一种新型汽车隔热罩的制作方法

本技术涉及汽车排气，具体涉及一种新型汽车隔热罩。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高，汽车的使用量逐渐上升，而汽车的排气管是汽车重要的零部件之一，排气管在排气过程中的温度很高，容易导致排气系统周围的零部件造成损坏，通常是在排气管外面增设隔热罩用以隔热，但是现有的汽车隔热罩在开发阶段常常面临状态不稳定、强度不足及生产开发困难等问题，整体强度较差，易损坏，需要更换维修，反而增加了汽车的维护成本。

技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的汽车隔热罩零件状态不稳定、强度不足以及生产开发困难的技术问题，本申请提供一种新型汽车隔热罩。

2、为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：一种新型汽车隔热罩，包括罩体和排气管通道；所述排气管通道贯通所述罩体并在所述罩体的两端形成开口，两端所述开口均呈半圆状；沿所述罩体中心轴线依次设置有凹台和凸台，所述凹台与两端所述开口之间均设置有形贴面。

3、作为本实用新型的优化实施方案之一，所述形贴面与所述凹台之间均设置有加强筋，且其中一端的加强筋至少设置两个。

4、作为本实用新型的优化实施方案之一，相邻两个加强筋之间的间距范围为14mm-17mm，所述加强筋的厚度范围为3mm-4mm。

5、作为本实用新型的优化实施方案之一，所述罩体靠近所述凹台开设有凹口，所述凹口的边缘朝向所述排气管通道翘起。

6、作为本实用新型的优化实施方案之一，所述罩体靠近所述凸台开设有矩形定位口。

7、作为本实用新型的优化实施方案之一，所述矩形定位口的口径大于所述凹口的口径。

8、作为本实用新型的优化实施方案之一，所述罩体的边缘间隔设置有台阶面。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过排气管通道贯通罩体并在罩体两端形成半圆状开口，可以有效引导汽车排气管的热气流进入罩体内部，并引导热气流顺着排气管通道流动，提高热量传递效率，减少热气流直接对汽车周围环境的热辐射，降低车辆的热能损失，且开口呈半圆状设计使得罩体能够架设在汽车排气管上，操作简单，减小空气流动的阻力，降低对车辆行驶的风阻，避免安装新型汽车隔热罩后对汽车行驶存在影响；而罩体中心轴线上设置的凹台和凸台，能够加强零件此部位的刚度；形贴面则是为了控制零件的形状，加强零件的整体构造，避免零件状态不稳定的情况，另外，形贴面还能增加热气流与罩体表面的接触面积，提高热量传递效率，以更加有效地隔热。

技术特征：

1.一种新型汽车隔热罩，其特征在于：包括罩体和排气管通道；所述排气管通道贯通所述罩体并在所述罩体的两端形成开口，两端所述开口均呈半圆状；沿所述罩体中心轴线依次设置有凹台和凸台，所述凹台与两端所述开口之间均设置有形贴面。

2.如权利要求1所述的新型汽车隔热罩，其特征在于：所述形贴面与所述凹台之间均设置有加强筋，且其中一端的加强筋至少设置两个。

3.如权利要求2所述的新型汽车隔热罩，其特征在于：相邻两个加强筋之间的间距范围为14mm-17mm，所述加强筋的厚度范围为3mm-4mm。

4.如权利要求1所述的新型汽车隔热罩，其特征在于：所述罩体靠近所述凹台开设有凹口，所述凹口的边缘朝向所述排气管通道翘起。

5.如权利要求4所述的新型汽车隔热罩，其特征在于：所述罩体靠近所述凸台开设有矩形定位口。

6.如权利要求5所述的新型汽车隔热罩，其特征在于：所述矩形定位口的口径大于所述凹口的口径。

7.如权利要求1所述的新型汽车隔热罩，其特征在于：所述罩体的边缘间隔设置有台阶面。

技术总结本申请公开了一种新型汽车隔热罩，包括罩体和排气管通道；排气管通道贯通罩体并在罩体的两端形成开口，两端开口均呈半圆状；沿罩体中心轴线依次设置有凹台和凸台，凹台与两端开口之间均设置有形贴面；通过排气管通道贯通罩体并在罩体两端形成半圆状开口，可以有效引导汽车排气管的热气流进入罩体内部，并引导热气流顺着排气管通道流动，提高热量传递效率，减少热气流直接对汽车周围环境的热辐射，降低车辆的热能损失；而罩体中心轴线上设置的凹台和凸台，能够加强零件此部位的刚度；形贴面则是为了控制零件的形状，加强零件的整体构造，避免零件状态不稳定的情况，还能增加热气流与罩体表面的接触面积，提高热量传递效率，以更加有效地隔热。技术研发人员：涂飞龙,陈诚,邓勇受保护的技术使用者：成都同泰汽车零部件有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/4