一种适用于液压油缸的活塞隔套组件及液压油缸的制作方法

本技术涉及液压缸加工，具体地说是一种适用于液压油缸的活塞隔套组件及液压油缸。

背景技术：

1、现阶段，在进行设计油缸时，对于油缸的往复运动行程及油缸安装距通常要求是固定数值，存在同安装距不同行程问题，并且为维持活塞杆稳定性，需满足其配比要求：安装距不能同比过大,活塞杆伸出缸筒后，长度增加限制要求，避免活塞杆过长。

2、然而，在一些特殊工况中会出现一些特殊油缸，如短行程长、安装距即“内短外长”油缸，或者临时使用后、需恢复正常行程、安装距油缸，此时，就会出现设计过剩、难更换、新增特制挡环增加成本等弊端。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种适用于液压油缸的活塞隔套组件及液压油缸，该液压油缸内的隔套与活塞采用弹性挡圈连接限位，其拆卸、组装便利，同时，若干隔套的长度不同，可便于液压油缸在一些临时使用工况下进行特定行程的改变。

2、本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种适用于液压油缸的活塞隔套组件，包括若干个隔套，若干所述隔套均包括一套管，若干所述隔套上的所述套管的长度均不相同，在每一个所述套管的右端外侧均设置一定位连接部。

3、优选地，所述定位连接部为一圆环。

4、进一步地，所述套管和圆环为一体式整体部件。

5、一种液压油缸，包括上述的适用于液压油缸的活塞隔套组件，所述一种适用于液压油缸的活塞隔套组件中的一个所述隔套套置在所述液压油缸的活塞杆上，且隔套的右端采用可拆卸连接方式与所述液压油缸的活塞的左端相连接，所述套管的内侧壁与活塞杆的外侧壁之间设置有间隙。

6、进一步地，所述隔套的右端采用卡接方式与所述液压油缸的活塞的左端相连接。

7、进一步地，在所述活塞的左侧壁上设置一与所述隔套的右端相配合的环形卡置沉槽，所述隔套的右端套置在所述环形卡置沉槽内，在所述环形卡置沉槽的上部侧壁上设置一环形挡圈槽，在所述环形挡圈槽内卡置一弹性挡圈，所述弹性挡圈用于实现所述隔套相对于所述活塞的左右移动限位。

8、本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，其在现有的液压油缸的基础上，对活塞进行简单加工，即可实现与隔套的配合使用；隔套采用弹性挡圈实现与活塞的卡接连接，从而使得隔套与活塞的安装与拆卸快捷便利，从而使得液压油缸在实际应用中，实现特殊需求行程的快速改变；该隔套组件中，包含若干不用长度的隔套，从而使得液压油缸能够尽可能满足不同应用场景下的不同行程改变的需求，提高了液压油缸的灵活应用性。

技术特征：

1.一种适用于液压油缸的活塞隔套组件，其特征是，包括若干个隔套，若干所述隔套均包括一套管，若干所述隔套上的所述套管的长度均不相同，在每一个所述套管的右端外侧均设置一定位连接部。

2.根据权利要求1所述的一种适用于液压油缸的活塞隔套组件，其特征是，所述定位连接部为一圆环。

3.根据权利要求2所述的一种适用于液压油缸的活塞隔套组件，其特征是，所述套管和圆环为一体式整体部件。

4.一种液压油缸，其特征是，包括依据权利要求3所述的一种适用于液压油缸的活塞隔套组件，所述一种适用于液压油缸的活塞隔套组件中的一个所述隔套套置在所述液压油缸的活塞杆上，且隔套的右端采用可拆卸连接方式与所述液压油缸的活塞的左端相连接，所述套管的内侧壁与活塞杆的外侧壁之间设置有间隙。

5.根据权利要求4所述的一种液压油缸，其特征是，所述隔套的右端采用卡接方式与所述液压油缸的活塞的左端相连接。

6.根据权利要求5所述的一种液压油缸，其特征是，在所述活塞的左侧壁上设置一与所述隔套的右端相配合的环形卡置沉槽，所述隔套的右端套置在所述环形卡置沉槽内，在所述环形卡置沉槽的上部侧壁上设置一环形挡圈槽，在所述环形挡圈槽内卡置一弹性挡圈，所述弹性挡圈用于实现所述隔套相对于所述活塞的左右移动限位。

技术总结本技术给出了一种适用于液压油缸的活塞隔套组件及液压油缸，该隔套组件包括若干个隔套，若干隔套均包括一套管，若干隔套上的套管的长度均不相同，在每一个套管的右端外侧均设置一定位连接部；该液压油缸包括上述隔套组件，其中隔套组件中的一个隔套套置在液压油缸的活塞杆上，同时，隔套设置在活塞上且位于缸盖与活塞之间。该液压油缸内的隔套与活塞采用弹性挡圈连接限位，其拆卸、组装便利，同时，若干隔套的长度不同，可便于液压油缸在一些临时使用工况下进行特定行程的改变。技术研发人员：王凯,沈永超,谢高歌,公平,庞雨受保护的技术使用者：山东金利液压科技有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/6/23