一种便于维修的燃油泵压力调节阀的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种便于维修的燃油泵压力调节阀。

背景技术：

1、燃油泵的压力调节阀一般采用柔软密封完成密封工作，然而由于燃油泵的流量会发生变化，导致压力同样发生变化，使柔软密封在使用过程中不稳定。

2、目前，现有实用新型通过弹簧提供向下的力，使得阀芯与密封堵头配合将出油通道堵住，供油时燃油从进油孔进入阀壳内，给予阀芯向上的力，移动柱、阀芯、密封堵头上移，弹簧被压缩。

3、例如授权公告号cn219035679u中公开的一种燃油泵压力调节阀，包括阀壳，所述阀壳的内部设置有移动柱，所述移动柱的周侧面滑动连接有导向板，所述移动柱同轴设置有弹簧，所述移动柱的下表面固定连接有阀芯，所述阀芯与阀壳的内壁滑动连接，所述阀芯的下表面固定安装有密封堵头，所述阀壳的下表面开设有两个进油孔，所述阀壳的下端固定连接有出油通道，所述阀壳的周侧面开设有两个导向滑槽，所述导向板固定连接有两个调节杆，所述调节杆与导向滑槽滑动连接，两个所述调节杆螺纹连接有紧固螺母，通过弹簧提供向下的力，使得阀芯与密封堵头配合将出油通道堵住，供油时燃油从进油孔进入阀壳内，给予阀芯向上的力，移动柱、阀芯、密封堵头上移，弹簧被压缩，此时燃油进入出油通道，供油结束，弹簧恢复原状带动移动柱、阀芯、密封堵头复位，调节杆可以带动导向板沿着导向滑槽上下移动，调整弹簧的预紧力，旋转紧固螺母可以将调节杆固定在合适位置。但是这样的燃油泵压力调节阀，不方便对燃油进行过滤，且灰尘杂质容易从滑槽进入燃油泵外壳内部。

4、由上述现有专利文件公开的方案可知，不方便对燃油进行过滤，且灰尘杂质容易从滑槽进入燃油泵外壳内部，因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于维修的燃油泵压力调节阀，以解决不方便对燃油进行过滤，且灰尘杂质容易从滑槽进入燃油泵外壳内部的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维修的燃油泵压力调节阀，包括燃油泵外壳，所述燃油泵外壳的内壁固定焊接有固定环，所述燃油泵外壳的内部套接有过滤芯，所述过滤芯的内部固定连接有支撑套，所述支撑套的内部套接有出油管，所述出油管的外侧固定套接有盖体，所述燃油泵外壳的两侧内部设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动套接有连接杆，所述连接杆的外侧通过螺纹连接有螺母，所述连接杆的外侧套接有挡板，所述连接杆的一端固定连接有滑套。

3、优选的，所述盖体的内部通过螺纹连接燃油泵外壳，所述盖体的上端面紧贴过滤芯，通过转动拆除盖体带动出油管拆除，方便向下移动拆除过滤芯和支撑套维修更换。

4、优选的，所述固定环的下端面紧贴过滤芯，所述盖体的内部设置有进油口，所述盖体的上端面压紧有密封圈，所述燃油泵外壳的下端面压紧密封圈，所述密封圈的内部套接过滤芯，过滤芯的设计可以对燃油进行过滤，防止杂质堵塞喷头且可以减少缸内积碳。

5、优选的，所述螺母的一侧压紧挡板，所述燃油泵外壳的外侧压紧挡板，所述滑槽的外侧堵塞挡板，通过转动扭紧螺母带动挡板堵塞滑槽，防止灰尘杂质进入燃油泵外壳内部，影响移动柱和阀芯的滑动灵活性。

6、优选的，所述滑套的内部滑动套接有移动柱，所述移动柱的外侧滑动套接有弹簧，所述移动柱的下端固定连接有阀芯，所述阀芯的下端固定安装有密封堵头，所述密封堵头的下端紧贴出油管，所述燃油泵外壳的内部套接阀芯，当燃油从进油口进入燃油泵外壳下端内部时，会对密封堵头产生推动带动移动柱和密封堵头上移，带动弹簧压缩，燃油即可从出油管上端流入供油。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1.本实用新型盖体的内部通过螺纹连接燃油泵外壳，盖体的上端面紧贴过滤芯，通过转动拆除盖体带动出油管拆除，方便向下移动拆除过滤芯和支撑套维修更换。

