一种多级液压油缸的制作方法

本技术涉及液压油缸设备，具体涉及一种多级液压油缸。

背景技术：

1、液压油缸是一种常见的液压元件，用于将液体能量转换为机械能量。它主要由缸体、活塞、密封装置和进、出口管路组成。液压油缸的工作原理是利用液体在容器中的压力传递力量。当液体被泵送到油缸内部时，它会推动活塞在缸体内移动。这样，通过改变液体的压力，可以控制活塞的位置和运动方向，从而实现对物体的推拉运动。液压油缸有许多应用领域，包括工业机械、建筑设备、航空航天和汽车工业等。它们通常用于提供大量的力和精确的运动控制。液压油缸具有承载能力强、结构简单、效率高和可靠性好等优点；

2、多级液压油缸在使用时，油缸作业过程中会产生震动，而且进油口和出油口需要连接输送液压油的管道，传统的多级液压油缸安装时直接将缸体固定在指定位置，未设置减震机构，当油缸作业产生震动时，无法对震动进行缓冲，难以保证活塞平稳输出，大大降低了其减震功能，且在运行时所产生的震动，对油缸与设备配合安装的稳定也带来一定的影响，会因为油缸运行的震动导致油缸与设备的安装松动，从而影响了油缸运行的稳定，为此，市面上出现了一些提高运行稳定性的多级液压油缸，例如：

3、授权公告号为cn218760711u的现有技术中，公开了一种多级液压油缸，包括液压油缸主体、对液压油缸主体底部固定的底座，其特征在于：所述液压油缸主体底端左右两侧分别设有进油口和出油口；稳定组件，所述稳定组件包括固定在底座底端的定位底板、设于液压油缸主体顶部的限位板、设于限位板和底座之间的伸缩调节件，所述限位板呈环形设于液压油缸主体的顶端，限位板底端的环形橡胶板与液压油缸主体的顶面贴合，所述伸缩调节件顶端与限位板的底端转动连接，提高液压油缸主体使用时的稳定性，避免液压油缸主体在运行时所产生的震动造成液压油缸固定不稳的问题发生；

4、但是，上述现有技术的多级液压油缸，在安装过程中还存在以下缺陷：

5、限位板与底座之间通过四个伸缩调节件进行连接，对限位板进行调节，使限位板与液压油缸本体的缸体顶端贴合时，需要同时调节四个伸缩调节件以实现对限位板位置进行调节，从而需要多个工作人员配合完成，操作较为不便；

6、因此，本申请提出了一种多级液压油缸。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多级液压油缸，解决了背景技术中提到的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

3、一种多级液压油缸，包括：

4、安装板，安装板上固定有固定板，固定板上设有液压油缸本体；液压油缸本体包括缸体以及活动贯穿缸体的活塞杆；所述缸体与固定板固接；液压油缸本体靠近固定板的一端安装有进油管、出油管，进油管、出油管均贯穿固定板且延伸至固定板外部；

5、导向件，数量为多个，多个导向件均安装在安装板上，多个导向件上连接有限位板，限位板上开设有供活塞杆穿过的通孔，限位板靠近导向件的一侧固定有可与缸体相接触的橡胶板，所述安装板上安装有与限位板相连接的调节机构，其用于使限位板沿导向件滑动或停止滑动。

6、进一步的：所述导向件包括固定安装在安装板上的导向壳，导向壳内插设有导向杆，导向杆与限位板相固接，导向杆与活塞杆的轴线方向相平行。

7、进一步的：所述调节机构包括固定安装在安装板上的调节壳，调节壳内活动贯穿有与限位板相固接的连接杆，连接杆与导向杆的轴线方向相平行，调节壳上安装有与连接杆相连接的调节件，其用于使连接杆沿调节壳滑动或停止滑动。

8、进一步的：所述调节件包括转动安装在调节壳上的螺纹套，连接杆螺纹贯穿螺纹套。

9、进一步的：所述固定板上安装有作用于缸体的限位机构，其用于对液压油缸本体进行限位，以使活塞杆可贯穿通孔。

10、进一步的：所述限位机构包括：

11、夹持板，数量为两个，两个夹持板对称布设且均滑动安装在固定板上，所述固定板上安装有作用于两个夹持板的驱使件，其用于使两个夹持板在固定板上反向滑动或停止滑动。

12、进一步的：所述驱使件包括转动安装在固定板上的双向螺纹杆，双向螺纹杆与两个夹持板均螺纹连接；两个夹持板的相对侧均固定安装有橡胶垫。

13、本实用新型提供了一种多级液压油缸。与现有技术相比，具备以下有益效果：

14、利用调节机构和多个导向件的设计，限位板与安装板之间通过多个导向件进行连接，增加限位板与安装板之间连接稳定性，对限位板位置进行调节时，利用单个调节机构即可实现使限位板沿导向件滑动或停止滑动，实现对限位板的位置进行调节，不需要多个工作人员配合操作进行调节，操作简便。

技术特征：

1.一种多级液压油缸，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种多级液压油缸，其特征在于：所述导向件(3)包括固定安装在安装板(1)上的导向壳(31)，导向壳(31)内插设有导向杆(32)，导向杆(32)与限位板(4)相固接，导向杆(32)与活塞杆(22)的轴线方向相平行。

3.根据权利要求2所述的一种多级液压油缸，其特征在于：所述调节机构(5)包括固定安装在安装板(1)上的调节壳(51)，调节壳(51)内活动贯穿有与限位板(4)相固接的连接杆(52)，连接杆(52)与导向杆(32)的轴线方向相平行，调节壳(51)上安装有与连接杆(52)相连接的调节件(53)，其用于使连接杆(52)沿调节壳(51)滑动或停止滑动。

4.根据权利要求3所述的一种多级液压油缸，其特征在于：所述调节件(53)包括转动安装在调节壳(51)上的螺纹套(531)，连接杆(52)螺纹贯穿螺纹套(531)。

5.根据权利要求1所述的一种多级液压油缸，其特征在于：所述驱使件(62)包括转动安装在固定板(11)上的双向螺纹杆(621)，双向螺纹杆(621)与两个夹持板(61)均螺纹连接；两个夹持板(61)的相对侧均固定安装有橡胶垫(7)。

技术总结本技术提供一种多级液压油缸，包括：安装板，安装板上固定有固定板，固定板上设有液压油缸本体；液压油缸本体包括缸体以及活动贯穿缸体的活塞杆；所述缸体与固定板固接；液压油缸本体靠近固定板的一端安装有进油管、出油管，进油管、出油管均贯穿固定板且延伸至固定板外部；导向件，数量为多个，多个导向件均安装在安装板上。本技术利用调节机构和多个导向件的设计，限位板与安装板之间通过多个导向件进行连接，增加限位板与安装板之间连接稳定性，对限位板位置进行调节时，利用单个调节机构即可实现使限位板沿导向件滑动或停止滑动，实现对限位板的位置进行调节，不需要多个工作人员配合操作进行调节，操作简便。技术研发人员：朱帅兵,祝丽莉受保护的技术使用者：安徽锐研液压科技有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/30