一种电控单体泵预行程调整装置的制作方法

本技术涉及一种电控单体泵预行程调整装置，属于柴油机生产领域。

背景技术：

1、我公司生产的2015系列发动机采用了电控单体泵系统，预行程作为电控单体泵系统一项重要参数，对柴油机的工作过程影响很大：预行程大，气缸内空气温度较低，滞燃期较长，可能导致柴油机工作粗暴，怠速不良和启动困难等故障；预行程小，将使气缸中的可燃混合气燃烧滞后，最大爆发压力和温度下降，甚至燃烧不完全，使柴油机功率降低，柴油机过热，排气冒黑烟，燃料经济性降低等故障。因此，在单体泵安装过程中，预行程调整精度是决定电控单体泵性能的重要保证。

2、现阶段，我公司在预行程调整过程中，是通过观察挺柱在单体泵座上的位置靠经验去判断预行程参数，该方法不仅受人为因素影响较大，而且预行程调整误差大，影响发动机整机性能。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述技术问题，提供一种电控单体泵预行程调整装置，在预行程调整过程中，通过观察预行程调整装置上的数显千分表可以直接读取预行程精准数值，不仅排除人为因素影响，而且可以精准调整预行程，保证发动机的整机性能。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种电控单体泵预行程调整装置，包括中心设置有阶梯通孔的引导套，所述引导套的内部设置有头部穿出阶梯通孔的小孔延伸出一定长度、尾部膨大位于阶梯通孔的大孔中的量柱，且量柱能够沿阶梯通孔前后移动；所述引导套位于大孔的端部设置有固定板；所述固定板上设置有用于固定数显千分表的轴套的中心通孔，且数显千分表的测量头能够穿出中心通孔与量柱的尾部接触；所述固定板上位于中心通孔的两侧还分别设置有用于与电控单体泵座固定的第一安装孔。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述数显千分表的轴套与中心通孔之间还设置有呈“c”字型开口销结构的表套，所述表套的一侧设置有用于紧固的螺钉，且固定板上开设有与螺钉配合的第二安装孔。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述表套的材质为t8钢。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定板位于中心通孔的一侧向外突起形成能够插入阶梯通孔的突起部。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述引导套中的阶梯通孔为三层阶梯孔。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述量柱的尾部为直径大的圆饼状结构。

9、由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

10、本实用新型在预行程调整过程中，通过观察预行程调整装置上的数显千分表可以直接读取预行程精准数值，不仅排除人为因素影响，而且可以精准调整预行程，保证发动机的整机性能。

11、本实用新型结构简单，体积小巧，便于维修和携带，不仅适用于发动机装配线，同时也可以用于户外维修人员。

12、本实用新型的表套为开口销结构，通过与螺钉接触发生形变来固定数显千分表的轴套，固定方式简单可靠。

技术特征：

1.一种电控单体泵预行程调整装置，其特征在于：包括中心设置有阶梯通孔(401)的引导套(4)，所述引导套(4)的内部设置有头部穿出阶梯通孔(401)的小孔延伸出一定长度、尾部膨大位于阶梯通孔(401)的大孔中的量柱(5)，且量柱(5)能够沿阶梯通孔(401)前后移动；所述引导套(4)位于大孔的端部设置有固定板(1)；所述固定板(1)上设置有用于固定数显千分表(6)的轴套的中心通孔(101)，且数显千分表(6)的测量头能够穿出中心通孔(101)与量柱(5)的尾部接触；所述固定板(1)上位于中心通孔(101)的两侧还分别设置有用于与电控单体泵座固定的第一安装孔(102)。

2.根据权利要求1所述的一种电控单体泵预行程调整装置，其特征在于：所述数显千分表(6)的轴套与中心通孔(101)之间还设置有呈“c”字型开口销结构的表套(3)，所述表套(3)的一侧设置有用于紧固的螺钉(2)，且固定板(1)上开设有与螺钉(2)配合的第二安装孔(103)。

3.根据权利要求2所述的一种电控单体泵预行程调整装置，其特征在于：所述表套(3)的材质为t8钢。

4.根据权利要求1所述的一种电控单体泵预行程调整装置，其特征在于：所述固定板(1)位于中心通孔(101)的一侧向外突起形成能够插入阶梯通孔(401)的突起部。

5.根据权利要求1所述的一种电控单体泵预行程调整装置，其特征在于：所述引导套(4)中的阶梯通孔(401)为三层阶梯孔。

6.根据权利要求1所述的一种电控单体泵预行程调整装置，其特征在于：所述量柱(5)的尾部为直径大的圆饼状结构。

技术总结本技术公开了一种电控单体泵预行程调整装置，包括中心设置有阶梯通孔的引导套，所述引导套的内部设置有头部穿出阶梯通孔的小孔延伸出一定长度、尾部膨大位于阶梯通孔的大孔中的量柱，且量柱能够沿阶梯通孔前后移动；所述引导套位于大孔的端部设置有固定板；所述固定板上设置有用于固定数显千分表的轴套的中心通孔，且数显千分表的测量头能够穿出中心通孔与量柱的尾部接触；所述固定板上位于中心通孔的两侧还分别设置有用于与电控单体泵座固定的第一安装孔，本技术在预行程调整过程中，通过观察预行程调整装置上的数显千分表可以直接读取预行程精准数值，不仅排除人为因素影响，而且可以精准调整预行程，保证发动机的整机性能。技术研发人员：邝明飞,李胜利,何晓燕,李会光,刘同旺,潘子卜,张恒受保护的技术使用者：河北华北柴油机有限责任公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/26