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一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置及回收方法与流程

  • 国知局
  • 2024-07-29 10:12:39

本发明涉及轮胎回收,具体为一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置及回收方法。

背景技术:

1、轮胎热裂解是利用废旧轮胎中有机物的热不稳定性,在无氧或缺氧条件下对其进行加热蒸馏,使有机物产生裂解,经冷凝后形成各种新的气体、液体和固体,从中提取燃料油、可燃气的过程,具体来说,废旧轮胎被送至热解炉内进行高温加热,当加热到一定温度时,高分子化合物就会被裂解成低分子化合物,这些低分子化合物主要包括裂解油、炭黑、钢丝和可燃气体。其中,裂解油具有黏度低、轻质馏分油含量较高的特点,经过适当处理后能够达到城市燃油规范的要求,可作为城市燃油加以利用;炭黑具有独特的结构和高品质,常被用于制作活性炭或者填料;

2、现有的轮胎热裂解设备在进行脱模时,由于高温会粘附在模具上,现有技术采用的冷却方案虽然能进行快速冷却,但是模具不能发生形变,导致融化后的轮胎难以与模具分离。

技术实现思路

1、本发明提供如下技术方案:

2、一方面,本发明提供一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,包括加热座,所述加热座的上方设置有施压块;

3、所述施压块的顶部安装有液压缸,所述液压缸带动所述施压块靠近或者远离加热座;

4、所述加热座的内部具有回收腔,所述回收腔的形状与轮胎的形状匹配;

5、所述加热座的内部安装有加热丝,所述加热丝将热量传递至所述加热座的回收腔内;

6、所述加热座的内部还开设有冷却腔,所述冷却腔的内部装有冷却液,所述冷却腔的形状与回收腔的形状匹配,并且冷却腔将回收腔包裹;

7、通过在加热座顶部设置环形的回收腔,从而让轮胎可以被容纳在回收腔的内部,并且通过液压缸带动施压块对回收腔内部的轮胎施压压力,同时加热腔开始加热,从而对轮胎进行熔化并且挤压压缩,完成对轮胎的热裂解,并且在完成熔化之后,通过对冷却腔的内部注入冷却液,从而通过冷却液对加热座进行快速散热,使轮胎快速冷却脱模,防止粘连。

8、优选的,所述加热座的底部安装有底座,所述底座的顶部连接有转动架,所述加热座的两端与所述转动架的顶部铰接,所述转动架的一端安装有第一电机,所述第一电机的输出端与所述加热座的一端固定连接,所述第一电机能够带动所述加热座转动;

9、通过第二电机带动驱动块转动,让驱动块外壁的滑块与空腔内壁顶部的环形槽滑动,由于滑块的水平位置不变,因此当滑块在环形槽内滑动时、可以带动凸块的顶部上下拨动,从而让加热座整体发生形变,使熔化并固化后的轮胎快速脱模。

10、优选的,所述底座的顶部连接有支架,所述液压缸的顶部与支架的内壁顶部连接,所述液压缸的底部连接有连接架,所述连接架的底部与所述施压块的顶部固定连接。

11、优选的,所述底座的顶部还连接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部连接有支撑板,所述支撑板将加热座的底部支撑。

12、优选的,所述加热座的中部连接有凸块,所述凸块的内部开设有空腔,所述冷却腔与空腔之间开设有连通孔,所述空腔的顶部开设有通口,所述空腔的内部设置有驱动块,所述驱动块的底部连接有第二电机,所述第二电机的输出端与所述驱动块的底部连接,所述驱动块的周围连接有叶片,所述驱动块和叶片的内部开设有腔体,且腔体之间相互连通,所述驱动块的顶部连接有进料筒,所述进料筒的内部安装有两个管道;

13、通过第二电机带动驱动块和叶片转动,从而让驱动块和叶片内部的冷却液与空腔内的冷却液发生热交换,使空腔内的冷却液的温度进一步降低,从而延长冷却的时间。

14、优选的,所述驱动块的外壁连接有滑块,所述空腔的内壁顶部连接有固定环,所述固定环的内壁开设有环形槽,所述环形槽为封闭波浪形,所述滑块与环形槽的内部滑动连接。

15、优选的,所述空腔的底部开设有循环口,所述支撑板的中部连接有两个循环管,所述循环管能够插入所述循环口内。

16、优选的,所述加热座的内部开设有加热腔,所述加热丝固定安装在所述加热腔的内部。

17、另一方面,本发明提供一种轮胎热裂解设备的再冷却回收方法,包括以下步骤:

18、将加热座旋转至水平状态,并且用伸缩杆和支撑板对加热座进行支撑,并且将施压块升高、使加热座和加热座之间形成间隙;

19、将需要回收的轮胎放置在加热座上的回收腔内,然后液压缸带动施压块向下挤压,让施压块往回收腔的方向挤压,同时、加热座开始加热,将轮胎熔化;

