螺旋桨风机和驱动系统的制作方法

本公开总体上涉及一种螺旋桨风机和驱动系统。

背景技术：

1、常规的螺旋桨风机通常包括开式转子和螺旋桨。这些类型的常规螺旋桨风机已经达到其声学极限。常规的螺旋桨包括支撑在一侧上的2个叶片至5个叶片，由此将叶片数限制为5个或更少的叶片。为了使常规的螺旋桨发出的声音的频率对于人的耳朵来说是不可察觉的，必须提高风扇的速度。然而，常规的螺旋桨由于仅由单侧结构支撑而不能以更高的速度被驱动。此外，由于常规的螺旋桨风机仅在单侧被支撑，当叶片式风扇旋转时，风扇叶片的角度导致人耳可听见的音高变化。结果，噪音污染增加。

技术实现思路

1、公开了一种减少噪音污染的螺旋桨风机和驱动系统。螺旋桨风机包括具有多个叶片的叶片式风扇。叶片式风扇在多个叶片的尖端处被张紧。在一个实施例中，连接到叶片尖端的张力环张紧叶片尖端。此外，螺旋桨风机包括锁定环，该锁定环被配置为连接到多个叶片的根部以张紧叶片的根部。通过张紧多个叶片的尖端和根部，在推力产生期间和静止时保持叶片的相同形状和扭曲，从而减小可能由叶片的角度变化引起的噪音。

技术特征：

1.一种螺旋桨风机，包括：

2.根据权利要求1所述的螺旋桨风机，其中所述多个叶片包括多于五个叶片。

3.根据权利要求2所述的螺旋桨风机，其中所述多个叶片包括20个叶片至840个叶片。

4.根据权利要求1所述的螺旋桨风机，其中所述多个叶片中的每个叶片包括：

5.根据权利要求4所述的螺旋桨风机，其中所述多个叶片中的每个叶片的所述第一锁定端当被设置在所述张力环的所述多个开口中的一个开口中时直接与所述张力环的所述本体直接接触。

6.根据权利要求4所述的螺旋桨风机，其中所述翼型件包括跨所述翼型件的长度的多个不同的迎角。

7.根据权利要求4所述的螺旋桨风机，其中所述翼型件包括几何结构扭曲，并且所述翼型件的第一迎角位于所述几何结构扭曲的第一侧，并且所述翼型件的第二迎角位于所述几何结构扭曲的第二侧。

8.根据权利要求4所述的螺旋桨风机，其中所述多个叶片的多个第二锁定端沿相同平面被布置以形成所述叶片式风扇的所述圆环。

9.根据权利要求1所述的螺旋桨风机，其中所述多个叶片中的每个叶片与所述多个叶片中的至少另一个叶片部分地重叠。

10.根据权利要求9所述的螺旋桨风机，其中所述多个叶片中的每个叶片的前缘与所述多个叶片中位于所述叶片的第一侧的第一叶片的后缘部分地重叠，并且所述叶片的后缘与所述多个叶片中位于所述叶片的第二侧的第二叶片的前缘部分地重叠。

11.根据权利要求4所述的螺旋桨风机，还包括被配置为连接到所述叶片式风扇的锁定环，所述锁定环包括：

12.根据权利要求11所述的螺旋桨风机，其中所述多个叶片的每个第二锁定端被设置在所述锁定环的所述多个槽中的对应槽内，以将所述锁定环直接连接到所述叶片式风扇。

13.根据权利要求12所述的螺旋桨风机，其中所述多个突出部相对于垂直于所述锁定环的所述第二端的基准以一角度设置，其中所述多个突出部的所述角度与所述多个叶片的所述第二锁定端的角度相匹配。

14.根据权利要求11所述的螺旋桨风机，还包括被配置为连接到所述锁定环的毂，所述毂包括：

15.根据权利要求14所述的螺旋桨风机，还包括具有第一端和与所述第二端相对的第二端的鼻锥，其中所述鼻锥的所述第一端的直径小于所述鼻锥的所述第二端的直径。

16.根据权利要求15所述的螺旋桨风机，其中所述鼻锥还包括：

17.根据权利要求16所述的螺旋桨风机，其中所述鼻锥的所述第二端被配置为连接到所述毂的所述第一端，使得所述鼻锥的所述第二端处的所述多个第一开口与所述毂的所述第一端处的所述多个第一开口对准。

18.根据权利要求15所述的螺旋桨风机，还包括：

19.根据权利要求18所述的螺旋桨风机，还包括本体壳体，所述本体壳体包括：

20.根据权利要求19所述的螺旋桨风机，还包括具有第一端和与所述第一端相对的第二端的管道唇缘，其中所述管道唇缘的所述第二端被连接到所述本体壳体的所述第一端，使得所述鼻锥被设置在所述管道唇缘内。

21.根据权利要求19所述的螺旋桨风机，还包括定子，所述定子包括：

22.根据权利要求21所述的螺旋桨风机，其中至少部分地围绕所述张力环和所述叶片式风扇的所述管道包括所述定子壳体、所述管道唇缘和所述本体壳体。

23.根据权利要求21所述的螺旋桨风机，还包括尾锥，所述尾锥包括：

24.根据权利要求23所述的螺旋桨风机，其中所述尾锥还包括从所述尾锥的所述第一端延伸至所述尾锥的所述第二端的空腔。

技术总结本发明公开了一种具有降低的噪音发射的螺旋桨风机和驱动系统。螺旋桨风机包括具有多个叶片的叶片式风扇。叶片式风扇在多个叶片的尖端处张紧。通过张紧叶片的尖端，在螺旋桨风机的操作期间保持叶片的角度，从而减小可能由叶片的角度的变化引起的噪音。技术研发人员：M·D·摩尔,I·A·维拉,D·杰丹斯基,费萧凡受保护的技术使用者：耳语航空公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4