一种风冷柴油机电控硅油离合器风扇的制作方法

本技术涉及油离合器风扇，特别是一种风冷柴油机电控硅油离合器风扇。

背景技术：

1、随着风冷柴油机应用越来越广，对动力装备的环境适应性提出更高的要求。风冷柴油机需在宽温度范围工作，极寒环境温度下快速预热风冷柴油机，极高温环境风扇有足够强的冷却能力冷却风冷柴油机。

2、在中国专利cn211525384u(公告号)中公开的一种硅油风扇离合器，该硅油风扇离合器，通过在从动板的一端设置阀片机构，通过感温旋转，硅油从储油腔流向工作腔，使硅油量的增加，主动板和壳体之间的扭矩增加，硅油离合器带动风扇达到高速旋转，从而起到给发动机降温的目的、运行稳定反应灵敏。

3、但对比于相关领域的现有技术，目前风冷柴油机配装的液力耦合器风扇在极寒环境和极高温环境冷却柴油机的能力已不太适应。电控硅油离合器风扇能调节风扇转速适应风冷柴油机在宽温度范围工作。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，解决背景技术中所提到的问题，提供一种风冷柴油机电控硅油离合器风扇。

3、本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种风冷柴油机电控硅油离合器风扇，包括前盖、壳体、从动板、双金属感温器和主动轴，所述前盖、所述壳体和所述从动板通过螺钉组成一体，所述双金属感温器通过阀片轴与所述前盖相连接，所述前盖对应所述阀片轴的一侧设有漏油孔c，所述壳体对应所述阀片轴的一端设有阀片，所述主动轴上固定安装有主动板，所述主动板的外表面设有密封毛毡圈。

4、优选的，所述壳体通过内六角螺栓安装有风扇。

5、通过采用上述技术方案，介绍了风扇如何与壳体相连接。

6、优选的，所述从动板与所述前盖之间形成贮油腔，所述贮油腔的内部设有硅油。

7、通过采用上述技术方案，利用贮油腔可以存放硅油。

8、优选的，所述从动板与所述壳体之间形成工作腔，所述从动板上设有进油孔a和回油孔b。

9、通过采用上述技术方案，当硅油从贮油腔进入工作腔，硅油十分粘稠，主动板即可利用硅油的粘性带动壳体和风扇转动。

10、优选的，所述壳体通过轴承与所述主动轴配合连接，所述壳体靠近所述主动轴的一侧设有锁止板，所述主动轴上安装有螺栓。

11、通过采用上述技术方案，介绍了壳体如何与主动轴组合连接。

12、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

13、该风冷柴油机电控硅油离合器风扇，通过设置密封毛毡圈和双金属感温器，达到了可以通过风扇直接读取风冷柴油机控制模块ecu信号，由风扇离合器内部的双金属感温器和电磁阀根据风冷柴油机各部分温度，然后根据所提供的信息控制冷却风扇转速，从而达到更为精准、迅速的控制，进而能根据风冷柴油机的实际需求实时控制风扇转速，使风冷柴油机处于最优工作状态，从而能够精确控制风扇转速，实现节油。

技术特征：

1.一种风冷柴油机电控硅油离合器风扇，其特征在于：包括前盖(2)、壳体(9)、从动板(8)、双金属感温器(4)和主动轴(11)，所述前盖(2)、所述壳体(9)和所述从动板(8)通过螺钉(1)组成一体，所述双金属感温器(4)通过阀片轴(5)与所述前盖(2)相连接，所述前盖(2)对应所述阀片轴(5)的一侧设有漏油孔c，所述壳体(9)对应所述阀片轴(5)的一端设有阀片(6)，所述主动轴(11)上固定安装有主动板(7)，所述主动板(7)的外表面设有密封毛毡圈(3)。

2.根据权利要求1所述的一种风冷柴油机电控硅油离合器风扇，其特征在于：所述壳体(9)通过内六角螺栓(14)安装有风扇(15)。

3.根据权利要求1所述的一种风冷柴油机电控硅油离合器风扇，其特征在于：所述从动板(8)与所述前盖(2)之间形成贮油腔，所述贮油腔的内部设有硅油。

4.根据权利要求1所述的一种风冷柴油机电控硅油离合器风扇，其特征在于：所述从动板(8)与所述壳体(9)之间形成工作腔，所述从动板(8)上设有进油孔a和回油孔b。

5.根据权利要求1所述的一种风冷柴油机电控硅油离合器风扇，其特征在于：所述壳体(9)通过轴承(10)与所述主动轴(11)配合连接，所述壳体(9)靠近所述主动轴(11)的一侧设有锁止板(12)，所述主动轴(11)上安装有螺栓(13)。

技术总结本技术涉及油离合器风扇技术领域，具体为一种风冷柴油机电控硅油离合器风扇，包括前盖、壳体、从动板、双金属感温器和主动轴，所述前盖、所述壳体和所述从动板通过螺钉组成一体，所述双金属感温器通过阀片轴与所述前盖相连接，所述前盖对应所述阀片轴的一侧设有漏油孔C。优点在于：通过设置密封毛毡圈和双金属感温器，达到了可以通过风扇直接读取风冷柴油机控制模块ECU信号，由风扇离合器内部电磁阀根据风冷柴油机各部分温度。传感器所提供的信息控制冷却风扇转速，从而达到更为精准、迅速的控制。它能根据风冷柴油机的实际需求实时控制风扇转速，使风冷柴油机处于最优工作状态，从而能够精确控制风扇转速，实现节油。技术研发人员：沈振飞,侯宝军,李伟,安哲,龙飞,宫立,王香娣,李元帝,陆洋受保护的技术使用者：陕西北方动力有限责任公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/4