一种直臂式高空作业平台柴油液位报警装置的制作方法

本技术涉及直臂式高空作业平台，具体为一种直臂式高空作业平台柴油液位报警装置。

背景技术：

1、高空作业车报警的常见原因,高空作业车在使用过程中，有时会出现报警的情况。这种情况通常是由于故障或其它原因引起的。常见的高空作业车报警原因之一在于，油位过低就会产生报警信号。

2、现有缺乏适合于高空作业车的柴油液位报警装置，特别是针对江铃顺达国六直臂式高空作业车油箱设计，采用市场上普通的液位报警装置缺少符合江铃顺达国六直臂式高空作业车油箱合理的安装结构，采用法兰或焊接安装液位器，还要使用工具拆装，不方便安装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种直臂式高空作业平台柴油液位报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种直臂式高空作业平台柴油液位报警装置，包括江铃顺达国六直臂式高空作业车油箱和液位器，其特征在于：所述直臂式高空作业车油箱包括油箱体和开在油箱体的油口，所述液位器包括油箱盖和设在油箱盖底面的立柱，在立柱底端设有液位传感器，液位器通过油箱盖螺装在油口；

3、所述油箱上安装有卡扣，所述卡扣包括固定块和轴接在固定块内的轴体，所述固定块开有转口，在转口内安装有轴接在轴体上的卡钩，轴体两端伸出固定块且螺装有固定螺母。

4、优选地，所述油箱盖上安装有仪表。

5、优选地，所述卡扣呈三角形围绕油口布置。

6、优选地，所述转口包括前转口、顶转口和后转口，其连通为一体结构。

7、优选地，所述卡扣包括扣杆和钩头，所述钩头底面粘装有橡胶皮。

8、优选的，所述扣杆和钩头为轴接结构，其通过扣杆顶端轴装的连接轴体轴接钩头，扣杆前后侧均开有缺口，钩头在缺口范围轴接转动，连接轴一端设有轴体，另一端布置有螺纹，在螺纹上安装法兰螺母。

9、本实用新型的有益效果是：本申请适合江铃顺达国六直臂式高空作业车油箱设计的液位器，通过卡扣的结构，加强了将安装了液位器的箱盖螺装在油箱上的牢固性，安装结构合理，方便柴油液位及报警，使用简单，操作方便。

10、本实用新型卡扣卡在油箱盖，方便轴接的卡钩手调钩在油箱盖上，且还方便手调钩头和扣杆之间的角度，便于卡在油箱盖上。解决了现有缺乏适合于高空作业车的柴油液位报警装置，特别是针对江铃顺达国六直臂式高空作业车油箱设计，采用市场上普通的液位报警装置缺少符合江铃顺达国六直臂式高空作业车油箱合理的安装结构，采用法兰或焊接安装液位器，还要使用工具拆装，不方便安装的问题。

技术特征：

1.一种直臂式高空作业平台柴油液位报警装置，包括江铃顺达国六直臂式高空作业车油箱和液位器，其特征在于：所述直臂式高空作业车油箱包括油箱体和开在油箱体的油口，所述液位器包括油箱盖和设在油箱盖底面的立柱，在立柱底端设有液位传感器，液位器通过油箱盖螺装在油口；

2.根据权利要求1所述的直臂式高空作业平台柴油液位报警装置，其特征在于：所述油箱盖上安装有仪表。

3.根据权利要求1所述的直臂式高空作业平台柴油液位报警装置，其特征在于：所述卡扣呈相对设置且围绕油口布置。

4.根据权利要求1所述的直臂式高空作业平台柴油液位报警装置，其特征在于：所述转口包括前转口、顶转口和后转口，其连通为一体结构。

5.根据权利要求1所述的直臂式高空作业平台柴油液位报警装置，其特征在于：所述卡扣包括扣杆和钩头，所述钩头底面粘装有橡胶皮。

6.根据权利要求5所述的直臂式高空作业平台柴油液位报警装置，其特征在于：所述扣杆和钩头为轴接结构，其通过扣杆顶端轴装的连接轴体轴接钩头，扣杆前后侧均开有缺口，钩头在缺口范围轴接转动，连接轴一端设有轴体，另一端布置有螺纹，在螺纹上安装法兰螺母。

技术总结本技术公开了一种直臂式高空作业平台柴油液位报警装置，包括江铃顺达国六直臂式高空作业车油箱和液位器，其特征在于：所述直臂式高空作业车油箱包括油箱体和开在油箱体的油口，所述液位器包括油箱盖和设在油箱盖底面的立柱，在立柱底端设有液位传感器，液位器通过箱盖螺装在油口；本技术适合江铃顺达国六直臂式高空作业车油箱设计的液位器，通过卡扣结构，加强了将安装了液位器的箱盖螺装在油箱上的牢固性，安装结构合理，方便检测柴油液位及报警，使用简单，操作方便。技术研发人员：刘骏,刘蕊怡受保护的技术使用者：江阴市大通机械租赁有限公司技术研发日：20231224技术公布日：2024/7/18