一种新式电磁齿式离合器的制作方法

本技术涉及一种离合器，尤其是一种新式电磁齿式离合器。

背景技术：

1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

2、现行的离合器大部分是采用摩擦片的形式进行摩擦带动，这种带动方式有个很大的问题是，就是容易产生顿挫和打滑，发动机的力传递会有延后，摩擦片被压紧响应速度慢，易造成在换档松开脚踏板时，车身顿挫抖动明显，不利于平顺、稳定的驾驶车辆，而且对于那些对于力的传递平顺的工作场合，利用摩擦片式的离合器就不适合了。

3、中国发明专利cn 106195113 a公开了离合器机构和离合器机构，该离合器机构，包括摩擦盘，其限定离合器机构的基准轴线；和扭转减振器，其包括与摩擦盘关联并固定连接至摩擦盘的至少一个旋转构件、不与摩擦盘关联并能够相对于与摩擦盘关联的旋转构件绕基准轴线旋转运动的旋转构件、以及被布置为以便在不与摩擦盘关联的旋转构件相对于与摩擦盘关联的旋转构件绕所述基准轴线旋转时工作的至少一个弹簧，摩擦盘不与关联于摩擦盘的旋转构件直接接触，一个或多个分隔件置于摩擦盘和关联于摩擦盘的旋转构件之间；该离合器通过弹簧压紧摩擦盘，会造成响应速度慢、车身顿挫感明显，在高阻力工况情况下，容易造成摩擦片打滑，不利于力的平顺传递。

技术实现思路

1、本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种平顺传力、扭力大、不打滑的一种新式电磁齿式离合器，满足了驾驶平顺、不打滑、力的传递扭力大的需求。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种新式电磁齿式离合器，包括输入转盘，输入转盘上的侧端固定有输入转轴，输入转轴处设置有一组沿输入转轴中心均布设置的第一键槽，输入转盘上插接有铁质材料制成的移动盘，移动盘的侧端设置有一组沿移动盘中心均布设置的第一齿口，移动盘上开有引导槽，输入转盘上固定有与引导槽配合的引导块，移动盘上安装有一组沿移动盘中心均布设置的引导杆，引导杆的外端固定有限位块，限位块与输入转盘之间安装有套接在引导杆上的压缩弹簧，输入转盘上安装有一对相对设置的第一轴承，两第一轴承内圈处安装有输出转轴，输出转轴处设有一组沿输出转轴中心均布设置的第二键槽，输出转轴处设有固定盘，固定盘上安装有一对相对设置的第二轴承，输出转轴套接在两第二轴承的内圈处，固定盘上安装有圈形电磁铁，输出转轴上安装有铁质材质制成的传力转盘，传力转盘的侧端设有一组沿传力转盘中心均布设置的第二齿口。这里输入转盘、输入转轴的作用是，能够对动力源产生的动力进行传递；这里移动盘、第一齿口、引导槽、引导块、引导杆、限位块、压缩弹簧的作用是，当圈形电磁铁断电后、能够通过各压缩弹簧，使得第一齿口脱离第二齿口，从而使得离合器分离；这里引导槽、引导块能够使得移动盘在轴向上能够精准移动；这里固定盘、圈形电磁铁的作用是，能够产生磁力，从而磁化移动盘及传力转盘使得移动盘被吸引朝着传力转盘侧移动；这里传力转盘的作用是，能够对力进行传递，从而使得动力源传出的力能够被分离或输送；这里第一轴承的作用是，能够对输入转盘、输入转轴、移动盘进行支撑转动作用；这里第二轴承的作用是，能够对传力转盘、输输出转轴进行支撑转动作用；这里第一键槽的作用是，用于安装输入动力轴的作用；这里第二键槽的作用是，用于安装输出动力轴的作用。

