一种用于检测船舶油气的接收系统的制作方法

本发明涉及气体监测领域，特别涉及一种用于检测船舶油气的接收系统。

背景技术：

1、随着我国船舶行业的发展，由于油气泄漏造成的严重的经济损失和人员伤亡事件引起了越来越多人的重视。

2、在现有技术中往往采用了很多检测装置对油气进行检测，但是由于其他气体或者灰尘的堆积影响了检测的性能，从而对结果产生偏差导致了事故的发生。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种用于检测船舶油气的接收系统，以解决上述现有技术存在的问题。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种用于检测船舶油气的接收系统，包括废气回收系统、船舶、储罐和连接船舶与储罐的连接管路，所述储罐上设置有泄压阀，所述废气回收系统用于回收泄压阀渗出的油气，其特征在于：所述废气回收系统包括集气罩、单向阀、管道、阻火器、变频引风机和引气管，所述集气罩用于完全覆盖泄压阀使泄压阀渗出的油气全部集中在集气罩内，所述管道通过单向阀与所述集气罩连通，所述单向阀用于使所述集气罩的内部的油气单向进入管道中，所述变频引风机用于通过引气管引导集气罩内的油气进入管道内。

4、通过采用上述技术方案，能够降低灰尘对检测结果的影响。

5、在进一步的实施例中，所述集气罩包括罩体、高弹性密封圈、隔温层、检测系统和信号反馈单元，所述罩体通过支架设置在储罐的泄压阀处，所述单向阀通过高弹性密封圈安装在所述罩体的顶端，所述隔温层设置在罩体的外壁，所述罩体的内壁设置有结晶涂层，所述结晶涂层用于避免油气粘在罩体的内壁上，所述罩体的底端周缘设置有向内的圆弧形折边，所述折边的顶端设置有集油槽，所述管道设置连通有分支管，所述分支管与所述罩体的底端的集油槽连通，所述检测系统用于检测泄压阀上方的油气含量，所述信号反馈单元用于将泄压阀上空的油气浓度反馈至变频引风机。

6、通过采用上述技术方案，能够降低人力成本。

7、在进一步的实施例中，所述储罐内设置有液位感应单元，所述液位感应单元与所述信号反馈单元无线通信连接，所述液位感应单元用于开关集气罩，在液位感应单元感应到液位发生变化时发出通知集气罩工作的工作指令。

8、通过采用上述技术方案，能够减少有害气体对人体的伤害。

9、在进一步的实施例中，所述储罐内设置有液位感应单元，所述废气回收系统还包括控制模块，所述控制模块通过电线与控制终端电信号连接，所述控制终端设置在远离储罐的区域。

10、通过采用上述技术方案，能够最大程度上减少残留油气。

11、在进一步的实施例中，所述集气罩的内壁轴向均匀设置有多个引流槽，所述引流槽用于引导集气罩内壁上残留的油气滑落至集油槽。

12、通过采用上述技术方案，降低了检测时的危险性。

13、在进一步的实施例中，所述集气罩的外壁上设置有静电释放器，所述静电释放器用于释放静电避免油气燃烧。

14、通过采用上述技术方案，能够及时根据油气浓度变化进行调整。

15、在进一步的实施例中，所述变频引风机用于根据油气的浓度调整工作频率，所述变频引风机的内部设置有智能控制单元，所述智能控制单元用于控制变频引风机的工作功率，所述智能控制单元包括智能控制模型，所述智能控制模型为：w＝p/g，其中w为功率输出比例，p为油气瞬时浓度，g为油气额定最大浓度，w大于等于1的时候变频引风机进入超频工作状态，并且变频引风机发出警报至控制终端。

16、通过采用上述技术方案，提高了检测时的安全性，保障了工作人员的生命安全。

17、在进一步的实施例中，所述控制终端还包括紧急救援模块，所述紧急救援模块用于发出警报时判断危险等级和环境温度，且所述紧急救援模块用于消除储罐和运输管道的静电并且所述紧急救援模块用于关闭船舶与运输管道的阀门，所述紧急救援模块还用于清理管道。