9、2.本实用新型固定环的下端面紧贴过滤芯，盖体的内部设置有进油口，盖体的上端面压紧有密封圈，燃油泵外壳的下端面压紧密封圈，密封圈的内部套接过滤芯，过滤芯的设计可以对燃油进行过滤，防止杂质堵塞喷头且可以减少缸内积碳。

10、3.本实用新型螺母的一侧压紧挡板，燃油泵外壳的外侧压紧挡板，滑槽的外侧堵塞挡板，通过转动扭紧螺母带动挡板堵塞滑槽，防止灰尘杂质进入燃油泵外壳内部，影响移动柱和阀芯的滑动灵活性。

11、4.本实用新型滑套的内部滑动套接有移动柱，移动柱的外侧滑动套接有弹簧，移动柱的下端固定连接有阀芯，阀芯的下端固定安装有密封堵头，密封堵头的下端紧贴出油管，燃油泵外壳的内部套接阀芯，当燃油从进油口进入燃油泵外壳下端内部时，会对密封堵头产生推动带动移动柱和密封堵头上移，带动弹簧压缩，燃油即可从出油管上端流入供油。

技术特征：

1.一种便于维修的燃油泵压力调节阀，包括燃油泵外壳（1），其特征在于：所述燃油泵外壳（1）的内壁固定焊接有固定环（11），所述燃油泵外壳（1）的内部套接有过滤芯（12），所述过滤芯（12）的内部固定连接有支撑套（13），所述支撑套（13）的内部套接有出油管（14），所述出油管（14）的外侧固定套接有盖体（15），所述燃油泵外壳（1）的两侧内部设置有滑槽（2），所述滑槽（2）的内部滑动套接有连接杆（21），所述连接杆（21）的外侧通过螺纹连接有螺母（22），所述连接杆（21）的外侧套接有挡板（23），所述连接杆（21）的一端固定连接有滑套（24）。

2.根据权利要求1所述的一种便于维修的燃油泵压力调节阀，其特征在于：所述盖体（15）的内部通过螺纹连接燃油泵外壳（1），所述盖体（15）的上端面紧贴过滤芯（12）。

3.根据权利要求1所述的一种便于维修的燃油泵压力调节阀，其特征在于：所述固定环（11）的下端面紧贴过滤芯（12），所述盖体（15）的内部设置有进油口（16），所述盖体（15）的上端面压紧有密封圈（17），所述燃油泵外壳（1）的下端面压紧密封圈（17），所述密封圈（17）的内部套接过滤芯（12）。

4.根据权利要求1所述的一种便于维修的燃油泵压力调节阀，其特征在于：所述螺母（22）的一侧压紧挡板（23），所述燃油泵外壳（1）的外侧压紧挡板（23），所述滑槽（2）的外侧堵塞挡板（23）。

5.根据权利要求1所述的一种便于维修的燃油泵压力调节阀，其特征在于：所述滑套（24）的内部滑动套接有移动柱（25），所述移动柱（25）的外侧滑动套接有弹簧（26），所述移动柱（25）的下端固定连接有阀芯（27），所述阀芯（27）的下端固定安装有密封堵头（28），所述密封堵头（28）的下端紧贴出油管（14），所述燃油泵外壳（1）的内部套接阀芯（27）。

技术总结本技术公开了一种便于维修的燃油泵压力调节阀，包括燃油泵外壳，燃油泵外壳的内壁固定焊接有固定环，燃油泵外壳的内部套接有过滤芯，过滤芯的内部固定连接有支撑套，支撑套的内部套接有出油管，该便于维修的燃油泵压力调节阀，通过转动拆除盖体带动出油管拆除，方便向下移动拆除过滤芯和支撑套维修更换，过滤芯的设计可以对燃油进行过滤，防止杂质堵塞喷头且可以减少缸内积碳；通过转动扭紧螺母带动挡板堵塞滑槽，防止灰尘杂质进入燃油泵外壳内部，影响移动柱和阀芯的滑动灵活性，当燃油从进油口进入燃油泵外壳下端内部时，会对密封堵头产生推动带动移动柱和密封堵头上移，带动弹簧压缩，燃油即可从出油管上端流入供油。技术研发人员：刘继乾受保护的技术使用者：瑞安市东坤机械有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/23