一种空气压缩机的油气分离系统的制作方法

本发明涉及空气压缩机，具体来说涉及一种空气压缩机的油气分离系统。

背景技术：

1、空气压缩机是一种压缩气体用的设备，空气压缩机一般可分为干式和湿式两种。湿式空气压缩机在运转的过程中，其核心需要润滑油介入，减少机械磨损，气体在压缩的过程中会与润滑油接触。而干式空气压缩机在运转的过程中，其核心不需要润滑油介入，气体在压缩过程中并不与润滑油接触。

2、根据公开(公告)号cn110017280b，公开(公告)日2021.06.29，公开的一种空气压缩机用油气分离装置，其结构包括：压力控制阀、油液控制器、集雾机构、装置壳体、回油管，所述压力控制阀连接油液控制器，油液控制器与集雾机构相连。该装置通过研发出集雾机构，对压缩机内的润滑油产生的油雾进行收集，由集雾机构中的引油器对油液实现捕捉、收集、过滤、沉淀四种机制，引油器中的鹰嘴扇叶其独特的扇叶结构不仅能够产生高强度的吸力将散发在压缩机内的油雾吸引至鹰嘴扇叶表面，还能引流汇集的油液顺利向下滴落，当大量油雾凝结为油液后则经过鹰嘴扇叶内腔输送至沉淀器内实行高效过滤，经过引油器将大部分的油雾汇聚、沉淀器二次过滤、滤芯三次吸收后，能保证压缩机内的排气含油指标降到最低，达到安全指数，避免压缩机单纯使用滤芯对于油雾的收集力度过低且在长期使用后由于更换不及时造成堵塞以致于发生严重事故的问题发生。

3、在包括上述专利的现有技术中，湿式空气压缩机在工作过程中需要配合空压机油气分离器，气体在经过压缩后会注入油气分离器中，经由油气分离器的内置滤芯过滤后再排出，为提高气体过滤效率，现有的油气分离器的进气管都是正对滤芯的，有一定流速的气体进入油气分离器中会撞击在滤芯上，并且能够比较迅速地通过滤芯的过滤。但滤芯过滤出来的油的流动性很差，有些油会留在滤芯内部，堵塞滤芯正对进气管的部分，降低滤芯过滤气体的效率。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种空气压缩机的油气分离系统，旨在解决空压机油气分离器中的滤芯正对进气管的部分容易堵塞，降低滤芯过滤气体效率的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供一种空气压缩机的油气分离系统，包括分离罐，所述分离罐上设置有：