20、当轮胎被高压挤压变形并且彻底熔化完成后,加热座停止加热,并且将外部的冷却液从循环管注入到加热座的内部,使加热座快速降温,让融化完成的轮胎被快速降温,使融化完成的轮胎再次固化;

21、从管道将冷却液注入到驱动块的内部,让驱动块对加热座内部的冷却液再次降温,提高冷却的时间;

22、第二电机带动驱动块转动,让驱动块外壁的滑块与空腔内壁顶部的环形槽滑动,由于滑块的水平位置不变,因此当滑块在环形槽内滑动时、可以带动凸块的顶部上下拨动,从而让加热座整体发生形变,使熔化并固化后的轮胎快速脱模。

23、与现有技术相比,本发明提供了一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置及回收方法,具备以下有益效果:

24、1、本发明通过在加热座顶部设置环形的回收腔,从而让轮胎可以被容纳在回收腔的内部,并且通过液压缸带动施压块对回收腔内部的轮胎施压压力,同时加热腔开始加热,从而对轮胎进行熔化并且挤压压缩,完成对轮胎的热裂解,并且在完成熔化之后,通过对冷却腔的内部注入冷却液,从而通过冷却液对加热座进行快速散热,使轮胎快速冷却脱模,防止粘连。

25、2、本发明通过第二电机带动驱动块转动,让驱动块外壁的滑块与空腔内壁顶部的环形槽滑动,由于滑块的水平位置不变,因此当滑块在环形槽内滑动时、可以带动凸块的顶部上下拨动,从而让加热座整体发生形变,使熔化并固化后的轮胎快速脱模。

26、3、本发明通过第二电机带动驱动块和叶片转动,从而让驱动块和叶片内部的冷却液与空腔内的冷却液发生热交换,使空腔内的冷却液的温度进一步降低,从而延长冷却的时间。

技术特征:

1.一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:包括加热座(101),所述加热座(101)的上方设置有施压块(102);

2.根据权利要求1所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述加热座(101)的底部安装有底座(109),所述底座(109)的顶部连接有转动架(106),所述加热座(101)的两端与所述转动架(106)的顶部铰接,所述转动架(106)的一端安装有第一电机(107),所述第一电机(107)的输出端与所述加热座(101)的一端固定连接,所述第一电机(107)能够带动所述加热座(101)转动。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述底座(109)的顶部连接有支架(105),所述液压缸(103)的顶部与支架(105)的内壁顶部连接,所述液压缸(103)的底部连接有连接架(104),所述连接架(104)的底部与所述施压块(102)的顶部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述底座(109)的顶部还连接有伸缩杆(110),所述伸缩杆(110)的顶部连接有支撑板(111),所述支撑板(111)将加热座(101)的底部支撑。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述加热座(101)的中部连接有凸块(201),所述凸块(201)的内部开设有空腔(202),所述冷却腔(204)与空腔(202)之间开设有连通孔(205),所述空腔(202)的顶部开设有通口(206),所述空腔(202)的内部设置有驱动块(207),所述驱动块(207)的底部连接有第二电机(209),所述第二电机(209)的输出端与所述驱动块(207)的底部连接,所述驱动块(207)的周围连接有叶片(210),所述驱动块(207)和叶片(210)的内部开设有腔体,且腔体之间相互连通,所述驱动块(207)的顶部连接有进料筒(208),所述进料筒(208)的内部安装有两个管道(211)。

6.根据权利要求5所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述驱动块(207)的外壁连接有滑块(214),所述空腔(202)的内壁顶部连接有固定环,所述固定环的内壁开设有环形槽(215),所述环形槽(215)为封闭波浪形,所述滑块(214)与环形槽(215)的内部滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述空腔(202)的底部开设有循环口(203),所述支撑板(111)的中部连接有两个循环管(112),所述循环管(112)能够插入所述循环口(203)内。

8.根据权利要求7所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述加热座(101)的内部开设有加热腔(212),所述加热丝(213)固定安装在所述加热腔(212)的内部。

9.用权利要求8所述的回收装置实现轮胎热裂解设备的再冷却回收方法,其特征在于,包括以下步骤:

技术总结本发明涉及轮胎回收领域,且公开了一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置及回收方法,包括加热座,所述加热座的上方设置有施压块;所述施压块的顶部安装有液压缸,所述液压缸带动所述施压块靠近或者远离加热座;所述加热座的内部具有回收腔,所述回收腔的形状与轮胎的形状匹配。本发明通过在加热座顶部设置环形的回收腔,从而让轮胎可以被容纳在回收腔的内部,并且通过液压缸带动施压块对回收腔内部的轮胎施压压力,同时加热腔开始加热,从而对轮胎进行熔化并且挤压压缩,完成对轮胎的热裂解,并且在完成熔化之后,通过对冷却腔的内部注入冷却液,从而通过冷却液对加热座进行快速散热,使轮胎快速冷却脱模,防止粘连。技术研发人员:陈学军,陈海刚,耿蒙蒙,陈其龙受保护的技术使用者:东营德汇环境科技有限公司技术研发日:技术公布日:2024/4/29

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