一种用于汽缸阀盖的密封结构的制作方法

本申请涉及密封，尤其是涉及一种用于汽缸阀盖的密封结构。

背景技术：

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。而汽缸的作用主要是将汽轮机的通流部分（喷嘴、隔板、转子等）与大气隔开，保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。

2、由于汽缸时刻处于高温高压的蒸汽环境下，并且其承担着隔绝空气的作用，因而需要对其汽缸阀盖进行密封。现有技术中通常采用密封胶的方式对汽缸阀盖进行密封，但是，在持续的高温高压蒸汽环境下，密封胶的密封性能会逐渐变差，导致蒸汽发生泄漏，这极大的降低了能源的利用率。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本申请提供一种能够适用于高温高压蒸汽环境的用于汽缸阀盖的密封结构。

2、本申请提供的一种密封结构采用如下的技术方案：

3、一种用于汽缸阀盖的密封结构，气缸阀盖包括第一阀盖和第二阀盖，所述密封结构包括开设于所述第一阀盖靠近所述第二阀盖的一端面和所述第二阀盖靠近所述第一阀盖的一端面这两者中的至少一者上的环形的密封槽、设于所述密封槽内的环形的耐高温密封条，所述耐高温密封条包括弹性体、包覆于所述弹性体的周外侧部的密封层，所述密封层相对的两侧部分别与所述第一阀盖和所述第二阀盖相抵触，所述密封层的另一侧部开设有形变口，所述形变口位于所述第一阀盖和所述第二阀盖之间且其开口方向与所述第一阀盖和所述第二阀盖的排布方向相垂直。

4、通过采用上述技术方案，首先，耐高温密封条能够有效的适应高温环境，其在高温环境下仍然能够保持优异的密封性能；其次，密封层能够与第一阀盖和第二阀盖相贴合，保证了其对汽缸阀盖的密封能力；最后，弹性体在使用时产生压缩变形，其能够提供必要的密封载荷，使密封层能够持续与第一阀盖和第二阀盖相抵触，而形变口的设置能够防止密封层对弹性体的回弹造成干涉，使得耐高温密封条能够有效的适应高压环境；通过上述设置，有效的实现了金属线密封与恒应力密封的结合，使得本申请的密封结构能够完美的适应高温高压的蒸汽环境，实现对汽缸阀盖的有效密封，避免了蒸汽泄漏，提升了能源的利用率。

5、在一个具体的可实施方案中，所述密封槽绕着所述第一阀盖或所述第二阀盖的周向设置并与所述第一阀盖或所述第二阀盖的周侧边沿相靠近，所述密封槽包括沿其自身环绕方向交错布置且相互连通的两条第一槽体和两条第二槽体，所述的两条第一槽体分别位于所述汽缸阀盖宽度方向的两侧且分别沿着所述汽缸阀盖的长度方向延伸，所述的两条第二槽体呈弧形且分别对称的布置于所述汽缸阀盖长度方向的两端；

6、所述耐高温密封条包括两条分别对应的嵌设于所述的两条第一槽体内的第一条体、两条分别对应的嵌设于所述的两条第二槽体内的第二条体，所述的两条第一条体与所述的两条第二条体交错布置且相互连接。

7、通过采用上述技术方案，有效的提升了耐高温密封条的密封面积，保证了其对汽缸阀盖的密封效果。

8、在一个具体的可实施方案中，所述密封层的径向截面为c型、或v型、或w型、或ω型。

9、通过采用上述技术方案，能够防止密封层对弹性体的回弹造成干涉，保证了弹性体的回弹效果。

10、在一个具体的可实施方案中，所述第一阀盖和所述第二阀盖上下排布，所述密封槽开设于所述第二阀盖的上端面上，所述耐高温密封条容置于所述密封槽内，所述密封层的下侧面抵触于所述密封槽的槽底面、上侧面抵触于所述第一阀盖的下端面。

