燃料组合物的制作方法

本发明涉及一种液体燃料组合物，特别是一种具有改进的磨损特性的液体燃料组合物。本发明还涉及添加剂组分的某种组合在液体燃料组合物中用于协同减少发动机磨损的用途。

背景技术：

1、燃料产品的消费者正在寻求优越的燃料经济性、加速和效率优势以及沉积物控制。表面改性剂是一种通过改性发动机表面以提供磨损保护和/或降低摩擦系数来提高效率的方式。表面改性剂组分(也称为表面活性物质或表面活性剂)既有亲水基又有亲油基，这使得该组分能够吸引到金属表面上，并且又使其可溶于烃环境中。

2、除了表面改性剂分子的极性和非极性头部之外，这种分子在金属表面上自我排列使得它们可形成保护性化学壁(chemical wall)，这也很重要。分子量、立体化学结构和极性基团共同发挥作用，以提高分子保护性质的效率。如果烷基链发生变化或含有侧链，因此分子不能紧密堆积，或者分子的分子量过低或有时过高，则保护效率将急剧下降。

3、烷基琥珀酸酯是已知的表面改性剂化合物。烷基琥珀酸酯是通过醇与琥珀酸酐反应制备的，反应产生如下所示的异构体产物：

4、

5、us 3687644a涉及烷基琥珀酸酯化学性质作为防冰助剂的用途。seung-yeobbaek，″synthesis of succinic acid alkyl half-ester derivativeswith improvedlubricity characteristics″，ind.eng.chem.res.2012，51，第3564-3568页涉及烷基琥珀酸酯作为柴油润滑助剂的合成和用途。然而，这些文献都没有提及烷基琥珀酸酯汽油能够减少磨损和摩擦的用途，也没有提及烷基琥珀酸酯共混物的用途。

6、us2009/235576a1涉及作为汽油摩擦改性剂的烃基琥珀酸和烃基琥珀酸衍生物。然而，该文献没有提及烯基琥珀酸酯共混物的用途。

7、现在令人惊讶地发现，液体燃料组合物中烯基琥珀酸酯组分的特定组合的用途可以协同减少发动机磨损。

技术实现思路

1、根据本发明，提供了一种燃料组合物，其包含：

2、(i)适用于内燃机的基础燃料；以及

3、(ii)第一单烷基烯基琥珀酸酯和第二单烷基烯基琥珀酸酯的共混物，其中该第一单烷基烯基琥珀酸酯和该第二单烷基烯基琥珀酸酯各自具有下式(i)或(ii)或者是下式(i)和(ii)的异构体混合物：

4、

5、其中r是含有4至30个碳原子的直链或支链烯基，并且r1是直链或支链c1至c8烷基；

6、并且其中该第一单烷基烯基琥珀酸酯与该第二单烷基烯基琥珀酸酯不同。

7、令人惊讶地发现，本发明的燃料组合物可以协同减少发动机磨损。

8、根据本发明的另一个方面，提供了一种协同减少内燃机的发动机磨损的方法，所述方法包括用本文在下面描述的液体燃料组合物给内燃机提供燃料。

9、根据本发明的又一个方面，提供了一种如本文所述的液体燃料组合物用于协同减少发动机磨损的用途。

技术特征：

1.燃料组合物，包含：

2.根据权利要求1所述的燃料组合物，其中所述基础燃料是汽油基础燃料。

3.根据权利要求1或2所述的燃料组合物，其中所述燃料组合物是汽油燃料组合物。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料组合物，其中所述第一单烷基烯基琥珀酸酯是式(i)或(ii)的化合物或者式(i)和(ii)的异构体混合物，其中r是含有4至8个碳原子的直链或支链烯基，并且r1是直链或支链c1至c4烷基。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料组合物，其中所述第一单烷基烯基琥珀酸酯是式(i)或(ii)的化合物或者式(i)或(ii)的异构体混合物，其中r是含有6至8个碳原子的直链或支链烯基，并且r1是直链或支链c1至c3烷基。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料组合物，其中所述第二单烷基烯基琥珀酸酯是式(i)的化合物，其中r是含有10至22个碳原子的直链或支链烯基，并且r1是直链或支链c1至c6烷基。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料组合物，其中所述第二单烷基烯基琥珀酸酯是式(i)的化合物，其中r是含有12至18个碳原子的直链或支链烯基，并且r1是直链或支链c1至c6烷基。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的燃料组合物，其中按该燃料组合物的重量计，第一单烷基琥珀酸酯和第二单烷基琥珀酸酯的总量在2ptb至262.3ptb(1000ppmw)的范围内。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的燃料组合物，其中第一单烷基琥珀酸酯与第二单烷基琥珀酸酯的重量比在90∶10至10∶90的范围内。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的燃料组合物用于协同减少发动机磨损的用途。

技术总结燃料组合物，包含：(i)适用于内燃机的基础燃料；以及(ii)第一单烷基烯基琥珀酸酯和第二单烷基烯基琥珀酸酯的共混物，其中所述第一单烷基烯基琥珀酸酯和所述第二单烷基烯基琥珀酸酯各自具有下式(I)或(II)或者是下式(I)和(II)的异构体混合物：其中R是含有4至30个碳原子的直链或支链烯基，并且R1是直链或支链C1至C8烷基；以及其中所述第一单烷基烯基琥珀酸酯与所述第二单烷基烯基琥珀酸酯不同。据发现，本发明的燃料组合物协同减少发动机磨损。技术研发人员：J·M·罗素,E·E·马利萨受保护的技术使用者：国际壳牌研究有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/16