一种便于检修的增压器的制作方法

本技术涉及增压器，尤其涉及一种便于检修的增压器。

背景技术：

1、增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。增压器应指发动机进气增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。

2、但是目前市面上的增压器的壳体往往为一体化设计或者通过大量的螺栓进行连接，不便于对其进行拆分，这样就不便于对其内部的涡轮进行检修。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于检修的增压器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种便于检修的增压器，包括增压器本体，所述增压器本体的内部开设有空腔，空腔内设置有涡轮，并且空腔的上方设置有顶盖；所述空腔内设置有内壁，内壁上方的外侧设置有固定环，固定环上开设有多个子限位槽，顶盖位于固定环的内侧，并且顶盖上对应子限位槽开设有多个母限位槽。

4、此外，优选的结构是，所述子限位槽和母限位槽之间的长度、宽度和高度相同，并且对应子限位槽和母限位槽之间相互接触形成大限位槽。

5、此外，优选的结构是，所述顶盖和固定环的上方设置有安装环，安装环的底部设置有多个限位块，并且限位块对应子限位槽和母限位槽之间组成的大限位槽设置。

6、此外，优选的结构是，当所述安装环下方的限位块卡设在大限位槽内时，限位块对顶盖形成卡设结构。

7、此外，优选的结构是，所述安装环的上方设置有多个定位块，定位块上均设置有螺栓，并且定位块的下方与固定环上均对应螺栓开设有螺孔。

8、此外，优选的结构是，当所述螺栓穿过定位块插设进固定环上的螺孔内时，螺栓对安装环形成卡设。

9、本实用新型的有益效果为：通过安装环上的限位块可以对子限位槽和母限位槽形成卡设，以此可以对顶盖进行固定，在对涡轮进行检修时，用户只需将安装环上方的螺栓拆除，以此即可完成对顶盖的拆除，从而对涡轮进行检修，这样十分的快速、便捷，提高用户对涡轮的检修效率。

技术特征：

1.一种便于检修的增压器，包括增压器本体（1），其特征在于，所述增压器本体（1）的内部开设有空腔，空腔内设置有涡轮（4），并且空腔的上方设置有顶盖（3）；

2.根据权利要求1所述的一种便于检修的增压器，其特征在于，所述子限位槽（7）和母限位槽（71）之间的长度、宽度和高度相同，并且对应子限位槽（7）和母限位槽（71）之间相互接触形成大限位槽。

3.根据权利要求2所述的一种便于检修的增压器，其特征在于，所述顶盖（3）和固定环（6）的上方设置有安装环（2），安装环（2）的底部设置有多个限位块（21），并且限位块（21）对应子限位槽（7）和母限位槽（71）之间组成的大限位槽设置。

4.根据权利要求3所述的一种便于检修的增压器，其特征在于，当所述安装环（2）下方的限位块（21）卡设在大限位槽内时，限位块（21）对顶盖（3）形成卡设结构。

5.根据权利要求4所述的一种便于检修的增压器，其特征在于，所述安装环（2）的上方设置有多个定位块，定位块上均设置有螺栓（8），并且定位块的下方与固定环（6）上均对应螺栓（8）开设有螺孔（81）。

6.根据权利要求5所述的一种便于检修的增压器，其特征在于，当所述螺栓（8）穿过定位块插设进固定环（6）上的螺孔（81）内时，螺栓（8）对安装环（2）形成卡设。

技术总结本技术涉及增压器领域，尤其涉及一种便于检修的增压器，增压器本体的内部开设有空腔，空腔内设置有涡轮，并且空腔的上方设置有顶盖；所述空腔内设置有内壁，内壁上方的外侧设置有固定环，固定环上开设有多个子限位槽，顶盖位于固定环的内侧，并且顶盖上对应子限位槽开设有多个母限位槽。本技术中，通过安装环上的限位块可以对子限位槽和母限位槽形成卡设，以此可以对顶盖进行固定，在对涡轮进行检修时，用户只需将安装环上方的螺栓拆除，以此即可完成对顶盖的拆除，从而对涡轮进行检修，这样十分的快速、便捷，提高用户对涡轮的检修效率。技术研发人员：沈艳,叶震杰,袁玺,惠毅受保护的技术使用者：无锡科博增压器有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/25