11、在一个具体的可实施方案中，所述密封层包括包覆于所述弹性体的周外侧部的内层、包覆于所述内层的周外侧部的外层，所述形变口包括开设于所述内层侧部的第一开口、开设于所述外层侧部的第二开口，所述第一开口与所述第二开口位于所述密封槽的同一侧且两者相互连通。

12、通过采用上述技术方案，相互连通的两个开口能够防止内层和外层对弹性体的回弹造成干涉，保证了弹性体的回弹效果。

13、在一个具体的可实施方案中，所述第一阀盖的下端面、所述密封槽的槽底面均为粗糙面，所述外层的周侧面为塑性面，所述第一阀盖抵压于所述耐高温密封条上时，所述外层的上侧面产生塑性变形并与所述第一阀盖的下端面相啮合，所述外层的下侧面产生塑性变形并与所述密封槽的槽底面相啮合。

14、通过采用上述技术方案，使得外层的上侧面与第一阀盖的下端面、外层的下侧面与密封槽的槽底面均能够实现有效密封，提升了耐高温密封条对汽缸阀盖的密封效果。

15、在一个具体的可实施方案中，所述外层为镍层。

16、通过采用上述技术方案，使得外层能够具有优异的耐高温、耐腐蚀和抗氧化等性能，使其能够完美的适应汽轮机的使用工况。

17、在一个具体的可实施方案中，所述弹性体包括多个环形布置的弹簧节，相邻的两个弹簧节之间具有间隙，所述的多个弹簧节沿其布置方向依次贴设于所述内层的内表面并将所述内层分隔为多个内层环，所述的多个内层环与多个所述的间隙一一对应。

18、通过采用上述技术方案，内层环能够将多个弹簧节间不连续的载荷铺垫成连续的密封载荷，有效的提升了弹性体的回弹能力，使弹性体能够提供足够的回弹补偿和持续载荷，保证了耐高温密封条对汽缸阀盖的密封效果。

19、在一个具体的可实施方案中，所述弹性体为镍基合金螺旋弹簧。

20、通过采用上述技术方案，使得弹性体能够具有优异的耐高温性能，使其能够完美的适应汽轮机的使用工况。

21、在一个具体的可实施方案中，所述内层为镍铬铁合金层。

22、通过采用上述技术方案，使得弹性体能够具有优异的耐高温和耐腐蚀性能，使其能够完美的适应汽轮机的使用工况。

23、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

24、1.耐高温密封条能够有效的适应高温环境，其在高温环境下仍然能够保持优异的密封性能；

25、2.密封层能够与第一阀盖和第二阀盖相贴合，保证了其对汽缸阀盖的密封能力；

26、3.弹性体在使用时产生压缩变形，其能够提供必要的密封载荷，使密封层能够持续与第一阀盖和第二阀盖相抵触，而形变口的设置能够防止密封层对弹性体的回弹造成干涉，使得耐高温密封条能够有效的适应高压环境；

27、4.实现了金属线密封与恒应力密封的结合，使得本申请的密封结构能够完美的适应高温高压的蒸汽环境，实现对汽缸阀盖的有效密封，避免了蒸汽泄漏，提升了能源的利用率。

技术特征：

1.一种用于汽缸阀盖的密封结构，气缸阀盖包括第一阀盖(1)和第二阀盖(2)，其特征在于：所述密封结构包括开设于所述第一阀盖(1)靠近所述第二阀盖(2)的一端面和所述第二阀盖(2)靠近所述第一阀盖(1)的一端面这两者中的至少一者上的环形的密封槽(3)、设于所述密封槽(3)内的环形的耐高温密封条(4)，所述耐高温密封条(4)包括弹性体(41)、包覆于所述弹性体(41)的周外侧部的密封层(42)，所述密封层(42)相对的两侧部分别与所述第一阀盖(1)和所述第二阀盖(2)相抵触，所述密封层(42)的另一侧部开设有形变口(43)，所述形变口(43)位于所述第一阀盖(1)和所述第二阀盖(2)之间且其开口方向与所述第一阀盖(1)和所述第二阀盖(2)的排布方向相垂直。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽缸阀盖的密封结构，其特征在于：所述密封槽(3)绕着所述第一阀盖(1)或所述第二阀盖(2)的周向设置并与所述第一阀盖(1)或所述第二阀盖(2)的周侧边沿相靠近，所述密封槽(3)包括沿其自身环绕方向交错布置且相互连通的两条第一槽体(31)和两条第二槽体(32)，所述的两条第一槽体(31)分别位于所述汽缸阀盖宽度方向的两侧且分别沿着所述汽缸阀盖的长度方向延伸，所述的两条第二槽体(32)呈弧形且分别对称的布置于所述汽缸阀盖长度方向的两端；

