一种齿轮箱弹性支撑装置的制作方法

本发明涉及机械支撑，具体地，涉及一种齿轮箱弹性支撑装置。

背景技术：

1、随着对风能的不断开发，风力发电技术得到了飞速的发展。随着兆瓦级风力发电机组的不断发展，风机的载荷越来越大。因此，对发电机组的支撑也显得尤为重要。

2、随着对风力发电机各方面应用需求的增大，其功率配置也逐渐增大，进而导致齿轮箱运行工况越来越恶劣，因此，往往需要更大刚度的齿轮箱弹性支撑对其起减振及支撑作用。传统的齿轮箱弹性支撑是由内层隔板、中间隔板以及外层隔板组成，隔板之间通过内层橡胶、外层橡胶硫化粘接，通常通过调整隔板厚度，以增大刚度，从而实现较佳的减振及支撑作用。然而隔板加厚也导致橡胶与隔板之间粘接性能下降。因此，亟需提供一种齿轮箱弹性支撑装置，能够在保证隔板间粘接性能的同时，提升弹性支撑装置的刚度。

技术实现思路

1、本发明的一个目的在于提出一种齿轮箱弹性支撑装置，以在保证隔板间粘接性能的同时，提升该弹性支撑装置的刚度，避免因隔板过厚导致橡胶与金属粘接性能下降。

2、根据本发明，提供了一种齿轮箱弹性支撑装置，包括外隔板组件、与所述外隔板组件的内表面抵接的中间隔板以及与所述中间隔板的内表面抵接的内隔板组件，所述外隔板组件和内隔板组件均由多个隔板组装形成。

3、在一个优选的实施例中，所述外隔板组件包括第一外隔板、设置于所述第一外隔板内表面的外胶层以及外表面与所述内胶层粘接的第二外隔板，所述第二外隔板的内表面与所述中间隔板的外表面抵接。

4、在一个优选的实施例中，所述内隔板组件包括与所述中间隔板的内表面抵接的第一内隔板、设置于所述第一内隔板的内表面的内胶层以及外表面与所述内胶层粘接的第二内隔板。

5、在一个优选的实施例中，所述中间隔板与所述第二外隔板、第一内隔板分别通过连接件连接。

6、在一个优选的实施例中，所述连接件为平键。

7、在一个优选的实施例中，所述连接件为销或螺柱。

8、在一个优选的实施例中，所述外隔板组件、中间隔板以及内隔板组件同轴设置。

9、在一个优选的实施例中，所述中间隔板由金属材料制成。

10、在一个优选的实施例中，所述中间隔板由橡胶或聚氨酯制成。

11、在一个优选的实施例中，所述第一外隔板和所述第二外隔板同轴设置。

12、本发明至少具备以下技术效果：

13、根据本发明，提供了外隔板组件、与外隔板组件的内表面抵接的中间隔板以及与中间隔板的内表面抵接的内隔板组件。外隔板组件和内隔板组件均由多个隔板组装形成，能够将原来较厚的外隔板和内隔板均分解成多个厚度较薄的隔板，从而能够有效改善橡胶与隔板之间的粘接问题，在保证隔板间粘接性能的同时，可有效提升该弹性支撑装置的刚度与疲劳寿命，避免因隔板过厚导致橡胶与金属粘接性能下降。

14、根据本发明，提供了第一外隔板、设置于第一外隔板内表面的外胶层以及外表面与内胶层粘接的第二外隔板。由于第二外隔板的内表面与中间隔板的外表面抵接，外隔板组件由第一外隔板和第二外隔板粘接形成，避免使用单体厚度较大的外隔板，从而能够提高外隔板与中间隔板之间粘接性能，同时也便于对第一外隔板和第二外隔板进行维护更换。

15、根据本发明，提供了与中间隔板的内表面抵接的第一内隔板、设置于第一内隔板的内表面的内胶层以及外表面与内胶层粘接的第二内隔板。内隔板组件由第一内隔板和第二内隔板通过粘接形成，避免使用单体厚度较大的内隔板，从而能够提高内隔板与中间隔板之间粘接性能，同时也便于对第一内隔板和第二内隔板进行维护更换。

16、根据本发明，中间隔板与第二外隔板、第一内隔板分别通过连接件连接，能够通过连接件将第二外隔板和第一内隔板固定连接，进而将中间隔板与内隔板组件、外隔板组件固定连接，从而防止中间隔板与内隔板组件、外隔板组件之间错位。

17、根据本发明，连接件为平键，通过使用平键作为连接件，便于将中间隔板与第二外隔板、第一内隔板固定连接，能够较佳地避免中间隔板与内隔板组件、外隔板组件之间错位。

18、根据本发明，连接件为销或螺柱，通过使用销或螺柱作为连接件，便于将中间隔板与第二外隔板、第一内隔板固定连接，能够较佳地避免中间隔板与内隔板组件、外隔板组件之间错位。

19、根据本发明，中间隔板由金属材料制成，能够提高齿轮箱弹性支撑装置的整体刚度。

技术特征：

1.一种齿轮箱弹性支撑装置，包括：外隔板组件、与所述外隔板组件的内表面抵接的中间隔板以及与所述中间隔板的内表面抵接的内隔板组件，所述外隔板组件和内隔板组件均由多个隔板组装形成。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述外隔板组件包括第一外隔板、设置于所述第一外隔板内表面的外胶层以及外表面与所述内胶层粘接的第二外隔板，所述第二外隔板的内表面与所述中间隔板的外表面抵接。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，其中，所述内隔板组件包括与所述中间隔板的内表面抵接的第一内隔板、设置于所述第一内隔板的内表面的内胶层以及外表面与所述内胶层粘接的第二内隔板。

4.根据权利要求3所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述中间隔板与所述第二外隔板、第一内隔板分别通过连接件连接。

5.根据权利要求4所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述连接件为平键。

6.根据权利要求4所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述连接件为销或螺柱。

7.根据权利要求1所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述外隔板组件、中间隔板以及内隔板组件同轴设置。

8.根据权利要求1所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述中间隔板由金属材料制成。

9.根据权利要求1所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述中间隔板由橡胶或聚氨酯制成。

10.根据权利要求2所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述第一外隔板和所述第二外隔板同轴设置。

技术总结本发明提供了一种齿轮箱弹性支撑装置，包括：外隔板组件、与外隔板组件的内表面抵接的中间隔板以及与中间隔板的内表面抵接的内隔板组件，外隔板组件和内隔板组件均由多个隔板组装形成。本发明能够在保证隔板间粘接性能的同时，提升该弹性支撑装置的刚度，避免因隔板过厚导致橡胶与金属粘接性能下降。技术研发人员：官权,杨超,胡伟辉,袁鹏飞,邓娇,刘鑫祺,陈聪聪,潘战,李文斌,王思宇,张阅兵受保护的技术使用者：株洲时代新材料科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/25