一种适用低液位装车的操作方法与流程

本发明涉及装车，特别涉及一种适用低液位装车的操作方法。

背景技术：

1、货物装车是货物运输的第一步，随着现代机械化程度的提高，企业通常采用装车设备来对货物放至货厢，以提高货物的装车效率，并降低人工成本。

2、随着业务量的提升，库区装车台压力越来越大，导致库区人手不够，出现司机等候装卸车时间较长的情况，且容易发生安全事故，在现有技术中，没有相应的液体物料装车方法，对液体物料进行有效的装车，对装车效率以及装车安全性都没有相应的保证。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种适用低液位装车的操作方法，以解决上述现有技术存在的问题。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种适用低液位装车的操作方法，包括设置装卸车管路和用于管理装卸车管路的智能识别开关，所述装卸车管路包括储罐、泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、装车管路和卸车管路，所述储罐通过第一直管与所述第一阀门连通，所述第一阀门通过第二直管与所述泵连通，所述装车管路与所述泵连通，所述第一直管与所述装车管路通过第三直管连通，所述第三阀门设置在所述装车管路远离所述泵的一端，所述卸车管路的一端与所述第二直管连通，所述第四阀门设置在所述卸车管路远离所述第二直管的一端，所述第二阀门设置在所述第三直管上，所述储罐的底部设置有清油抽底管路，所述清油抽底管路均为硬管，所述智能识别开关用于识别储罐的状态和用于控制泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门的工作状态。

4、在进一步的实施例中，所述智能识别开关的控制方法为：步骤一、识别储罐状态，储罐有两个状态，其中一个为卸车状态，所述储罐的另一个状态为装车状态；

5、步骤二、识别泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、装车管路和卸车管路的状态，收集泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、装车管路和卸车管路的状态处于开启/关闭状态，若存在开启状态的模块则关闭；

6、步骤三、根据装车/卸车状态控制泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门，若识别为卸车状态则在检测到物料后依次打开第四阀门、泵、第二阀门和储罐，且在该状态下第一阀门和第三阀门处于关闭状态；若识别为装车状态则在检测到物料后依次打开第一阀门、泵、第三阀门，且在该状态下第四阀门关闭；

7、步骤四、检测进程，在装车/卸车进程完成后关闭泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、装车管路和卸车管路。

8、通过采用上述技术方案，通过智能控制开关控制阀门，使泵同时用于装车与卸车，在装车/卸车时节省时间和人力，提高了装车/卸车效率，解决装车/卸车司机等候较长的问题，避免车辆拥挤。

9、在进一步的实施例中，所述储罐上设置有液位感应器和第一信号收发装置，所述储罐的一侧设置有卸车台，所述卸车台上设置有车位感应器和第二信号收发装置，所述卸车台用于通过机械臂和自动装卸车工具完成对停放在指定位置的车辆装卸车，所述第一信号收发装置与所述第二信号收发装置通过数据线电信号连接，所述第一信号收发装置和所述第二信号收发装置的内部均设置有无线信号收发模块，所述无线信号收发模块为短波通信装置、wi fi、蓝牙模块中的最少一种，所述液位感应器用于通过液位的高度与所述储罐识别的工作状态进行复核对比，若出现状态不一致则紧急关闭泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、装车管路和卸车管路。

10、通过采用上述技术方案，对储罐内液体状态与储罐工作状态进行复核，若出现非正常状态则进行保护措施，避免装车/卸车出现液体泄漏等行为，提高了装车/卸车的安全性。

11、在进一步的实施例中，所述卸车台还包括多个停车等待区、多个停车引导区、多个停车位、视频监控单元、应急消防单元和紧急制动单元，所述卸车台上设置有三色警示灯，所述卸车台的顶部设置有警示铃。

12、通过采用上述技术方案，通过设置应急消防单元对出现的液体泄漏、起火等突发情况进行应急消防，进一步提高装车/卸车的安全性。

13、在进一步的实施例中，所述装车管路、卸车管路、第一直管、第二直管和第三直管上均设置有气体泄漏报警器，所述气体泄漏报警器用于保障装卸车管路的气密性避免装车/卸车管路泄漏导致安全问题。

14、在进一步的实施例中，所述第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门上均设置有流量计，所述流量计用于统计流量信息，且多个流量计的流量信息用于流量复合和精准流量计算。

15、通过采用上述技术方案，对每个管道液体流量进行校对，确保装车/卸车过程中出现液体泄漏时第一时间确定位置信息，从而提高维修效率，减少财产损失。

16、在进一步的实施例中，所述步骤四中的泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门的关闭顺序为第四阀门、第三阀门、泵、第一阀门和第二阀门，通过顺序可以使存留在装卸车管路中的液体在泵的带动下完整的密封在装卸车管路中。

17、通过采用上述技术方案，将残存的液体统一集中密封保存，减少液体对其他管道的腐蚀，提高管道使用寿命。

18、在进一步的实施例中，所述第一信号收发装置与所述第二信号收发装置的通信信道均为加密信道。

19、通过采用上述技术方案，确保通信的保密性，从而确保装车的安全性。

20、综上所述，本发明具有以下有益效果：

21、1.本发明的一种适用低液位装车的操作方法，通过智能识别开关用于识别储罐的状态和用于控制泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门的工作状态，能够在装车或者卸车台拥挤的时候，将装车状态与卸车状态间转换，从而节省时间和人力，加快将卸车的速度；