3.根据权利要求1所述的一种用于汽缸阀盖的密封结构，其特征在于：所述密封层(42)的径向截面为c型、或v型、或w型、或ω型。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于汽缸阀盖的密封结构，其特征在于：所述第一阀盖(1)和所述第二阀盖(2)上下排布，所述密封槽(3)开设于所述第二阀盖(2)的上端面上，所述耐高温密封条(4)容置于所述密封槽(3)内，所述密封层(42)的下侧面抵触于所述密封槽(3)的槽底面、上侧面抵触于所述第一阀盖(1)的下端面。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽缸阀盖的密封结构，其特征在于：所述密封层(42)包括包覆于所述弹性体(41)的周外侧部的内层(421)、包覆于所述内层(421)的周外侧部的外层(422)，所述形变口(43)包括开设于所述内层(421)侧部的第一开口(431)、开设于所述外层(422)侧部的第二开口(432)，所述第一开口(431)与所述第二开口(432)位于所述密封槽(3)的同一侧且两者相互连通。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽缸阀盖的密封结构，其特征在于：所述第一阀盖(1)的下端面、所述密封槽(3)的槽底面均为粗糙面，所述外层(422)的周侧面为塑性面，所述第一阀盖(1)抵压于所述耐高温密封条(4)上时，所述外层(422)的上侧面产生塑性变形并与所述第一阀盖(1)的下端面相啮合，所述外层(422)的下侧面产生塑性变形并与所述密封槽(3)的槽底面相啮合。

7.根据权利要求5或6所述的一种用于汽缸阀盖的密封结构，其特征在于：所述外层(422)为镍层。

8.根据权利要求5所述的一种用于汽缸阀盖的密封结构，其特征在于：所述弹性体(41)包括多个环形布置的弹簧节(411)，相邻的两个弹簧节(411)之间具有间隙(412)，所述的多个弹簧节(411)沿其布置方向依次贴设于所述内层(421)的内表面并将所述内层(421)分隔为多个内层环(4211)，所述的多个内层环(4211)与多个所述的间隙(412)一一对应。

9.根据权利要求5或8所述的一种用于汽缸阀盖的密封结构，其特征在于：所述弹性体(41)为镍基合金螺旋弹簧。

10.根据权利要求5或8所述的一种用于汽缸阀盖的密封结构，其特征在于：所述内层(421)为镍铬铁合金层。

技术总结本申请公开了一种用于汽缸阀盖的密封结构，涉及密封技术领域。本申请的一种用于汽缸阀盖的密封结构，包括开设于第一阀盖靠近第二阀盖的一端面和第二阀盖靠近第一阀盖的一端面这两者中的至少一者上的环形的密封槽、设于密封槽内的环形的耐高温密封条，耐高温密封条包括弹性体、包覆于弹性体的周外侧部的密封层，密封层相对的两侧部分别与第一阀盖和第二阀盖相抵触，密封层的另一侧部开设有形变口，形变口位于第一阀盖和第二阀盖之间且其开口方向与第一阀盖和第二阀盖的排布方向相垂直。本申请的密封结构，其能够完美的适应高温高压的蒸汽环境，实现对汽缸阀盖的有效密封，避免了蒸汽泄漏，提升了能源的利用率。技术研发人员：马志刚,顾洪翔,朱建强,侯敏,张叶受保护的技术使用者：苏州宝骅密封科技股份有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/15