一种铁路停车器液压站的制作方法

本技术涉及铁路停车设备，具体为一种铁路停车器液压站。

背景技术：

1、铁路停车器液压站需要安装在铁路标准的箱体内，传统液压站电机、油泵、阀块组件一般放在油箱体上面，油泵的进油口有油管接到油箱里，尺寸大，因箱体尺寸限制，无法安装在标准铁路箱体内。

2、公告号cn218542757u，公开了一种铁路停车器液压站，其结构包括底板、电机、液压阀块、换向阀、齿轮泵、滤油芯、油箱、油管组件、溢流阀、单向阀；所述电机固定安装在所述底板上，所述液压阀块与所述电机连接，所述换向阀安装在液压阀块上，所述油箱安装在所述底板上，所述溢流阀安装在所述液压阀块上，所述单向阀安装在所述液压阀块上，所述齿轮泵、滤油芯和油管组件安装在所述油箱内部，并且浸入液压油内，所述液压阀块安装在所述油箱的侧面，所述液压阀块、油箱之间使用密封件密封，所述油箱下端还设有出油阀；与现有技术相比，本实用新型具有结构简单新颖，占用空间小，能够适应标准铁路箱体的尺寸等优点；

3、该专利中的铁路停车器液压站的齿轮泵放置在油箱内部，且电机位于油箱，通过密封件进行密封，但这种结构很难完全密封，始终会导致油箱内的液压油泄漏。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路停车器液压站，解决了油箱漏油的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路停车器液压站，包括底板，所述底板顶部固定安装有电机底座、液压阀块和油箱，所述电机底座顶部固定安装有电机，所述电机通过连接法兰和液压阀块侧壁固定连接，所述液压阀块上固定安装有液压阀门组件，电机驱动端连接有齿轮泵，所述齿轮泵连接有过滤器，所述油箱靠近液压阀块一侧设置有放置槽，所述齿轮泵和过滤器位移放置槽内。

3、优选的，所述液压阀门组件包括换向阀、溢流阀和单向阀，三者均固定安装在液压阀块顶端。

4、优选的，所述过滤器一端通过进油管和放置槽侧壁连接，另一端和齿轮泵进油口固定连接，所述齿轮泵出油口通过出油管和液压阀块连接。

5、优选的，所述进油管和油箱连接处靠近油箱的箱体底部，所述齿轮泵位于过滤器上方。

6、优选的，所述油箱顶部可拆卸安装有箱盖，所述箱盖采用透明材质制成，所述箱盖上设置进油阀口，所述油箱侧壁靠近底部设置有出油阀口。

7、优选的，还包括密封罩，所述密封罩底部设置有凸缘，所述凸缘底部固定连接有插头，且插头侧壁开孔设置，所述底板顶部对应开设有第一插槽，且底板侧壁对应设置有第二插槽，所述第二插槽内阻尼安装有插块，所述插块内端插接在插头侧壁开孔处。

8、有益效果

9、本实用新型提供了铁路停车器液压站。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、1、该铁路停车器液压站，通过将油箱侧壁设置成凹槽状，并将齿轮并和过滤器安装在凹槽内，这种安装方式不仅节省空间，最重要的是不会导致油箱漏油，进而造成污染。

11、2、该铁路停车器液压站，通过方便拆卸式的密封罩，密封罩和底板之间不采用螺钉连接方式，因为需要对液压站进行维修和检查，传统的连接方式容易导致螺丝生锈或者滑牙。

技术特征：

1.一种铁路停车器液压站，包括底板（1），所述底板（1）顶部固定安装有电机底座（2）、液压阀块（5）和油箱（7），所述电机底座（2）顶部固定安装有电机（3），所述电机（3）通过连接法兰（4）和液压阀块（5）侧壁固定连接，所述液压阀块（5）上固定安装有液压阀门组件（6），电机（3）驱动端连接有齿轮泵（11），所述齿轮泵（11）连接有过滤器（14），其特征在于：所述油箱（7）靠近液压阀块（5）一侧设置有放置槽（10），所述齿轮泵（11）和过滤器（14）位移放置槽（10）内。

2.根据权利要求1所述的一种铁路停车器液压站，其特征在于：所述液压阀门组件（6）包括换向阀（61）、溢流阀（62）和单向阀（63），三者均固定安装在液压阀块（5）顶端。

3.根据权利要求1所述的一种铁路停车器液压站，其特征在于：所述过滤器（14）一端通过进油管（13）和放置槽（10）侧壁连接，另一端和齿轮泵（11）进油口固定连接，所述齿轮泵（11）出油口通过出油管（12）和液压阀块（5）连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路停车器液压站，其特征在于：所述进油管（13）和油箱（7）连接处靠近油箱（7）的箱体底部，所述齿轮泵（11）位于过滤器（14）上方。

5.根据权利要求1所述的一种铁路停车器液压站，其特征在于：所述油箱（7）顶部可拆卸安装有箱盖（8），所述箱盖（8）采用透明材质制成，所述箱盖（8）上设置进油阀口（9），所述油箱（7）侧壁靠近底部设置有出油阀口（15）。

6.根据权利要求1所述的一种铁路停车器液压站，其特征在于：还包括密封罩（18），所述密封罩（18）底部设置有凸缘（19），所述凸缘（19）底部固定连接有插头（20），且插头（20）侧壁开孔设置，所述底板（1）顶部对应开设有第一插槽（16），且底板（1）侧壁对应设置有第二插槽（17），所述第二插槽（17）内阻尼安装有插块（21），所述插块（21）内端插接在插头（20）侧壁开孔处。

技术总结本技术公开了一种铁路停车器液压站，本技术涉及铁路停车设备技术领域，该铁路停车器液压站，包括底板，所述底板顶部固定安装有电机底座、液压阀块和油箱，所述电机底座顶部固定安装有电机，所述电机通过连接法兰和液压阀块侧壁固定连接，所述液压阀块上固定安装有液压阀门组件，电机驱动端连接有齿轮泵，所述齿轮泵连接有过滤器，所述油箱靠近液压阀块一侧设置有放置槽，所述齿轮泵和过滤器位移放置槽内，这种安装方式不仅节省空间，最重要的是不会导致油箱漏油，进而造成污染。技术研发人员：孙东海,常杰,张志文,石南南,陈博,王林林受保护的技术使用者：江苏劲沅油压机械有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/9