一种车辆停车识别设备的制作方法

本技术涉及车辆识别设备，尤其涉及一种车辆停车识别设备。

背景技术：

1、在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段，牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7％，汉字的识别率可达到99％。

2、在现有的车辆停车识别装置中，识别装置固定在支撑柱上，将识别装置的摄像头固定好角度安装，通过摄像头拍摄再通过识别技术识别车辆型号、高度、车牌号码，车辆进入停车场后开始计时，车辆出停车场后结束计时，实现停车场的有限管理。

3、但现有的车辆停车识别装置的识别装置均固定在支撑柱上，角度均为事先设定的，但需要识别的车辆型号、高度、车牌放置的位置不相同，会发生识别不成功的现象，需要被识别车辆的车主进行调整车辆位置，导致停车场出入口堵塞，不利于疏通车辆。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车辆停车识别设备，解决了现有装置识别装置均固定在支撑柱上，角度均为事先设定的，但需要识别的车辆型号、高度、车牌放置的位置不相同，会发生识别不成功的现象，需要被识别车辆的车主进行调整车辆位置，导致停车场出入口堵塞，不利于疏通车辆的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆停车识别设备，包括底板、支撑杆和显示屏，所述底板的顶部固定安装有所述支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有所述显示屏，

3、还包括可调节识别装置；

4、所述可调节识别装置包括摄像头、转动连接组件、转盘、连接板、第一电机、安装导杆和伸缩组件，所述摄像头与所述转盘通过所述转动连接组件连接，并位于所述转盘的上端，所述转动连接组件与所述摄像头连接，并驱动所述摄像头进行转动，所述转盘与所述连接板通过所述第一电机转动连接，并位于所述连接板的顶部，所述连接板与所述安装导杆通过所述伸缩组件连接，并位于所述安装导杆的上端，所述第一电机的转动输出轴与所述转盘固定连接，所述第一电机固定安装在所述连接板的底部，所述安装导杆与所述底板固定连接，并位于所述底板靠近所述支撑杆的一侧，所述伸缩组件与所述连接板连接，并驱动所述连接板移动。

5、其中，所述转动连接组件包括安装架、连接轴块和第二电机，所述安装架与所述转盘固定连接，并位于所述转盘靠近所述摄像头的一侧；所述连接轴块与所述安装架通过轴承转动连接，并与所述摄像头固定连接；所述第二电机的转动输出轴与所述连接轴块固定连接，所述第二电机固定安装在所述安装架上。

6、其中，所述伸缩组件包括伸缩套杆、螺杆和第三电机，所述伸缩套杆与所述连接板固定连接，并位于所述连接板的底部，且部分伸入所述安装导杆的安装槽内；所述螺杆与所述伸缩套杆螺纹连接，并部分伸入所述伸缩套杆的螺纹槽内；所述第三电机安装在所述安装导杆的安装槽底部，所述第三电机的转动输出端与所述螺杆固定连接。

7、其中，所述伸缩组件还包括限位块，所述限位块与所述伸缩套杆固定连接，并固定安装在所述伸缩套杆的外侧壁上，且伸入所述安装导杆的限位滑槽内。

8、其中，所述可调节识别装置还包括缓冲垫，所述缓冲垫与所述安装导杆固定连接，并位于所述安装导杆的顶部。

9、本实用新型的一种车辆停车识别设备，根据停车场入口的安装位置通过所述伸缩组件进行伸缩调节所述摄像头的常用监控摄像高度位置，然后在识别工作中，可根据车辆的型号、高度、车牌位置的不同，通过所述第一电机驱动所述转盘转动，调节所述摄像头的左右可监控的范围，和通过所述转动连接组件调节所述摄像头的上下做圆周摆动，使所述摄像头在固定位置能调整识别监控角度，实现调节识别设备的高度和拍摄角度，降低识别不成功的现象，从而尽量避免停车场出入口堵塞的情况。

技术特征：

1.一种车辆停车识别设备，包括底板、支撑杆和显示屏，所述底板的顶部固定安装有所述支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有所述显示屏，其特征在于，

2.如权利要求1所述的车辆停车识别设备，其特征在于，

3.如权利要求1所述的车辆停车识别设备，其特征在于，

4.如权利要求3所述的车辆停车识别设备，其特征在于，

5.如权利要求1所述的车辆停车识别设备，其特征在于，

技术总结本技术涉及车辆识别设备技术领域，具体涉及一种车辆停车识别设备，包括底板、支撑杆和显示屏，还包括可调节识别装置，可调节识别装置包括摄像头、转动连接组件、转盘、连接板、第一电机、安装导杆和伸缩组件，摄像头与转盘通过转动连接组件连接，转动连接组件与摄像头连接，并驱动摄像头进行转动，转盘与连接板通过第一电机转动连接，连接板与安装导杆通过伸缩组件连接，第一电机的转动输出轴与转盘固定连接，第一电机固定安装在连接板的底部，安装导杆与底板固定连接，伸缩组件与连接板连接，并驱动连接板移动，获得调节识别设备的高度和拍摄角度，降低识别不成功的现象，从而尽量避免停车场出入口堵塞的情况的效果。技术研发人员：张晓飞,孟亮受保护的技术使用者：深圳市地天泰电子有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/23