限压阀及车辆的制作方法

本申请涉及限压阀领域，尤其涉及一种限压阀、以及一种包括所述限压阀的车辆。

背景技术：

1、在现有技术中，限压阀通常包括阀座和阀芯，其中，阀座上设有与外部管路连通的通孔，阀芯可相对于阀座滑动，以遮蔽通孔。当通孔内的压力过大时，高压会推动阀芯朝向远离通孔的方向滑动，从而开启通孔实现对外部管路的泄压进程。当通孔内压力下降至预设值后，阀芯滑动并遮蔽通孔。

2、但由于阀芯和阀座之间通常采用弹簧连接，而随着阀芯朝向背离通孔的方向的滑动，弹簧的压力会逐步增大，可能会影响通孔的开度，从而降低了泄压速率。同时，在阀芯遮蔽通孔的过程中，弹簧内存储的弹力会使得阀芯的滑动速率较大，可能会对形成通孔的阀座产生冲击，产生噪音。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种提升泄压速率和降低闭合噪音的限压阀，以及一种包括所述限压阀的车辆。具体包括如下技术方案：

2、第一方面，本申请实施例提供了一种限压阀，包括阀座和阀芯，阀座内设第一端面，第一端面上设有通孔，阀芯滑动连接于阀座，并具有朝向第一端面的第二端面，第二端面的面积大于通孔的截面积；

3、第一端面设有第一凹槽，第一凹槽位于通孔的外缘，第二端面在第一端面上的投影至少部分遮蔽第一凹槽；和/或，

4、第二端面设有第二凹槽，第二凹槽在第一端面上的投影位于通孔的外侧。

5、本申请限压阀通过设置与阀座滑动连接的阀芯，并使得阀座设有通孔的第一端面与阀芯的第二端面相对，且使得第二端面的面积大于通孔的截面积，以保证在第一端面和第二端面接触时，阀芯能够遮蔽通孔。从而实现本申请限压阀的闭合功能。

6、本申请限压阀还通过第一凹槽和/或第二凹槽，并在第一端面和第二端面接触时，使得阀芯配合阀座还能够至少部分遮蔽第一凹槽和第二凹槽，以在阀芯开启通孔时，通孔内的高压环境会使得第一凹槽和第二凹槽所在区域的压力增加，从而增大高压对阀芯的作用面积，提升阀芯的开启速率。提升本申请限压阀的泄压速率。在阀芯关闭通孔的过程中，第一凹槽和第二凹槽所在区域的压力环境也会配合阻挡阀芯滑动，从而减缓阀芯的滑动速率。降低阀芯对阀座的冲击，进而减小本申请限压阀的闭合噪音。

7、在一种实施例中，第一凹槽为环状，第一凹槽连续围设于通孔外缘；或，第一凹槽为多个，沿通孔的周向，各个第一凹槽均匀分布。

8、在一种实施例中，第二凹槽为环状，第二凹槽在第一端面上的投影连续环绕于通孔外缘；或，第二凹槽为多个，沿通孔的周向，各个第二凹槽均匀分布。

9、在一种实施例中，阀座内设导向孔，导向孔与通孔连通，第一端面为导向孔和通孔的交界面，阀芯滑动连接于导向孔内以遮蔽或打开通孔。

10、在一种实施例中，第二端面设有凸起部，凸起部为环状，且凸起部的外壁与阀芯的外表面齐平；第一端面设有与凸起部对齐的环形凹槽。

11、在一种实施例中，环形凹槽的外壁与导向孔的孔壁齐平。

12、在一种实施例中，导向孔的孔壁上设有泄压孔，阀芯相对于阀座滑动以遮蔽或打开泄压孔。

13、在一种实施例中，限压阀还包括塞头，塞头固定于导向孔远离通孔的端部，阀芯远离第二端面的一端伸入塞头并与塞头弹性连接。

14、在一种实施例中，限压阀还包括密封圈，密封圈环绕于塞头的外缘，密封圈用于密封塞头和阀座之间接触的端面。

15、在一种实施例中，限压阀还包括具有弹性的密封件，密封件嵌设于第二端面，且密封件的面积大于通孔的面积，密封件在第一端面上的投影遮蔽通孔。

16、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括限压阀。

17、可以理解的，对于本申请第二方面所提供的车辆，因为采用了本申请第一方面所提供的限压阀，而具备了能够提升泄压速率和降低闭合噪音的效果。

技术特征：

1.一种限压阀，其特征在于，包括阀座和阀芯，所述阀座内设第一端面，所述第一端面上设有通孔，所述阀芯滑动连接于所述阀座，并具有朝向所述第一端面的第二端面，所述第二端面的面积大于所述通孔的截面积；

2.根据权利要求1所述的限压阀，其特征在于，所述第一凹槽为环状，所述第一凹槽连续围设于所述通孔外缘；或，

3.根据权利要求1所述的限压阀，其特征在于，所述第二凹槽为环状，所述第二凹槽在所述第一端面上的投影连续环绕于所述通孔外缘；或，

4.根据权利要求1-3任一项所述的限压阀，其特征在于，所述阀座内设导向孔，所述导向孔与所述通孔连通，所述第一端面为所述导向孔和所述通孔的交界面，所述阀芯滑动连接于所述导向孔内以遮蔽或打开所述通孔。

5.根据权利要求4所述的限压阀，其特征在于，所述第二端面设有凸起部，所述凸起部为环状，且所述凸起部的外壁与所述阀芯的外表面齐平；

6.根据权利要求5所述的限压阀，其特征在于，所述环形凹槽的外壁与所述导向孔的孔壁齐平。

7.根据权利要求4所述的限压阀，其特征在于，所述导向孔的孔壁上设有泄压孔，所述阀芯相对于所述阀座滑动以遮蔽或打开所述泄压孔。

8.根据权利要求4所述的限压阀，其特征在于，所述限压阀还包括塞头，所述塞头固定于所述导向孔远离所述通孔的端部，所述阀芯远离所述第二端面的一端伸入所述塞头并与所述塞头弹性连接。

9.根据权利要求8所述的限压阀，其特征在于，所述限压阀还包括密封圈，所述密封圈环绕于所述塞头的外缘，所述密封圈用于密封所述塞头和所述阀座之间接触的端面。

10.根据权利要求1-3任一项所述的限压阀，其特征在于，所述限压阀还包括具有弹性的密封件，所述密封件嵌设于所述第二端面，且所述密封件的面积大于所述通孔的面积，所述密封件在所述第一端面上的投影遮蔽所述通孔。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-10任一项所述的限压阀。

技术总结本申请涉及一种限压阀及车辆。该限压阀包括阀座和阀芯，阀座内设第一端面，第一端面上设有通孔，阀芯滑动连接于阀座，并具有朝向第一端面的第二端面，第二端面的面积大于通孔的截面积；第一端面设有第一凹槽，第一凹槽位于通孔的外缘，第二端面在第一端面上的投影至少部分遮蔽第一凹槽；和/或，第二端面设有第二凹槽，第二凹槽在第一端面上的投影位于通孔的外侧。本申请限压阀通过第一凹槽和/或第二凹槽，以在阀芯开启通孔时，通孔内的高压环境会使得第一凹槽和第二凹槽所在区域的压力增大，从而增加阀芯的滑动速率，提升本申请限压阀的泄压速率。同时在阀芯关闭通孔的过程中，减缓阀芯的滑动速率。降低本申请限压阀的闭合噪音。技术研发人员：刘世基,付志良受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/18