一种改进的空压机气缸的制作方法

本技术涉及一种空压机的组件，尤其涉及一种改进的空压机气缸。

背景技术：

1、现有技术中的空压机是对空气进行压缩的气源设备，空压机工作时气缸周期性地将外界的空气吸入气缸内，然后通过活塞对气缸内的空气进行压缩，向外提供高压气体。例如申请号为cn201921135076.x的实用新型专利，公开日为2020年4月10日，公开了一种阀板组件及空压机，包括阀板主体、进气通道、排气通道、贴靠于进气通道一侧的进气阀片及贴靠于排气通道一侧的排气阀片，进气通道和排气通道分别位于阀板主体的左右两侧，进气阀片安装于阀板主体的下侧，而排气阀片安装于阀板主体的上侧，阀板主体设置有自阀板主体上侧向下凹陷的第一凹槽，第一凹槽围绕进气通道，进气通道外缘设有凸伸入第一凹槽内的环形壁部。在上述方案活塞上的活塞环在高速运动中容易从活塞上脱离，影响气缸的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种安装牢固、密封效果好的用于空压机中的气缸。

2、按照本实用新型提供的一种改进的空压机气缸，包括缸体、位于所述缸体中活塞、与所述缸体相连接的阀板和与所述阀板相连接的气缸盖，所述阀板和所述气缸盖之间形成进气腔和压缩腔，所述活塞包括活塞本体、安装在所述活塞本体顶端的压盖和由所述压盖固定的活塞环，所述压盖上成形有与所述活塞环相接触的压靠面，所述压靠面上成形有凸环，所述凸环压靠在所述活塞环上。

3、按照本实用新型提供的一种改进的空压机气缸还具有如下附属技术特征：

4、进一步包括，所述凸环的截面为半圆形。

5、进一步包括，所述凸环的高度为0.2mm至0.5mm。

6、进一步包括，所述活塞环包括密封部和固定部，所述密封部与所述缸体的内壁相接触，所述固定部位于所述压盖与所述活塞本体之间，所述凸环压靠在所述固定部上。

7、进一步包括，所述活塞本体的顶部成形有凹槽，所述压盖上成形有凸块，所述凸块卡入所述凹槽中。

8、进一步包括，所述压盖的中心成形有沉孔，所述活塞本体的顶部成形有螺孔，所述压盖通过螺栓固定在所述活塞本体上。

9、按照本实用新型提供的一种改进的空压机气缸与现有技术相比具有如下优点：本实用新型在压盖上设置凸环，所述凸环压靠所述活塞环，使得活塞环固定的更加牢固，不易脱落。同时，凸环压靠活塞环的结构进一步提高密封性能。

技术特征：

1.一种改进的空压机气缸，包括缸体、位于所述缸体中活塞、与所述缸体相连接的阀板和与所述阀板相连接的气缸盖，所述阀板和所述气缸盖之间形成进气腔和压缩腔，其特征在于：所述活塞包括活塞本体、安装在所述活塞本体顶端的压盖和由所述压盖固定的活塞环，所述压盖上成形有与所述活塞环相接触的压靠面，所述压靠面上成形有凸环，所述凸环压靠在所述活塞环上。

2.如权利要求1所述的一种改进的空压机气缸，其特征在于：所述凸环的截面为半圆形。

3.如权利要求1所述的一种改进的空压机气缸，其特征在于：所述凸环的高度为0.2mm至0.5mm。

4.如权利要求1所述的一种改进的空压机气缸，其特征在于：所述活塞环包括密封部和固定部，所述密封部与所述缸体的内壁相接触，所述固定部位于所述压盖与所述活塞本体之间，所述凸环压靠在所述固定部上。

5.如权利要求1所述的一种改进的空压机气缸，其特征在于：所述活塞本体的顶部成形有凹槽，所述压盖上成形有凸块，所述凸块卡入所述凹槽中。

6.如权利要求1所述的一种改进的空压机气缸，其特征在于：所述压盖的中心成形有沉孔，所述活塞本体的顶部成形有螺孔，所述压盖通过螺栓固定在所述活塞本体上。

技术总结本技术公开了一种改进的空压机气缸，包括缸体、位于所述缸体中活塞、与所述缸体相连接的阀板和与所述阀板相连接的气缸盖，所述阀板和所述气缸盖之间形成进气腔和压缩腔，所述活塞包括活塞本体、安装在所述活塞本体顶端的压盖和由所述压盖固定的活塞环，所述压盖上成形有与所述活塞环相接触的压靠面，所述压靠面上成形有凸环，所述凸环压靠在所述活塞环上。本技术在压盖上设置凸环，所述凸环压靠所述活塞环，使得活塞环固定的更加牢固，不易脱落。同时，凸环压靠活塞环的结构进一步提高密封性能。技术研发人员：潘星钢受保护的技术使用者：台州市洛克赛工具有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/11