一种动力更换装置及动力源更换方法与流程

本发明涉及生产检修领域，具体而言，涉及一种动力更换装置及动力源更换方法。

背景技术：

1、在现有的作业过程中，通常会使得动力源连接有减速机进行驱动作业。

2、但是当动力源发生故障需要维修时，需要将动力源先进行拆卸分离，再吊装移走，同时需要寻找新的动力源并吊装至作业位置，以便与减速机连接恢复作业。因此，现有技术中存在动力源发生故障时维修不便，且恢复生产的时间过长而影响生产效率的问题。

技术实现思路

1、本发明提供了一种动力更换装置及动力源更换方法，其能够提高动力源发生故障时的维修便捷性，并且可以快速更换动力源以恢复作业，避免耽搁时间过长而影响生产效率。

2、本发明的实施例可以这样实现：

3、本发明的实施例提供了一种动力更换装置，其包括：

4、支撑座、导引件、减速机以及至少两个动力源；

5、其中，所述导引件与所述支撑座滑动配合，所述至少两个动力源相互平行地安装于所述导引件，所述减速机安装于所述支撑座，所述减速机可选择地连接于其中一个所述动力源。

6、可选地，所述至少两个动力源的排布方向与所述导引件的滑动方向相平行。

7、可选地，所述支撑座上设置有支撑导轨，所述导引件与所述支撑导轨滑动配合。

8、可选地，所述导引件包括导引驱动源、导引滑块以及导引支板，所述导引驱动源、所述导引滑块、所述至少两个动力源均连接于所述导引支板，所述导引驱动源与所述导引滑块传动配合，所述导引滑块与所述支撑座滑动配合。

9、可选地，所述导引驱动源安装于所述导引支板的一端，所述至少两个动力源均安装于所述导引支板的另一端。

10、可选地，所述减速机设置有第一联轴器，每个所述动力源均设置有第二联轴器，所述第一联轴器通过紧固件可选择地连接于其中一个所述第二联轴器。

11、可选地，所述第一联轴器为可伸缩结构。

12、可选地，所述第二联轴器为可伸缩结构。

13、可选地，所述动力源的数目为至少三个，至少三个所述动力源等距间隔设置。

14、本发明的实施例还提供了一种动力源更换方法，用于所述动力更换装置，所述动力源更换方法包括：

15、控制其中一个所述动力源连接于所述减速机进行作业；

16、当作业过程中的所述动力源需要维修时，控制所述导引件滑动以使得所述减速机与另一个所述动力源对应；

17、控制另一个所述动力源与所述减速机连接进行作业。

18、本发明实施例的动力更换装置及动力源更换方法的有益效果包括，例如：

19、该动力更换装置包括支撑座、导引件、减速机以及至少两个动力源；其中，导引件与支撑座滑动配合，至少两个动力源相互平行地安装于导引件，减速机安装于支撑座，减速机可选择地连接于其中一个动力源。该动力更换装置在工作状态下，由支撑座起到支撑固定作用，导引件则用于带动动力源相对于减速机进行移动，可使其中一个动力源与减速机连接进行作业，当作业状态下的动力源需要检修更换时，可先使其与减速机进行分离，再使导引件移动，带动不同的动力源靠近减速机并与其连接进行作业，进而便于对分离下来的动力源进行维修，该动力更换装置提高了动力源的维修便捷性，并且可以快速更换动力源以恢复作业，避免耽搁时间过长而影响生产效率。

技术特征：

1.一种动力更换装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的动力更换装置，其特征在于，所述至少两个动力源(140)的排布方向与所述导引件(120)的滑动方向相平行。

3.根据权利要求1所述的动力更换装置，其特征在于，所述支撑座(110)上设置有支撑导轨(111)，所述导引件(120)与所述支撑导轨(111)滑动配合。

4.根据权利要求1所述的动力更换装置，其特征在于，所述导引件(120)包括导引驱动源(121)、导引滑块(122)以及导引支板(123)，所述导引驱动源(121)、所述导引滑块(122)、所述至少两个动力源(140)均连接于所述导引支板(123)，所述导引驱动源(121)与所述导引滑块(122)传动配合，所述导引滑块(122)与所述支撑座(110)滑动配合。

5.根据权利要求4所述的动力更换装置，其特征在于，所述导引驱动源(121)安装于所述导引支板(123)的一端，所述至少两个动力源(140)均安装于所述导引支板(123)的另一端。

6.根据权利要求1所述的动力更换装置，其特征在于，所述减速机(130)设置有第一联轴器(131)，每个所述动力源(140)均设置有第二联轴器(141)，所述第一联轴器(131)通过紧固件(150)可选择地连接于其中一个所述第二联轴器(141)。

7.根据权利要求6所述的动力更换装置，其特征在于，所述第一联轴器(131)为可伸缩结构。

8.根据权利要求6所述的动力更换装置，其特征在于，所述第二联轴器(141)为可伸缩结构。

9.根据权利要求1所述的动力更换装置，其特征在于，所述动力源(140)的数目为至少三个，至少三个所述动力源(140)等距间隔设置。

10.一种动力源(140)更换方法，其特征在于，用于权利要求1-9任一项所述的动力源(140)更换装置，所述动力源(140)更换方法包括：

技术总结本发明的实施例提供了一种动力更换装置及动力源更换方法，涉及生产检修领域。该动力更换装置包括支撑座、导引件、减速机以及至少两个动力源；导引件与支撑座滑动配合，至少两个动力源相互平行地安装于导引件，减速机安装于支撑座，减速机可选择地连接于其中一个动力源。该动力更换装置在工作状态下，可使其中一个动力源与减速机连接进行作业，当作业状态下的动力源需要检修更换时，可先使其与减速机进行分离，再使导引件移动，带动不同的动力源靠近减速机并与其连接进行作业，进而便于对分离下来的动力源进行维修，该动力更换装置提高了动力源的维修便捷性，并且可以快速更换动力源以恢复作业，避免耽搁时间过长而影响生产效率。技术研发人员：余传铭,胡凯,袁泉江,朱祖华,温伟荣,杜炎铭,李飞结,温始城,陈活记,常永泉,成建鹏,卢建红,王亚楠,沈润福,陈永乐,钟国强,卢滔,官艺华受保护的技术使用者：广东中南钢铁股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/25