3、转动安装于所述分离罐上的外滤芯，所述外滤芯的外壁上设置有呈圆周阵列分布的叶片；

4、挤出杆，其用于将所述外滤芯内部的油挤出，所述挤出杆上活动设置有敲击所述外滤芯用的敲击块；

5、进气管，其偏置于所述分离罐上，其中：

6、气体经所述进气管进入所述分离罐以推动所述叶片带动所述外滤芯转动，同时所述敲击块敲击所述外滤芯以加速油液流动，所述挤出杆将油液从所述外滤芯内挤出。

7、作为优选，所述分离罐的内部转动设置有位于外滤芯内的中滤芯，所述分离罐的内部固定安装有位于所述中滤芯内的内滤芯。

8、作为优选，所述分离罐的内部转动设置有齿轮，所述外滤芯通过所述齿轮驱使所述中滤芯周向转动。

9、作为优选，所述分离罐上滑动设置有多个刮擦所述外滤芯内壁用的第一刮杆，所述中滤芯相对所述外滤芯转动以使所述第一刮杆与所述外滤芯间歇分离。

10、作为优选，所述中滤芯上开设有引导第一刮杆移动用的引导槽，引导槽包括引导第一刮杆紧贴外滤芯的第一导部以及引导第一刮杆与外滤芯分离的第二导部。

11、作为优选，所述外滤芯上活动设置有刮擦中滤芯外壁用的第二刮杆，分离罐上设置有刮擦中滤芯内壁用的第三刮杆。

12、作为优选，所述外滤芯上设置有承托第二刮杆用的承托环，所述承托环与外滤芯之间的空隙供第一刮杆穿行。

13、作为优选，所述承托环上滑动设置有将其固定于外滤芯上的插块，所述外滤芯转动至预定角度以使所述插块与所述第一刮杆耦合，且所述插块与所述外滤芯分离。

14、作为优选，所述外滤芯与所述中滤芯上均活动设置有与挤出杆配合的承托盘，且其两者与对应承托盘之间均为柔性连接。

15、作为优选，所述外滤芯与所述中滤芯上均设置有多个与敲击块配合的敲击片，其两者与所述分离罐之间均为柔性连接。

16、在上述技术方案中，本发明提供的一种空气压缩机的油气分离系统，具备以下有益效果：在进行气体压缩工作的过程中，经过压缩的气体带有一定速度由进气管输入分离罐，由于进气管偏置于分离罐上，部分气体撞击在外滤芯上，气体穿过外滤芯，外滤芯将气体中的油过滤出来，其他部分气体会撞击在外滤芯外壁上的叶片上，并推动叶片带动外滤芯转动，使外滤芯正对进气管的部分不断改变，避免外滤芯过滤出来的油液积聚在外滤芯正对进气管的部分堵塞滤孔，保证外滤芯过滤气体的效率，在外滤芯转动的同时，挤出杆上的敲击块敲击外滤芯，外滤芯抖动，使其过滤出来的、流动性较差的油液沿外滤芯侧壁快速流动并汇集在外滤芯底部，同时外滤芯相对挤出杆转动，挤出杆将外滤芯内侧的油液送到外滤芯外侧，以便对油液进行回收利用。

技术特征：

1.一种空气压缩机的油气分离系统，其特征在于，包括分离罐(1)，所述分离罐(1)上设置有：

2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机的油气分离系统，其特征在于，所述分离罐(1)的内部转动设置有位于外滤芯(11)内的中滤芯(12)，所述分离罐(1)的内部固定安装有位于所述中滤芯(12)内的内滤芯(13)。

3.根据权利要求2所述的一种空气压缩机的油气分离系统，其特征在于，所述分离罐(1)的内部转动设置有齿轮(135)，所述外滤芯(11)通过所述齿轮(135)驱使所述中滤芯(12)周向转动。

4.根据权利要求2所述的一种空气压缩机的油气分离系统，其特征在于，所述分离罐(1)上滑动设置有多个刮擦所述外滤芯(11)内壁用的第一刮杆(112)，所述中滤芯(12)相对所述外滤芯(11)转动以使所述第一刮杆(112)与所述外滤芯(11)间歇分离。

5.根据权利要求4所述的一种空气压缩机的油气分离系统，其特征在于，所述中滤芯(12)上开设有引导第一刮杆(112)移动用的引导槽(124)，引导槽(124)包括引导第一刮杆(112)紧贴外滤芯(11)的第一导部(125)以及引导第一刮杆(112)与外滤芯(12)分离的第二导部(126)。

6.根据权利要求2所述的一种空气压缩机的油气分离系统，其特征在于，所述外滤芯(11)上活动设置有刮擦中滤芯(11)外壁用的第二刮杆(115)，分离罐(1)上设置有刮擦中滤芯(12)内壁用的第三刮杆(122)。

7.根据权利要求6所述的一种空气压缩机的油气分离系统，其特征在于，所述外滤芯(11)上设置有承托第二刮杆(115)用的承托环(113)，所述承托环(113)与外滤芯(11)之间的空隙供第一刮杆(112)穿行。

8.根据权利要求7所述的一种空气压缩机的油气分离系统，其特征在于，所述承托环(113)上滑动设置有将其固定于外滤芯(11)上的插块(114)，所述外滤芯(11)转动至预定角度以使所述插块(114)与所述第一刮杆(112)耦合，且所述插块(114)与所述外滤芯(11)分离。

9.根据权利要求2所述的一种空气压缩机的油气分离系统，其特征在于，所述外滤芯(11)与所述中滤芯(12)上均活动设置有与挤出杆(131)配合的承托盘(134)，且其两者与对应承托盘(134)之间均为柔性连接。

10.根据权利要求2所述的一种空气压缩机的油气分离系统，其特征在于，所述外滤芯(11)与所述中滤芯(12)上均设置有多个与敲击块(132)配合的敲击片(116)，其两者与所述分离罐(1)之间均为柔性连接。

技术总结本发明公开了一种空气压缩机的油气分离系统，包括分离罐，分离罐上设置有：转动安装于分离罐上的外滤芯，外滤芯的外壁上设置有呈圆周阵列分布的叶片；挤出杆，其用于将外滤芯内部的油挤出，挤出杆上活动设置有敲击外滤芯用的敲击块。该发明提供的空气压缩机的油气分离系统，在进行气体压缩工作的过程中，经过压缩的气体带有一定速度由进气管输入分离罐，由于进气管偏置于分离罐上，部分气体撞击在外滤芯上，气体穿过外滤芯，外滤芯将气体中的油过滤出来，其他部分气体会撞击在外滤芯外壁上的叶片上，并推动叶片带动外滤芯转动，使外滤芯正对进气管的部分不断改变，避免外滤芯过滤出来的油液积聚在外滤芯正对进气管的部分堵塞滤孔。技术研发人员：刘之,李海荣受保护的技术使用者：江西珠峰电气有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/25