷却液进行散热。

10、进一步，所述散热管的外侧固定连接有数量为若干个且呈纵向等距离分布的散热片，若干所述散热片的左右两侧均与矩形固定架的内部固定连接。

11、采用上述进一步方案的有益效果是，散热片可以增加散热的面积，增加散热管的散热效果。

12、进一步，所述矩形固定架的顶部固定连接有与散热管相适配的进液口，所述矩形固定架的顶部固定连接有与散热管相适配的出液口，所述固定柱的内部开设有数量为两个且呈左右对称设置的通孔，两个通孔均与进液口和出液口相适配。

13、采用上述进一步方案的有益效果是，进液口便于冷却液进入散热管，出液口便于冷却液从散热管中排出，两个通孔便于进液口和出液口向固定柱外延伸。

14、进一步，所述进液口的外侧套接有第一冷液管，所述出液口的外侧套接有第二冷液管。

15、采用上述进一步方案的有益效果是，第一冷液管便于向外延伸连接别的导热组件传输过来被加热的冷却液，第二冷液管便于将经过散热管散热后的冷却液排出。

16、进一步，所述固定框架的内部固定连接有数量为四个且呈环形阵列分布的固定杆，四个所述固定杆远离固定框架的一端均固定连接有同一个圆形固定板，所述圆形固定板的正面设置有风扇，所述风扇与散热组件相适配。

17、采用上述进一步方案的有益效果是，四个固定杆便于通过圆形固定板对风扇进行固定，风扇可以在没有自然风的时候给散热组件进行散热。

技术特征：

1.一种便于维护的发动机散热器，包括固定框架(1)，其特征在于：所述固定框架(1)的内部设置有数量为四个且呈矩形阵列分布的螺纹孔(2)，所述固定框架(1)的内部插接有散热组件(3)，所述固定框架(1)的顶部插接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的左右两侧均固定连接有卡块(5)，所述固定框架(1)的左右两侧均固定有拉扣(6)，两个所述卡块(5)与两个拉扣(6)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种便于维护的发动机散热器，其特征在于：所述散热组件(3)包括与固定框架(1)插接的矩形固定架(31)，所述矩形固定架(31)的内部固定连接有数量为两个且呈上下对称分布的固定块(32)，两个所述固定块(32)的内部均固定连接有同一个散热管(33)。

3.根据权利要求2所述的一种便于维护的发动机散热器，其特征在于：所述散热管(33)的外侧固定连接有数量为若干个且呈纵向等距离分布的散热片(34)，若干所述散热片(34)的左右两侧均与矩形固定架(31)的内部固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种便于维护的发动机散热器，其特征在于：所述矩形固定架(31)的顶部固定连接有与散热管(33)相适配的进液口(35)，所述矩形固定架(31)的顶部固定连接有与散热管(33)相适配的出液口(36)，所述固定柱(4)的内部开设有数量为两个且呈左右对称设置的通孔(7)，两个通孔(7)均与进液口(35)和出液口(36)相适配。

5.根据权利要求4所述的一种便于维护的发动机散热器，其特征在于：所述进液口(35)的外侧套接有第一冷液管(11)，所述出液口(36)的外侧套接有第二冷液管(12)。

6.根据权利要求1所述的一种便于维护的发动机散热器，其特征在于：所述固定框架(1)的内部固定连接有数量为四个且呈环形阵列分布的固定杆(8)，四个所述固定杆(8)远离固定框架(1)的一端均固定连接有同一个圆形固定板(9)，所述圆形固定板(9)的正面设置有风扇(10)，所述风扇(10)与散热组件(3)相适配。

技术总结本技术涉及散热器技术领域，且公开了一种便于维护的发动机散热器，包括固定框架，所述固定框架的内部设置有数量为四个且呈矩形阵列分布的螺纹孔，所述固定框架的内部插接有散热组件，所述固定框架的顶部插接有固定柱，所述固定柱的左右两侧均固定连接有卡块，所述固定框架的左右两侧均固定有拉扣，两个所述卡块与两个拉扣相适配，所述散热组件包括与固定框架插接的矩形固定架，所述矩形固定架的内部固定连接有数量为两个且呈上下对称分布的固定块，两个所述固定块的内部固定均连接有同一个散热管。该便于维护的发动机散热器，具备便于维护等优点，解决了普通的发电机散热器都是利用螺纹连接拆卸较为麻烦，导致维护较为不便的问题。技术研发人员：魏小雅,魏强受保护的技术使用者：湖北华恒散热器制造有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/4