3、进一步完善，输出转轴上固定有一组沿输出转轴中心均布设置的键块，传力转盘上开有一组沿传力转盘中心均布设置的圆弧槽，各键块分别与各圆弧槽配合，各圆弧槽处均设置有缓冲件；缓冲件包括与输出转轴同中心的引导圆弧杆，键块上开有穿过引导圆弧杆的第一圆弧孔，圆弧槽处固定有限定位置块，限定位置块上开有穿过引导圆弧杆的第二圆弧孔，引导圆弧杆上套接有外径小于第二圆弧孔直径的阻尼弹簧。这里缓冲件的作用是，能够起到避免撞齿的情况发生，使得各第一齿口有足够的时间卡入到第二齿口处，从而避免撞齿的情况发生；这里缓冲件的工作原理，当移动盘被圈形电磁铁磁化而朝着传力转盘方向快速靠拢时、高速旋转状态的各第一齿口会触碰到传力转盘端面，这时、各第一齿口不一定会配合在第二齿口处，所以，这时各第一齿口旋动，并通过圈形电磁铁的吸力作用，使得各第一齿口移动并配合在各第二齿口处，这时，传力转盘会被带动旋动一小段距离，从而会压缩阻尼弹簧，当移动盘完全带动传力转盘移动后，键块旋转会顶动限定位置块，从而带动输出转轴旋转，输出动力，从而能够完美避免打齿的情况、也能够使得离合器不会打滑、能够大扭力输出动力，使得设备运行也能够很平稳，结构非常巧妙。

4、进一步完善，第一齿口及第二齿口的内端截面大于第一齿口及第二齿口的外端截面。这里第一齿口及第二齿口的内端截面大于第一齿口及第二齿口的外端截面的作用是，使得齿口上、下呈现锥状、从而各第一齿口更加容易的卡入到第二齿口处，避免撞齿的情况发生。

5、进一步完善，第一齿口及第二齿口的表面均设置有钴基合金材料制成的耐磨层。这里耐磨层的作用是，可以提高离合器的使用寿命，避免离合器齿面发生磨损、凹陷、损害的情况。

6、本实用新型有益的效果是：

7、1）.离合器运行起来平顺、无顿挫、扭力大；

8、2）.使用寿命长、电磁力控制离合器的分离或传力，使用轻松；

9、3）.通过缓冲件能够避免打齿情况发生，使得离合器体积小、运行噪音低，使用寿命长。

技术特征：

1.一种新式电磁齿式离合器，包括输入转盘（1），其特征是：所述输入转盘（1）上的侧端固定有输入转轴（2），所述输入转轴（2）处设置有一组沿输入转轴（2）中心均布设置的第一键槽（2-1），所述输入转盘（1）上插接有铁质材料制成的移动盘（3），所述移动盘（3）的侧端设置有一组第一齿口（3-1），所述移动盘（3）上开有引导槽（3-2），所述输入转盘（1）上固定有与引导槽（3-2）配合的引导块（1-1），所述移动盘（3）上安装有一组引导杆（4），所述引导杆（4）的外端固定有限位块（5），所述限位块（5）与输入转盘（1）之间设有套接在引导杆（4）上的压缩弹簧（6），所述输入转盘（1）上安装有一对相对设置的第一轴承（7），两所述第一轴承（7）内圈处安装有输出转轴（8），所述输出转轴（8）处设有一组沿输出转轴（8）中心均布设置的第二键槽（8-1），所述输出转轴（8）处设有固定盘（9），所述固定盘（9）上安装有一对相对设置的第二轴承（10），所述输出转轴（8）套接在两所述第二轴承（10）的内圈处，所述固定盘（9）上安装有圈形电磁铁（11），所述输出转轴（8）上安装有铁质材质制成的传力转盘（12），所述传力转盘（12）的侧端设有一组第二齿口（12-1）；

2.根据权利要求1所述的一种新式电磁齿式离合器，其特征是：所述第一齿口（3-1）及第二齿口（12-1）的内端（a）截面大于第一齿口（3-1）及第二齿口（12-1）的外端（b）截面。

3.根据权利要求1所述的一种新式电磁齿式离合器，其特征是：所述第一齿口（3-1）及第二齿口（12-1）的表面均设置有钴基合金材料制成的耐磨层（c）。

技术总结本技术公开了一种新式电磁齿式离合器，包括输入转盘，输入转盘上的侧端固定有输入转轴，输入转轴处设置有第一键槽，输入转盘上设有移动盘，移动盘的侧端设有第一齿口，移动盘上开有引导槽，输入转盘上固定有引导块，移动盘上安装有引导杆，引导杆的外端设有限位块，限位块与输入转盘之间设有压缩弹簧，输入转盘上设有第一轴承，两第一轴承内圈处安装有输出转轴，输出转轴处设有第二键槽，输出转轴处固定盘，固定盘上设有第二轴承，固定盘上设有圈形电磁铁，输出转轴上设有传力转盘，传力转盘的侧端设有第二齿口。本技术结构设计巧妙、合理，能够避免打滑，传动扭矩大，值得推广应用。技术研发人员：陈权炜,陈荣连受保护的技术使用者：丽水市华洲汽车部件科技股份有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/25