一种内啮合齿轮泵的制作方法

本发明涉及液压泵，尤其是指一种内啮合齿轮泵。

背景技术：

1、内啮合齿轮泵主要用于将机械能转换为液压油的液压能。该泵由一个内齿轮和一个与之啮合的小齿轮组成。在运行过程中，液压油在泵的吸入口被吸入，并在出口以高压形式被排出。当小齿轮在内齿圈内旋转时，其啮合区随着齿轮的旋转而连续移动，从而在齿间形成变化的容积。在齿间分离的区域，由于齿间容积增大而产生负压，促使液压油被吸入；在齿间靠近的区域，容积减小，液压油被增压并从出油口排出。

2、内啮合齿轮泵的设计特点包括低噪音、流量脉动小和高效率，适用于要求高精度控制的伺服液压系统。在现有的设计中，大多通过径向间隙补偿来减少泵内部的泄漏和提高容积效率。然而，这种结构通常零件数量多且制造过程较复杂，从而增加了生产成本。

技术实现思路

1、为此，本发明提供一种内啮合齿轮泵，通过轴向间隙补偿设计，减少了轴向泄漏量，提升容积效率。

2、为解决上述技术问题，本发明提供一种内啮合齿轮泵，包括泵体以及与之配合的泵盖，还包括：

3、齿圈，转动配合于所述泵体的内腔中；

4、齿轮轴，其外齿与所述齿圈的内齿啮合，以在啮合区两侧形成油泵吸压腔和油泵高压腔；

5、密封块，密封设置于所述齿轮轴和所述齿圈的内外齿之间形成的月牙形区域内，以将所述油泵吸压腔和所述油泵高压腔彼此隔离；

6、轴向间隙补偿板，其一端与所述泵盖内端面相抵，另一端分别与所述齿轮轴端面、所述齿圈端面以及所述密封块端面相抵，所述轴向间隙补偿板包括连通于所述油泵高压腔的高压流道以及连通于所述油泵吸压腔的流通缺口；

7、进油通道，形成于所述泵盖、所述流通缺口和所述油泵吸压腔之间；

8、出油通道，形成于所述油泵高压腔、所述高压流道和所述泵盖之间。

9、在本发明的一种实施方式中，所述密封块一体成型于所述泵体；所述轴向间隙补偿板的外周端延伸有限位板，所述衬套设置有与所述限位板间隙配合的限位槽，以限制所述轴向间隙补偿板的周向运动。

10、在本发明的一种实施方式中，所述密封块覆盖所述齿轮轴的区域沿所述齿轮轴的纵剖对称面呈非对称结构，且位于靠近所述油泵吸压腔的部分大于位于靠近所述油泵高压腔的部分。

11、在本发明的一种实施方式中，所述密封块上靠近所述油泵吸压腔一端形成两个倒角，与所述齿轮轴的外齿相接触的所述倒角角度大于与所述齿圈的内齿相接触的所述倒角角度。

12、在本发明的一种实施方式中，所述泵盖包括泵盖高压腔、进油槽和设置于所述泵盖高压腔的出油槽，所述进油槽开设有与所述进油通道连通的进油孔，所述出油槽开设有与所述出油通道连通的出油孔。

13、在本发明的一种实施方式中，所述进油孔包括相互连通且偏心设置的进油螺栓孔和进油流道；所述出油孔包括相互连通且偏心设置的出油螺栓孔和出油流道。

14、在本发明的一种实施方式中，所述泵盖高压腔与所述轴向间隙补偿板之间密封配合有塑料垫和橡胶垫。

15、在本发明的一种实施方式中，所述泵体包括与所述油泵吸压腔连通的低压油槽以及与所述油泵高压腔连通的高压油槽，所述轴向间隙补偿板包括供所述齿轮轴穿过的偏心孔，所述流通缺口延伸于所述偏心孔并暴露出所述低压油槽，所述高压流道连通于所述高压油槽。

16、在本发明的一种实施方式中，所述轴向间隙补偿板覆盖所述密封块端面，所述流通缺口包括设置于所述轴向间隙补偿板外周缘且以所述齿圈中轴线为中心的弧形区域以及所述弧形区域与所述偏心孔之间形成的过渡区域，所述轴向间隙补偿板包括异形延伸部，使得所述过渡区域的开口角度小于所述弧形区域的开口角度，以所述偏心孔中心为圆心的第一圆和以所述齿圈中轴线为圆心的第二圆以及分别经过所述异形延伸部内外侧端，所述第二圆的直径大于所述齿轮轴外齿的齿顶圆，而小于所述齿圈内齿的齿根圆。

17、在本发明的一种实施方式中，所述齿圈和所述齿轮轴通过渐开线齿啮合，所述轴向间隙补偿板一端延伸并覆盖于内外齿的啮合区域；所述过渡区域的开口角度与以所述偏心孔为原点的坐标系的第四象限的偏角之和大于90°而小于120°，偏角在0~20°之间。

18、本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

19、本发明所述的一种内啮合齿轮泵，通过使用密封块在齿轮轴和齿圈之间的月牙形区域内实现密封，本发明有效地隔离了油泵的吸压腔和高压腔，其中密封块非对称结构设计，高压腔测短小，增大了高压腔的出油流通面积，提升了泵的容积效率，同时，通过设置轴向间隙补偿板，进一步增强了轴向密封性能，减少了轴向泄漏量，提升容积效率。

