一种散热性好的液压马达的制作方法

本技术属于马达设备，特别是涉及一种散热性好的液压马达。

背景技术：

1、液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速），液体是传递力和运动的介质，亦称为油马达，液压马达内设置有制动系统，用于停车制动或者行车制动。制动系统通过液压油推动摩擦片组件和活塞组件之间的相互作用力。当摩擦片组件受到活塞组件挤压时，摩擦片组件内的多个摩擦片之间相互挤压产生制动力；当摩擦片组件和活塞组件之间不受力时，摩擦片组件内的多个摩擦片不再相互挤压，制动力消失；

2、摩擦片组件之间的摩擦片挤压产生热量，活塞组件的往复运动也会参数热量，这些热量如果不及时的从马达的内部排出，就会对液压马达的内部造成影响，降低液压马达的使用寿命，并会对马达的运行造成一定的不利影响，因此液压马达能否实现快速地散热是较为重要的，鉴于此，我们提出一种散热性好的液压马达。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

2、本实用新型为一种散热性好的液压马达，包括马达主体，所述马达主体上转动设置有转轴，所述马达主体的两侧对称设置有散热筋板，所述散热筋板前侧的马达主体的侧壁上还对称设置有散热耳，所述散热耳的内部通过转杆转动连接有散热扇，所述转杆上套接固定有从动带轮，所述转轴上还套接固定有主动带轮，所述主动带轮分别通过皮带与两个所述从动带轮传动连接，所述马达主体的底部设置有安装座。

3、优选的，所述散热耳的前侧设置有进风窗，所述散热耳的后侧固定连接有聚风嘴，所述散热耳上的聚风嘴从上到下等间距设置有三个。

4、优选的，所述聚风嘴的前端口直径大于后端口直径。

5、优选的，所述散热筋板的顶部和底部均并排等间距开设有条形散热凹槽，所述散热筋板所在位置处的马达主体的外侧壁上还固定连接有防护支架。

6、优选的，所述主动带轮后侧的马达主体中固定连接有防护隔板，所述主动带轮上开设有两处带槽。

7、优选的，所述转杆通过轴承转动连接在散热耳中，所述转杆套接固定在转杆上。

8、本实用新型具有以下有益效果：

9、本实用新型通过在液压马达的两侧对称设置散热筋板和散热耳，在马达转动的过程中，能够带动散热耳内部的散热扇转动，并通过散热扇转动，提高散热筋板处的空气流动，能够加快散热筋板的表面散热，使得液压马达实现快速降温，能够避免液压马达过热，对马达进行更好的保护，同时通过在散热耳的后侧设置聚风嘴，并在散热筋板的顶部和底部开设条形散热凹槽，通过聚风嘴能够将从散热耳内部吹出的风速加强，使得吹向散热筋板的风能够更快更强，通过条形散热凹槽能够增大散热筋板的散热表面，能够进一步提高对液压马达的散热效果，进而能够延长液压马达的使用寿命。

技术特征：

1.一种散热性好的液压马达，包括马达主体（1），其特征在于：所述马达主体（1）上转动设置有转轴（2），所述马达主体（1）的两侧对称设置有散热筋板（4），所述散热筋板（4）前侧的马达主体（1）的侧壁上还对称设置有散热耳（6），所述散热耳（6）的内部通过转杆（12）转动连接有散热扇（13），所述转杆（12）上套接固定有从动带轮（11），所述转轴（2）上还套接固定有主动带轮（9），所述主动带轮（9）分别通过皮带（10）与两个所述从动带轮（11）传动连接，所述马达主体（1）的底部设置有安装座（3）。

2.根据权利要求1所述的一种散热性好的液压马达，其特征在于，所述散热耳（6）的前侧设置有进风窗（61），所述散热耳（6）的后侧固定连接有聚风嘴（7），所述散热耳（6）上的聚风嘴（7）从上到下等间距设置有三个。

3.根据权利要求2所述的一种散热性好的液压马达，其特征在于，所述聚风嘴（7）的前端口直径大于后端口直径。

4.根据权利要求3所述的一种散热性好的液压马达，其特征在于，所述散热筋板（4）的顶部和底部均并排等间距开设有条形散热凹槽（41），所述散热筋板（4）所在位置处的马达主体（1）的外侧壁上还固定连接有防护支架（5）。

5.根据权利要求1所述的一种散热性好的液压马达，其特征在于，所述主动带轮（9）后侧的马达主体（1）中固定连接有防护隔板（8），所述主动带轮（9）上开设有两处带槽。

6.根据权利要求1所述的一种散热性好的液压马达，其特征在于，所述转杆（12）通过轴承转动连接在散热耳（6）中，所述转杆（12）套接固定在转杆（12）上。

技术总结本技术公开了一种散热性好的液压马达，涉及马达设备技术领域。本技术包括马达主体，马达主体上转动设置有转轴，马达主体的两侧对称设置有散热筋板，散热筋板前侧的马达主体的侧壁上还对称设置有散热耳，散热耳的内部通过转杆转动连接有散热扇，转杆上套接固定有从动带轮，转轴上还套接固定有主动带轮。本技术通过在液压马达的两侧对称设置散热筋板和散热耳，能够使得液压马达实现快速降温，避免液压马达过热，同时通过在散热耳的后侧设置聚风嘴，能够使得吹向散热筋板的风能够更快更强，并在散热筋板的顶部和底部开设条形散热凹槽，能够增大散热筋板的散热表面，进而能够进一步提高对液压马达的散热效果。技术研发人员：李庆辉受保护的技术使用者：河北派一液压机械有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/7/23