一种用于发动机进油的连接嘴的制作方法

本技术涉及发动机进油，特别涉及一种用于发动机进油的连接嘴。

背景技术：

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，主要用于产生动力，驱动车辆或执行其他机械工作。

2、发动机进油是指将燃油输送到发动机内部，以供燃烧产生动力，然而在进行燃油输送时，连接嘴是不可或缺的，其是连接燃油管路和发动机的部件，它在发动机系统中扮演着重要的角色，确保燃油从油箱输送到发动机以供燃烧。由于涉及燃油供应，连接嘴必须具有良好的密封性能，然而连接嘴通常采用螺纹连接的方式进行连接，在长时间的使用后，尤其是发动机工作时本身就会产生震动，因此连接嘴容易松动，进而产生泄漏，不仅影响连接嘴的密封性能，而且油泄漏也会产生环境污染。综上所述，现有的连接嘴还存在下列的问题：

3、连接嘴在长时间的使用后，尤其是发动机工作时本身就会产生震动，因此连接嘴容易松动，不仅影响连接嘴的密封性能，而且油泄漏也会产生环境污染。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种用于发动机进油的连接嘴，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种用于发动机进油的连接嘴，包括发动机连接嘴本体，所述发动机连接嘴本体右端安装有一号连接管，所述一号连接管外表面右部安装有连接装置，所述发动机连接嘴本体下端中部安装有二号连接管，所述发动机连接嘴本体前端中部安装有三号连接管，所述发动机连接嘴本体左端中部安装有四号连接管。

4、优选的，所述发动机连接嘴本体左端和右端共同开有一号输油口，所述一发动机连接嘴本体下端开有二号输油口。

5、优选的，所述连接装置包括连接头，所述连接头上端和下端均开有螺丝孔，两个所述螺丝孔内均安装有卡紧螺丝，所述连接头外表面右部安装有安装法兰，所述连接头内壁上刻有连接螺纹，所述连接头右端安装有密封圈，所述连接头安装在一号连接管右端。外部的管道通过连接装置上的连接螺纹连接在连接头内并且与一号连接管对接在一起，接着将卡紧螺丝通过螺丝孔旋入连接头以及连接头内的管道上，进一步将管道卡紧在连接头内，接着将连接头上的安装法兰与管道上的法兰进行对接，再一步对管道进行固定，而且连接头内的密封圈的设计，也进一步提高了装置的密封性，装置通过连接螺纹、卡紧螺丝、安装法兰和密封圈的设计，对连接嘴进行多种固定和密封，避免管道在输送时容易受到发电机的震动影响而且导致连接嘴的松动，进而提高了装置连接后的稳定性与密封性。

6、优选的，所述一号输油口形状呈t字形。

7、优选的，所述二号输油口上端穿通至一号输油口内。

8、优选的，两个所述卡紧螺丝位置上下对应。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、当需要使用到发动机连接嘴本体时，首先外部的管道通过连接装置上的连接螺纹连接在连接头内并且与一号连接管对接在一起，接着将卡紧螺丝通过螺丝孔旋入连接头以及连接头内的管道上，进一步将管道卡紧在连接头内，接着将连接头上的安装法兰与管道上的法兰进行对接，再一步对管道进行固定，而且连接头内的密封圈的设计，也进一步提高了装置的密封性，装置通过连接螺纹、卡紧螺丝、安装法兰和密封圈的设计，对连接嘴进行多种固定和密封，避免管道在输送时容易受到发电机的震动影响而且导致连接嘴的松动，进而提高了装置连接后的稳定性与密封性。

11、2、通过二号连接管、三号连接管和四号连接管的设计，使装置一次性可从多个位置进行输油，提高了发动机连接嘴本体的输油效率。

技术特征：

1.一种用于发动机进油的连接嘴，包括发动机连接嘴本体(1)，其特征在于：所述发动机连接嘴本体(1)右端安装有一号连接管(3)，所述一号连接管(3)外表面右部安装有连接装置(2)，所述发动机连接嘴本体(1)下端中部安装有二号连接管(4)，所述发动机连接嘴本体(1)前端中部安装有三号连接管(5)，所述发动机连接嘴本体(1)左端中部安装有四号连接管(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机进油的连接嘴，其特征在于：所述发动机连接嘴本体(1)左端和右端共同开有一号输油口(10)，所述一发动机连接嘴本体(1)下端开有二号输油口(11)。

3.根据权利要求1所述的一种用于发动机进油的连接嘴，其特征在于：所述连接装置(2)包括连接头(20)，所述连接头(20)上端和下端均开有螺丝孔(21)，两个所述螺丝孔(21)内均安装有卡紧螺丝(22)，所述连接头(20)外表面右部安装有安装法兰(23)，所述连接头(20)内壁上刻有连接螺纹(24)，所述连接头(20)右端安装有密封圈(25)，所述连接头(20)安装在一号连接管(3)右端。

4.根据权利要求2所述的一种用于发动机进油的连接嘴，其特征在于：所述一号输油口(10)形状呈t字形。

5.根据权利要求2所述的一种用于发动机进油的连接嘴，其特征在于：所述二号输油口(11)上端穿通至一号输油口(10)内。

6.根据权利要求3所述的一种用于发动机进油的连接嘴，其特征在于：两个所述卡紧螺丝(22)位置上下对应。

技术总结本技术公开了一种用于发动机进油的连接嘴，包括发动机连接嘴本体，所述发动机连接嘴本体右端安装有一号连接管，所述一号连接管外表面右部安装有连接装置，所述发动机连接嘴本体下端中部安装有二号连接管，所述发动机连接嘴本体前端中部安装有三号连接管，所述发动机连接嘴本体左端中部安装有四号连接管。本技术所述的一种用于发动机进油的连接嘴，通过装置通过连接螺纹、卡紧螺丝、安装法兰和密封圈的设计，对连接嘴进行多种固定和密封，避免管道在输送时容易受到发电机的震动影响而且导致连接嘴的松动，通过二号连接管、三号连接管和四号连接管的设计，使装置一次性可从多个位置进行输油，提高了发动机连接嘴本体的输油效率。技术研发人员：程小林,李繁荣,周桂花受保护的技术使用者：宝易（江苏）精密制造有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/7/4