18、综上所述，本发明具有以下有益效果：

19、1.本发明的一种用于检测船舶油气的接收系统，通过集气罩的设置，能够起到降低检测时的危险性的效果；

20、2.本发明的一种用于检测船舶油气的接收系统，利用静电释放器，能够起到防止因为静电起火的效果；

21、3.本发明的一种用于检测船舶油气的接收系统，利用变频引风机，能够及时根据油气检测含量进行调整，起到减少了人力资源投入的效果。

技术特征：

1.一种用于检测船舶油气的接收系统，包括废气回收系统、船舶、储罐(1)和连接船舶与储罐(1)的连接管路，所述储罐(1)上设置有泄压阀(3)，所述废气回收系统用于回收泄压阀(3)渗出的油气，其特征在于：所述废气回收系统包括集气罩(2)、单向阀(4)、管道(5)、阻火器、变频引风机(8)和引气管，所述集气罩(2)用于完全覆盖泄压阀(3)使泄压阀(3)渗出的油气全部集中在集气罩(2)内，所述管道(5)通过单向阀(4)与所述集气罩(2)连通，所述单向阀(4)用于使所述集气罩(2)的内部的油气单向进入管道(5)中，所述变频引风机(8)用于通过引气管引导集气罩(2)内的油气进入管道(5)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测船舶油气的接收系统，其特征在于：所述集气罩(2)包括罩体、高弹性密封圈、隔温层、检测系统和信号反馈单元，所述罩体通过支架设置在储罐(1)的泄压阀(3)处，所述单向阀(4)通过高弹性密封圈安装在所述罩体的顶端，所述隔温层设置在罩体的外壁，所述罩体的内壁设置有结晶涂层，所述结晶涂层用于避免油气粘在罩体的内壁上，所述罩体的底端周缘设置有向内的圆弧形折边，所述折边的顶端设置有集油槽，所述管道(5)设置连通有分支管，所述分支管与所述罩体的底端的集油槽连通，所述检测系统用于检测泄压阀(3)上方的油气含量，所述信号反馈单元用于将泄压阀(3)上空的油气浓度反馈至变频引风机(8)。

3.根据权利要求2所述的一种用于检测船舶油气的接收系统，其特征在于：所述储罐(1)内设置有液位感应单元，所述液位感应单元与所述信号反馈单元无线通信连接，所述液位感应单元用于开关集气罩(2)，在液位感应单元感应到液位发生变化时发出通知集气罩(2)工作的工作指令。

4.根据权利要求1所述的一种用于检测船舶油气的接收系统，其特征在于：所述废气回收系统还包括控制模块，所述控制模块通过电线与控制终端电信号连接，所述控制终端设置在远离储罐(1)的区域。

5.根据权利要求2所述的一种用于检测船舶油气的接收系统，其特征在于：所述集气罩(2)的内壁轴向均匀设置有多个引流槽，所述引流槽用于引导集气罩(2)内壁上残留的油气滑落至集油槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于检测船舶油气的接收系统，其特征在于：所述集气罩(2)的外壁上设置有静电释放器，所述静电释放器用于释放静电避免油气燃烧。

7.根据权利要求4所述的一种用于检测船舶油气的接收系统，其特征在于：所述变频引风机(8)用于根据油气的浓度调整工作频率，所述变频引风机(8)的内部设置有智能控制单元，所述智能控制单元用于控制变频引风机(8)的工作功率，所述智能控制单元包括智能控制模型，所述智能控制模型为：w＝p/g，其中w为功率输出比例，p为油气瞬时浓度，g为油气额定最大浓度，w大于等于1的时候变频引风机(8)进入超频工作状态，并且变频引风机(8)发出警报至控制终端。

8.根据权利要求1所述的一种用于检测船舶油气的接收系统，其特征在于：所述控制终端还包括紧急救援模块，所述紧急救援模块用于发出警报时判断危险等级和环境温度，且所述紧急救援模块用于消除储罐(1)和运输管道(5)的静电并且所述紧急救援模块用于关闭船舶与运输管道(5)的阀门，所述紧急救援模块还用于清理管道(5)。

技术总结本发明涉及气体监测领域，特别涉及一种用于检测船舶油气的接收系统，包括废气回收系统、船舶、储罐和连接船舶与储罐的连接管路，所述储罐上设置有泄压阀，所述废气回收系统用于回收泄压阀渗出的油气，其特征在于：所述废气回收系统包括集气罩、单向阀、管道、阻火器、变频引风机和引气管，所述集气罩用于完全覆盖泄压阀使泄压阀渗出的油气全部集中在集气罩内，所述管道通过单向阀与所述集气罩连通，所述单向阀用于使所述集气罩的内部的油气单向进入管道中，所述变频引风机用于通过引气管引导集气罩内的油气进入管道内。本发明用于船舶油气检测回收，能够起到降低检测时的危险性和提高回收效率的效果。技术研发人员：林海川受保护的技术使用者：常熟宏智仓储有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11