22、2.本发明的一种适用低液位装车的操作方法，通过液位的高度与所述储罐识别的工作状态进行复核对比，对于异常状态则紧急关闭阀门与管路，能够起到避免装车出现液体泄漏等行为，提高了装卸车的安全性；

23、3.本发明的一种适用低液位装车的操作方法，通过在每个阀门设置由流量计，能够在出现液体泄漏问题时迅速确定故障位置，从而提高维修效率，减少财产损失；

24、4.本发明的一种适用低液位装车的操作方法，在装车/卸车进程完成后，依次关闭第四阀门、第三阀门、泵、第一阀门和第二阀门，能够使存留在装卸车管路中的液体在泵的带动下完整的密封在装卸车管路中，从而减少液体对其他管道的腐蚀，提高管道使用寿命。

技术特征：

1.一种适用低液位装车的操作方法，其特征在于：包括设置装卸车管路和用于管理装卸车管路的智能识别开关，所述装卸车管路包括储罐(1)、泵(2)、第一阀门(3)、第二阀门(4)、第三阀门(5)、第四阀门(6)、装车管路(10)和卸车管路(11)，所述储罐(1)通过第一直管(7)与所述第一阀门(3)连通，所述第一阀门(3)通过第二直管(8)与所述泵(2)连通，所述装车管路(10)与所述泵(2)连通，所述第一直管(7)与所述装车管路(10)通过第三直管(9)连通，所述第三阀门(5)设置在所述装车管路(10)远离所述泵(2)的一端，所述卸车管路(11)的一端与所述第二直管(8)连通，所述第四阀门(6)设置在所述卸车管路(11)远离所述第二直管(8)的一端，所述第二阀门(4)设置在所述第三直管(9)上，所述储罐(1)的底部设置有清油抽底管路，所述清油抽底管路均为硬管，所述智能识别开关用于识别储罐(1)的状态和用于控制泵(2)、第一阀门(3)、第二阀门(4)、第三阀门(5)和第四阀门(6)的工作状态。

2.根据权利要求1所述的一种适用低液位装车的操作方法，其特征在于，所述智能识别开关的控制方法为：步骤一、识别储罐(1)状态，储罐(1)有两个状态，其中一个为卸车状态，所述储罐(1)的另一个状态为装车状态；

3.根据权利要求2所述的一种适用低液位装车的操作方法，其特征在于：所述储罐(1)上设置有液位感应器和第一信号收发装置，所述储罐(1)的一侧设置有卸车台，所述卸车台上设置有车位感应器和第二信号收发装置，所述卸车台用于通过机械臂和自动装卸车工具完成对停放在指定位置的车辆装卸车，所述第一信号收发装置与所述第二信号收发装置通过数据线电信号连接，所述第一信号收发装置和所述第二信号收发装置的内部均设置有无线信号收发模块，所述无线信号收发模块为短波通信装置、wifi、蓝牙模块中的最少一种，所述液位感应器用于通过液位的高度与所述储罐(1)识别的工作状态进行复核对比，若出现状态不一致则紧急关闭泵(2)、第一阀门(3)、第二阀门(4)、第三阀门(5)、第四阀门(6)、装车管路(10)和卸车管路(11)。

4.根据权利要求3所述的一种适用低液位装车的操作方法，其特征在于：所述卸车台还包括多个停车等待区、多个停车引导区、多个停车位、视频监控单元、应急消防单元和紧急制动单元，所述卸车台上设置有三色警示灯，所述卸车台的顶部设置有警示铃。

5.根据权利要求1所述的一种适用低液位装车的操作方法，其特征在于：所述装车管路(10)、卸车管路(11)、第一直管(7)、第二直管(8)和第三直管(9)上均设置有气体泄漏报警器，所述气体泄漏报警器用于保障装卸车管路的气密性避免装卸车管路泄漏导致安全问题。

6.根据权利要求1所述的一种适用低液位装车的操作方法，其特征在于：所述第一阀门(3)、第二阀门(4)、第三阀门(5)和第四阀门(6)上均设置有流量计，所述流量计用于统计流量信息，且多个流量计的流量信息用于流量复合和精准流量计算。

7.根据权利要求2所述的一种适用低液位装车的操作方法，其特征在于：所述步骤四中的泵(2)、第一阀门(3)、第二阀门(4)、第三阀门(5)、第四阀门(6)的关闭顺序为第四阀门(6)、第三阀门(5)、泵(2)、第一阀门(3)和第二阀门(4)，通过顺序可以使存留在装卸车管路中的液体在泵(2)的带动下完整的密封在装卸车管路中。

8.根据权利要求3所述的一种适用低液位装车的操作方法，其特征在于：所述第一信号收发装置与所述第二信号收发装置的通信信道均为加密信道。

技术总结本发明涉及装车技术领域，特别涉及一种适用低液位装车的操作方法，包括设置装卸车管路和用于管理装卸车管路的智能识别开关，所述装卸车管路包括储罐、泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、装车管路和卸车管路，所述储罐通过第一直管与所述第一阀门连通，所述第一阀门通过第二直管与所述泵连通，所述装车管路与所述泵连通，所述第一直管与所述装车管路通过第三直管连通，所述卸车管路的一端与所述第二直管连通，所述智能识别开关用于识别储罐的状态和用于控制泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门的工作状态。本发明用于液体物料装卸车，能够起到提高装卸车效率，节省时间和人力的效果。技术研发人员：林海川受保护的技术使用者：常熟宏智仓储有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11