一种摩托车发动机整体式缸盖密封机构的制作方法

本技术属于摩托车发动机，涉及一种摩托车发动机整体式缸盖密封机构。

背景技术：

1、摩托车发动机包括缸头、固定在缸头顶面的缸盖，缸头上设置有凸轮轴，凸轮轴通过与气门杆直接或间接连接，以控制气门的开关操作，实现燃烧室的进气和排气。

2、现有的缸头上通常具有用于安装凸轮轴的安装孔或者安装凹槽。如中国专利号：“201820880288.x”所述的一种风冷式摩托车发动机气缸头，该摩托车发动机气缸头的具体结构为：包括缸头本体，在缸头本体的上部设置有进气口，在缸头本体的下部设置有排气口，缸头本体的前端设置有燃烧室，燃烧室为内凹的球面结构，进气口通过进气道与燃烧室连通，排气口通过排气道与燃烧室连通；缸头本体的后端沿左右方向间隔设置有凸轮轴安装座，在凸轮轴安装座上设置有凸轮轴安装孔，在凸轮轴安装座一侧的缸体上设置有弧形凹槽，弧形凹槽与凸轮轴安装孔同轴线设置，设置弧形凹槽防止缸头顶面对凸轮轴的安装进行干涉，有利于凸轮轴的拆装。在上述结构中，弧形凹槽和凸轮轴之间必须设置密封件进行密封，同时缸头顶面与缸头盖的结合位置上也要设置密封件进行密封，弧形凹槽上的密封面与缸头顶面的密封面形成缸盖密封面，该缸盖密封面为异型密封面，对应的异型密封件加工和装配都十分麻烦，加工成本高、安装成本高；并且密封件在弧形凹槽两端的密封性能差，存在漏油的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种保证密封效果的摩托车发动机整体式缸盖密封机构。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车发动机整体式缸盖密封机构，包括缸头、缸盖本体和密封件，所述缸盖本体安装在所述缸头的顶面，所述密封件设置在所述缸头顶面和所述缸盖本体底面之间，所述缸头的顶面倾斜设置，所述缸盖本体的底面倾斜设置，所述密封件倾斜安装。

3、在上述的摩托车发动机整体式缸盖密封机构中，所述缸头包括低缸端和高缸端，所述低缸端上方设有凸轮轴安装孔，所述高缸端上设置有若干散热片。

4、与现有技术相比，本摩托车发动机整体式缸盖密封机构中缸头的顶面倾斜设置，缸盖本体的底面也倾斜设置，密封件倾斜安装，缸头和缸盖本体之间的密封面为倾斜的平面，平面密封件的加工和装配都更简单方便，并且能够节省材料；平面密封也能够保证密封效果，不存在漏油风险；低缸端为凸轮轴的安装提供空间，防止缸头顶面与凸轮轴相干涉；低缸端还取消了现有的弧形凹槽，加工更方便；高缸端为设置散热片提供了足够面积，便于多设置散热片，增加散热面积，提高缸头散热效果。

技术特征：

1.一种摩托车发动机整体式缸盖密封机构，包括缸头(1)、缸盖本体(2)和密封件(3)，所述缸盖本体(2)安装在所述缸头(1)的顶面，所述密封件(3)设置在所述缸头(1)顶面和所述缸盖本体(2)底面之间，其特征在于所述缸头(1)的顶面倾斜设置，所述缸盖本体(2)的底面倾斜设置，所述密封件(3)倾斜安装。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机整体式缸盖密封机构，其特征在于所述缸头(1)包括低缸端(11)和高缸端(12)，所述低缸端(11)上方设有凸轮轴安装孔，所述高缸端(12)上设置有若干散热片(4)。

技术总结本技术提供了一种摩托车发动机整体式缸盖密封机构，包括缸头、缸盖本体和密封件，所述缸盖本体安装在所述缸头的顶面，所述密封件设置在所述缸头顶面和所述缸盖本体底面之间，所述缸头的顶面倾斜设置，所述缸盖本体的底面倾斜设置，所述密封件倾斜安装；所述缸头包括低缸端和高缸端，所述低缸端上方设有凸轮轴，所述高缸端上设置有若干散热片。与现有技术相比，本摩托车发动机整体式缸盖密封机构中缸头的顶面倾斜设置，缸盖本体的底面也倾斜设置，密封件倾斜安装，缸头和缸盖本体之间的密封面为倾斜的平面，平面密封件的加工和装配都更简单方便，并且能够节省材料；平面密封也能够保证密封效果，不存在漏油风险。技术研发人员：王丽荣受保护的技术使用者：台州市智龙科技有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/7/4