一种吸油装置、动力系统及汽车的制作方法

本申请属于发动机，具体涉及一种吸油装置、动力系统及汽车。

背景技术：

1、目前，部分发动机用油部件的机油流量需求越来越大，相应的对机油泵排量要求越来越高。出于对发动机的良好的搭载性能的考虑以及车辆空间的限制，发动机对机油泵等零件体积要求较严格，这些限制也导致了在某些大功率的情况下，机油泵在发动机常用的高转速的条件下易发生气蚀现象，进而容易导致机油泵损坏、发动机主轴瓦损坏等情况。

技术实现思路

1、为解决目前对机油泵的体积要求严格的设备在大功率运行的情况下，容易导致机油泵气蚀的技术问题，本申请提供一种吸油装置、动力系统及汽车。

2、在本申请的第一方面，提供一种吸油装置，用于回收油道排出的机油，所述吸油装置包括：

3、油底壳；

4、油道，包括连通的输出管和回油管；

5、机油泵，所述机油泵的出油口与所述输出管连接；

6、吸油盘，设置于所述油底壳内，并与所述机油泵的进油口连接；

7、集油槽，设于所述回油管的出油口处以收集至少部分所述回油管排出的机油，所述集油槽与所述吸油盘连通；

8、开闭件，设置于所述集油槽与所述吸油盘之间，所述开闭件可操作地开闭，以使所述集油槽内的机油进入所述吸油盘；

9、在一些实施方式中，开闭件可以是单向阀、电磁阀或液泵。

10、在一些实施方式中，开闭件为单向阀，所述集油槽的底部设置有输油管，所述集油槽通过所述输油管与所述吸油盘连通，所述单向阀设于所述输油管。

11、在一些实施方式中，所述集油槽位于所述吸油盘的上方，在所述输油管所承受的负压值大于或等于设定值的情况下，所述单向阀开启。

12、在一些实施方式中，所述输油管的出油方向与所述吸油盘的吸油方向之间的夹角小于90°。

13、在一些实施方式中，所述集油槽包括槽体，所述槽体内的底面设有斜面，所述输油管的入口位于所述集油槽内底面的最低处。

14、在一些实施方式中，所述集油槽设于所述油底壳的上方或所述集油槽的顶部设有溢流口。

15、在一些实施方式中，所述吸油装置还包括控制器，所述控制器在所述吸油盘内的流速大于预设值的情况下，开启所述开闭件。

16、在本申请的第二方面，提供一种动力系统，包括所述吸油装置。

17、在本申请的第三方面，提供一种汽车，包括所述吸油装置。

18、根据本申请一个或多个实施例提供的吸油装置通过设置集油槽，使得油底壳内具有两个用于存储机油的空间，集油槽内的机油通过开闭件的开闭可选地通过吸油盘进入机油泵内或存储于集油槽内，当开闭件关闭时，机油在油底壳、吸油盘、机油泵、油道之间循环，进入机油泵中的机油的流速受到机油泵的功率的影响；吸油盘的吸油口口径不变，当机油泵的功率增加时，仅油底壳内的机油进入机油泵中，吸油口处的流量大、流速高，这就导致吸油盘内的负压值增大，容易发生气蚀现象；当开闭件开启后，集油槽内的机油也可通过吸油盘进入机油泵内，即此时吸油盘至机油泵中的机油分别来自油底壳和集油槽，吸油盘连通于油底壳的进油口处的流量降低，自然吸油盘的吸油口处的流速就变低，吸油盘内的负压值也相应降低，即使是体积小且排量大的机油泵，也不易发生气蚀现象，不易发生噪音和振动，机油泵的性能和使用寿命相应提升，安全性也较高。

19、本申请一个或多个实施例提供的动力系统以及汽车，即使是体积小且需要应对大排量的情况，动力系统内的机油泵以及发动机也不易发生气蚀现象，动力系统以及汽车的性能好，使用寿命高。

技术特征：

1.一种吸油装置，用于回收油道排出的机油，其特征在于，所述吸油装置包括：

2.根据权利要求1所述的吸油装置，其特征在于，开闭件可以是单向阀、电磁阀或液泵。

3.根据权利要求2所述的吸油装置，其特征在于，开闭件为单向阀，所述集油槽的底部设置有输油管，所述集油槽通过所述输油管与所述吸油盘连通，所述单向阀设于所述输油管。

4.根据权利要求3所述的吸油装置，其特征在于，所述集油槽位于所述吸油盘的上方，在所述输油管所承受的负压值大于或等于设定值的情况下，所述单向阀开启。

5.根据权利要求1所述的吸油装置，其特征在于，所述输油管的出油方向与所述吸油盘的吸油方向之间的夹角小于90°。

6.根据权利要求1-5任一项所述的吸油装置，其特征在于，所述集油槽包括槽体，所述槽体内的底面设有斜面，所述输油管的入口位于所述集油槽内底面的最低处。

7.根据权利要求1-5任一项所述的吸油装置，其特征在于，所述集油槽设于所述油底壳的上方或所述集油槽的顶部设有溢流口。

8.根据权利要求2任一项所述的吸油装置，其特征在于，所述吸油装置还包括控制器，所述控制器在所述吸油盘内的流速大于预设值的情况下，开启所述开闭件。

9.一种动力系统，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的吸油装置。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的吸油装置。

技术总结本申请公开了一种吸油装置、动力系统及汽车，解决现有技术中受到吸油装置体积限制的机油泵容易发生气蚀现象的技术问题。吸油装置包括油底壳、机油泵、油道、吸油盘、集油槽和开闭件，油道包括连通的输出管和回油管；机油泵的出油口与输出管连接；吸油盘设置于油底壳内，并与机油泵的进油口连接；集油槽设于回油管的出油口处以收集至少部分回油管排出的机油，集油槽与吸油盘连通；开闭件设置于集油槽与吸油盘之间，开闭件可操作地开闭，以使集油槽内的机油进入吸油盘。动力系统包括吸油装置。汽车包括吸油装置。本申请能够降低机油泵出现气蚀现象的概率，进而提升机油泵和发动机的使用寿命。技术研发人员：欧阳丹受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/23