一种带支撑结构的CNG卸车装置的制作方法

本技术属于天然气设备，具体涉及一种带支撑结构的cng卸车装置。

背景技术：

1、在cng(压缩天然气)输配领域，cng运输槽车将气体运到现场时，需要通过卸车装置将气体卸到燃气调压装置中。当前的卸车装置采用卸车柱结构，参见图2，卸车柱100由放散管和主管路连接构成，放散管通过三通连接于主管路的前端，为竖向管，起到燃气卸车完成后，排空卸车柱内的余气的作用，主管路用于实现将cng运输槽车内的燃气书中至燃气调压装置200中。采用现有的卸车柱结构，需要在现场搭建对卸车柱进行支撑的结构，比较费时、费力；再者，燃气调压装置的进气口距地面高度有时需要调整与改变，而卸车柱的高低取决于燃气调压装置的进气口位置，采用现有的现场搭建支撑结构的方式，卸车柱的高低每调整一次，就需要重新搭建支撑，调整不便，影响了卸气效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种避免现场搭设支撑、提高卸车效率、且可调节卸车柱的安装高度，从而可达到较好的适用性的带支撑结构的cng卸车装置。

2、本实用新型的上述目的通过以下技术方案来实现：

3、一种带支撑结构的cng卸车装置，其特征在于：包括支撑部分和卸车柱部分；

4、所述支撑部分由底座板、竖向支撑柱及两个单孔管夹构成；竖向支撑柱的下端与底座板的上端中部焊接连接，两个单孔管夹安装在竖向支撑柱上的同一侧上下对正位置；

5、所述卸车柱部分包括高压主管和放散管；所述放散管为立管，所述高压主管为l形弯管；所述放散管以上下可调节的方式卡装于位于上部的单孔管夹的夹管孔内；所述高压主管通过立管部分以上下可调的方式卡装于位于下部的单孔管夹的夹管孔内；在高压主管的立管的上端由上至下依次连接有异径三通接头、第一高压球阀、第二高压球阀；异径三通接头的横向接头固定连接一高压胶管接头，通过高压胶管接头与cng运输槽车的输气软管的连接；异径三通接头的上部接头通过同心大小接头与第三高压球阀的下端口连接，第三高压球阀的上端口与放散管的下端口连接；所述高压主管的横管的端部固定有带颈对焊法兰，通过法兰与燃气调压装置的入口管路连接。

6、而且，所述两个单孔管夹均由夹座和夹块两部分构成，夹座通过垫块与竖向支撑柱对应侧壁固定连接，夹块和夹座在两侧通过螺钉可拆卸式连接，两者之间形成夹管孔。

7、而且，所述放散管的上端设置有防雨头，所防雨头呈t形或l形。

8、而且，所述底座板采用方形平板，所述竖向支撑柱采用不锈钢方管，在底座板上位于竖向支撑柱的外围设置有螺栓穿装孔。

9、而且，在竖向支撑柱的四边与底座边的上端之间各焊接有加强立筋，所述加强立筋采用角铁。

10、本实用新型具有的优点和积极效果为：

11、1、本实用新型设置由底座板、竖向支撑柱和两个单孔管夹构成的支撑部分，通过该支撑结构实现卸车部分的支撑，卸车和支撑的一体化设置，避免了现场搭建支撑部分，有利于提高卸车效率。

12、2、本实用新型通过调节两个单孔管夹的松紧，可方便实现卸车柱的支撑高度的调节和固定，从而可满足燃气调压装置的进气口距地面高度的不同高度要求，达到了较好的适用性。

技术特征：

1.一种带支撑结构的cng卸车装置，其特征在于：包括支撑部分和卸车柱部分；

2.根据权利要求1所述的带支撑结构的cng卸车装置，其特征在于：所述两个单孔管夹均由夹座和夹块两部分构成，夹座通过垫块与竖向支撑柱对应侧壁固定连接，夹块和夹座在两侧通过螺钉可拆卸式连接，两者之间形成夹管孔。

3.根据权利要求1所述的带支撑结构的cng卸车装置，其特征在于：所述放散管的上端设置有防雨头，所防雨头呈t形或l形。

4.根据权利要求1所述的带支撑结构的cng卸车装置，其特征在于：所述底座板采用方形平板，所述竖向支撑柱采用不锈钢方管，在底座板上位于竖向支撑柱的外围设置有螺栓穿装孔。

5.根据权利要求4所述的带支撑结构的cng卸车装置，其特征在于：在竖向支撑柱的四边与底座边的上端之间各焊接有加强立筋，所述加强立筋采用角铁。

技术总结本技术涉及一种带支撑结构的CNG卸车装置，特点为：支撑部分包括底座板、竖向支撑柱及两个单孔管夹；竖向支撑柱焊接于底座板上端，两个单孔管夹安装在竖向支撑柱同侧上下位置；卸车柱包括高压主管和放散管；放散管和高压主管的立管分别卡装于上部和下部单孔管夹内；立管上端由上至下依次连接有异径三通接头、第一高压球阀、第二高压球阀；异径三通接头的横向接头固接高压胶管接头，通过高压胶管接头与CNG运输槽车的输气软管连接；异径三通接头的上部接头通过同心大小接头与第三高压球阀下端口连接，第三高压球阀上端口与放散管下端口连接；高压主管横管端部固定有带颈对焊法兰，与燃气调压装置入口管路连接。本装置避免现场搭设支撑。技术研发人员：梁爽受保护的技术使用者：天津华迈燃气装备股份有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/7/15