一种集成优先模块的负载敏感多路阀的制作方法

本发明及负载敏感多路阀，具体为一种集成优先模块的负载敏感多路阀。

背景技术：

1、负载敏感多路阀是一种在流体系统中广泛使用的控制元件，其工作原理基于负载敏感特性和流量与压力的反馈控制，它主要由多个节点和一个控制器组成，每个节点都配备有单向或双向阀门，用于控制液压流量和压力。

2、高空作业车伸缩、起伏、回转时工作平台需要配合动作，因为负载敏感多路阀回油背压过大会影响三通流量阀的压差，导致流量控制不稳定，所以市面上的负载敏感多路阀都无过桥，导致总体布局不便，随着管路数量增加管路损失也随之上升。目前为实现配合动作市场采用的方案有这几类：1.在原先伸缩、起伏、回转控制的负载敏感阀上再加一联，配合两位六通电磁阀与其他联复合动作来实现调平；2.使用梭阀，并联一组负载敏感阀控制；3.添加新泵来控制。而几种解决方案，均增加了成本与管路数量，由此带来的管路损失也随之上升，总体布局也越发不便。

3、为解决此类问题，开发出一种集成优先模块的负载敏感多路阀，可以实现l口与优先模块后工作联同时出油工作的功能，并当模块后工作联不工作时可实现几乎全流量从l口出油。这可以在不改变联数和阀块大小的情况下，接l口来实现其余动作。将复杂的油路并入了负载敏感多路阀内，从而减少了液压管路及管路损失，并给油路的布局带来了便利。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种集成优先模块的负载敏感多路阀，安装在转台侧面部，通过优先阀芯、首片阀体、弹簧座及弹簧等的结构，使原负载敏感多路阀具有优先流量输出的功能，从而以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种集成优先模块的负载敏感多路阀，主要用于车载伸缩式高空作业平台车上车部分控制系统中，分别包括安装在负载敏感多路阀上的优先阀芯、首片阀体、弹簧以及弹簧座，所述优先阀芯、弹簧以及弹簧座均安装在首片阀体内部腔体内。

4、作为本发明优选的方案，所述优先阀芯安装在首片阀体的内部流道交汇位置，其是负载敏感多路阀中的主体部分，其内部设计有复杂的流道系统，用于引导和控制液压油的流动，实现对流体通道的开启和关闭，以及流量的调节。

5、作为本发明优选的方案，所述首片阀体是整个负载敏感多路阀的主体部分，由铝合金、钢铁材质制成，其主要作为负载敏感多路阀的整体基座和工作介质的通道，连接液压系统的进出口。

6、作为本发明优选的方案，所述首片阀体内部设有多个孔，用于安装优先阀芯、弹簧以及密封件。

7、作为本发明优选的方案，所述弹簧座被设计并安装在优先阀芯的一侧，所述弹簧安装在该弹簧座上。

8、作为本发明优选的方案，所述弹簧的一端与优先阀芯接触，另一端则与弹簧座接触，通过弹簧座提供一个稳定的支撑平台，使弹簧能够正确地施加力量于优先阀芯上。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

10、本发明中，通过设置的一种集成优先模块的负载敏感多路阀，可以实现l口与优先模块后工作联同时出油工作的功能，并当模块后工作联不工作时可实现几乎全流量从l口出油，实现类似过桥的效果。模块后多路阀工作时，会优先为其供油，并带有动态反馈补偿，多余的油液会从模块上的l口出油来外接其余阀组实现动作。

技术特征：

1.一种集成优先模块的负载敏感多路阀，主要用于车载伸缩式高空作业平台车上车部分控制系统中，其特征在于：分别包括安装在负载敏感多路阀上的优先阀芯（1）、首片阀体（2）、弹簧（3）以及弹簧座（4），所述优先阀芯（1）、弹簧（3）以及弹簧座（4）均安装在首片阀体（2）内部腔体内。

2.根据权利要求1所述的一种集成优先模块的负载敏感多路阀，其特征在于：所述优先阀芯（1）安装在首片阀体（2）的内部流道交汇位置，其是负载敏感多路阀中的主体部分，其内部设计有复杂的流道系统，用于引导和控制液压油的流动，实现对流体通道的开启和关闭，以及流量的调节。

3.根据权利要求1所述的一种集成优先模块的负载敏感多路阀，其特征在于：所述首片阀体（2）是整个负载敏感多路阀的主体部分，由铝合金、钢铁材质制成，其主要作为负载敏感多路阀的整体基座和工作介质的通道，连接液压系统的进出口。

4.根据权利要求1所述的一种集成优先模块的负载敏感多路阀，其特征在于：所述首片阀体（2）内部设有多个孔，用于安装优先阀芯（1）、弹簧（3）以及密封件。

5.根据权利要求1所述的一种集成优先模块的负载敏感多路阀，其特征在于：所述弹簧座（4）被设计并安装在优先阀芯（1）的一侧，所述弹簧（3）安装在该弹簧座（4）上。

6.根据权利要求5所述的一种集成优先模块的负载敏感多路阀，其特征在于：所述弹簧（3）的一端与优先阀芯（1）接触，另一端则与弹簧座（4）接触，通过弹簧座（4）提供一个稳定的支撑平台，使弹簧（3）能够正确地施加力量于优先阀芯（1）上。

技术总结本发明及负载敏感多路阀技术领域，具体为一种集成优先模块的负载敏感多路阀，分别包括安装在负载敏感多路阀上的优先阀芯、首片阀体、弹簧以及弹簧座，所述优先阀芯、弹簧以及弹簧座均安装在首片阀体内部腔体内，本技术方案实现L口与优先模块后工作联同时出油工作的功能，并当模块后工作联不工作时可实现几乎全流量从L口出油，实现类似过桥的效果。模块后多路阀工作时，会优先为其供油，并带有动态反馈补偿，多余的油液会从模块上的L口出油来外接其余阀组实现动作。技术研发人员：陆涛受保护的技术使用者：上海强田液压股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18