一种船舶甲板风机安装结构的制作方法

本技术涉及船舶相关，特别涉及一种船舶甲板风机安装结构。

背景技术：

1、在船舶的甲板上安装风机是为了使机舱内部与外部进行通风换气。

2、现有船舶的机舱内通风，一般在甲板上设置通风孔，并在通风孔位置安装风机，通过风机进行通风换气，通风孔上方一般设有与甲板固接的通风帽，风机上下两端分别连接有安装法兰，其中，风机安装在通风孔位置的方式通常有两种，第一种是：详见说明书附图1所示，当通风帽200内的空间足够大时，风机100设于通风帽200内，其下方进风端与通风孔对应，并通过其下端的安装法兰与甲板300固接；第二种是：详见说明书附图2所示，当通风帽200内的空间不够安装风机100，但是甲板300下方机舱内有足够空间安装风机100时，风机100则设于甲板300下方，其上方的出风端与通风孔对应，并通过其上端的安装法兰与甲板300固接。详见说明书附图3所示，当通风帽200内空间受限无法将风机100置于其内，且风机100置于甲板300下方安装与船舶侧壁400产生干涉时，就导致风机100无法进行安装，为此，如何保证风机在此种情况下能够顺利安装成为急需解决的技术问题。

技术实现思路

1、为了克服现有的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种船舶甲板风机安装结构以解决上述技术问题。

2、本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

3、根据本实用新型的一个方面，设计出一种船舶甲板风机安装结构，包括：风机本体、第一安装法兰、风机基座法兰以及锁紧螺栓，所述第一安装法兰套设于所述风机本体外围中部，并与风机本体固定连接，第一安装法兰上圆周分布多个第一通孔，所述风机基座法兰上设有供所述风机本体上端穿过的通孔，风机基座法兰上部圆周分布多个第二通孔，底面圆周分布多个螺纹孔，多个所述锁紧螺栓的螺纹部穿过所述第一通孔可对应与多个所述螺纹孔螺纹锁紧配合。

4、采用上述技术方案，风机基座法兰用于设于甲板上通风孔下方，并通过螺栓与甲板固接，风机本体安装时，将其上端穿过风机基座法兰上通孔、甲板上通风孔后置于通风帽内，使第一安装法兰置于第二连安装法兰下方，然后通过多个锁紧螺栓的螺纹部穿过第一通孔对应与多个螺纹孔螺纹锁紧配合，从而实现风机本体的固定安装，本风机本体省去了两端的安装法兰，缩减了两端的外轮廓尺寸，当风机本体安装在甲板下方时可以防止其端部与船舶侧壁发生干涉，保证风机本体的正常安装，解决了风机置于甲板下方安装与船舶侧壁产生干涉导致法安装的技术问题。

5、为了更好的解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：

6、在一些实施方式中，所述第一安装法兰与所述风机本体焊接或通过螺栓固定连接。

7、在一些实施方式中，所述风机基座法兰包括法兰座以及设于法兰座底部并与之一体成型的筒体，所述法兰座上圆周分布多个所述第二通孔，所述筒体底面圆周分布多个所述螺纹孔。

8、在一些实施方式中，所述筒体外围圆周分布多个与筒体和法兰座焊接的加强块。由此增强了筒体与法兰座之间的连接强度。

9、在一些实施方式中，多个所述第一通孔呈圆周均匀分布。

10、在一些实施方式中，多个所述多个第二通孔和多个螺纹孔均呈圆周均匀分布。

11、在一些实施方式中，所述风机本体的外壳两端内侧壁上分别固接有环形加强件。由此，增加了风机本体两端的强度，防止生产、包装过程中发生磕碰导致两端变形。

技术特征：

1.一种船舶甲板风机安装结构，其特征在于，包括：风机本体(1)、第一安装法兰(2)、风机基座法兰(3)以及锁紧螺栓(4)，所述第一安装法兰(2)套设于所述风机本体(1)外围中部，并与风机本体(1)固定连接，第一安装法兰(2)上圆周分布多个第一通孔(20)，所述风机基座法兰(3)上设有供所述风机本体(1)上端穿过的通孔，风机基座法兰(3)上部圆周分布多个第二通孔(3a)，底面圆周分布多个螺纹孔(3b)，多个所述锁紧螺栓(4)的螺纹部穿过所述第一通孔(20)可对应与多个所述螺纹孔(3b)螺纹锁紧配合。

2.根据权利要求1所述的一种船舶甲板风机安装结构，其特征在于，所述第一安装法兰(2)与所述风机本体(1)焊接或通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶甲板风机安装结构，其特征在于，所述风机基座法兰(3)包括法兰座(31)以及设于法兰座(31)底部并与之一体成型的筒体(32)，所述法兰座(31)上圆周分布多个所述第二通孔(3a)，所述筒体(32)底面圆周分布多个所述螺纹孔(3b)。

4.根据权利要求3所述的一种船舶甲板风机安装结构，其特征在于，所述筒体(32)外围圆周分布多个与筒体(32)和法兰座(31)焊接的加强块(5)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶甲板风机安装结构，其特征在于，多个所述第一通孔(20)呈圆周均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种船舶甲板风机安装结构，其特征在于，多个所述多个第二通孔(3a)和多个螺纹孔(3b)均呈圆周均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种船舶甲板风机安装结构，其特征在于，所述风机本体(1)的外壳两端内侧壁上分别固接有环形加强件。

技术总结本技术公开了一种船舶甲板风机安装结构，包括：风机本体、第一安装法兰、风机基座法兰以及锁紧螺栓，第一安装法兰套设于风机本体外围中部，并与风机本体固定连接，第一安装法兰上圆周分布多个第一通孔，风机基座法兰上设有供风机本体上端穿过的通孔，风机基座法兰上部圆周分布多个第二通孔，底面圆周分布多个螺纹孔，多个锁紧螺栓的螺纹部穿过第一通孔可对应与多个所述螺纹孔螺纹锁紧配合；采用上述技术方案，本风机本体省去了两端的安装法兰，缩减了两端的外轮廓尺寸，当风机本体安装在甲板下方时可以防止其端部与船舶侧壁发生干涉，保证风机本体的正常安装，解决了风机置于甲板下方安装与船舶侧壁产生干涉导致法安装的技术问题。技术研发人员：晏志清,王正钧受保护的技术使用者：江龙船艇科技股份有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/15