20、本发明通过设置一体成型密封块与齿圈外侧壁间衬套，密封块的一体成型简化了组装过程，减少了可能的泄露点，提高了泵的可靠性，衬套使用铜锡铅合金材料，并在内表面涂覆耐磨损的pife涂层，这不仅增加了衬套的耐磨性，还提高了整个泵的耐用性和效率。此外，衬套的设计减少了额外的加工步骤，如齿圈无需加工多个径向孔，从而降低了生产成本并提高了生产效率。

21、本发明密封块的非对称设计，增大了高压腔的出油流通面积，改善了泵的效率，同时，倒角的设计有助于改善液压油的流动路径和减少液压损失，进一步提高了泵的整体性能。

技术特征：

1.一种内啮合齿轮泵，其特征在于，包括泵体（1）以及与之配合的泵盖（8），还包括：

2.根据权利要求1所述的一种内啮合齿轮泵，其特征在于，所述密封块（1.1）一体成型于所述泵体（1）；所述轴向间隙补偿板（4）的外周端延伸有限位板（4.4，4.5），所述衬套（9）设置有与所述限位板（4.4，4.5）间隙配合的限位槽，以限制所述轴向间隙补偿板（4）的周向运动。

3.根据权利要求1所述的一种内啮合齿轮泵，其特征在于，所述密封块（1.1）覆盖所述齿轮轴（3）的区域沿所述齿轮轴（3）的纵剖对称面呈非对称结构，且位于靠近所述油泵吸压腔（10）的部分大于位于靠近所述油泵高压腔（11）的部分。

4.根据权利要求1所述的一种内啮合齿轮泵，其特征在于，所述密封块（1.1）上靠近所述油泵吸压腔（10）一端形成两个倒角，与所述齿轮轴（3）的外齿相接触的所述倒角角度大于与所述齿圈（2）的内齿相接触的所述倒角角度。

5.根据权利要求1所述的一种内啮合齿轮泵，其特征在于，所述泵盖（8）包括泵盖高压腔（8.5）、进油槽（8.2）和设置于所述泵盖高压腔（8.5）的出油槽（8.4），所述进油槽（8.2）开设有与所述进油通道连通的进油孔（8.1），所述出油槽（8.4）开设有与所述出油通道连通的出油孔（8.3）。

6.根据权利要求5所述的一种内啮合齿轮泵，其特征在于，所述进油孔（8.1）包括相互连通且偏心设置的进油螺栓孔（8.1.1）和进油流道（8.1.2）；所述出油孔（8.3）包括相互连通且偏心设置的出油螺栓孔（8.3.1）和出油流道（8.3.2）。

7.根据权利要求1所述的一种内啮合齿轮泵，其特征在于，所述泵盖高压腔（8.5）与所述轴向间隙补偿板（4）之间密封配合有塑料垫（5）和橡胶垫（6）。

8.根据权利要求1所述的一种内啮合齿轮泵，其特征在于，所述泵体（1）包括与所述油泵吸压腔（10）连通的低压油槽（1.2）以及与所述油泵高压腔（11）连通的高压油槽（1.3），所述轴向间隙补偿板（4）包括供所述齿轮轴（3）穿过的偏心孔，所述流通缺口延伸于所述偏心孔并暴露出所述低压油槽（1.2），所述高压流道（4.1）连通于所述高压油槽（1.3）。

9.根据权利要求8所述的一种内啮合齿轮泵，其特征在于，所述轴向间隙补偿板（4）覆盖所述密封块（1.1）端面，所述流通缺口包括设置于所述轴向间隙补偿板（4）外周缘且以所述齿圈（2）中轴线为中心的弧形区域以及所述弧形区域与所述偏心孔之间形成的过渡区域，所述轴向间隙补偿板（4）包括异形延伸部，使得所述过渡区域的开口角度小于所述弧形区域的开口角度，以所述偏心孔中心为圆心的第一圆和以所述齿圈（2）中轴线为圆心的第二圆以及分别经过所述异形延伸部内外侧端，所述第二圆的直径大于所述齿轮轴（3）外齿的齿顶圆，而小于所述齿圈（2）内齿的齿根圆。

10.根据权利要求9所述的一种内啮合齿轮泵，其特征在于，所述齿圈（2）和所述齿轮轴（3）通过渐开线齿啮合，所述轴向间隙补偿板（4）一端延伸并覆盖于内外齿的啮合区域；所述过渡区域的开口角度与以所述偏心孔为原点的坐标系的第四象限的偏角之和大于90°而小于120°，偏角在0~20°之间。

技术总结本发明涉及一种内啮合齿轮泵。本发明包括齿圈，转动配合于所述泵体的内腔中；齿轮轴，其外齿与所述齿圈的内齿啮合，以在啮合区两侧形成油泵吸压腔和油泵高压腔；密封块，密封设置于所述齿轮轴和所述齿圈的内外齿之间形成的月牙形区域内，以将所述油泵吸压腔和所述油泵高压腔彼此隔离；轴向间隙补偿板，其一端与所述泵盖内端面相抵，另一端分别与所述齿轮轴端面、所述齿圈端面以及所述密封块端面相抵，轴向间隙补偿板包括连通于所述油泵高压腔的高压流道以及连通于所述油泵吸压腔的流通缺口；进油通道，形成于泵盖、流通缺口和油泵吸压腔之间；出油通道，形成于油泵高压腔、高压流道和泵盖之间。本发明减少了轴向泄漏量，提升容积效率。技术研发人员：吴国伟,张振廷受保护的技术使用者：南京威孚金宁有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11