阀控贮气多用气筒的制作方法

专利名称：阀控贮气多用气筒的制作方法技术领域：本实用新型是关于一种阀控贮气多用气筒，特别是关于一种适于自行车至汽车轮胎充气的手压气筒。在本实用新型作出之前，市场上销售的单管及双管式气筒，仅适于自行车黄鱼车轮胎充气，操作用力大，气压无法控制。本实用新型的目的是提供一种结构简单，合理科学，操作轻便，安全可靠的多用气筒。本实用新型的具体构成是，由压杆、压气筒、单向进气阀、贮气筒、底座、胶管构成多用气筒的主体。压气筒上端设有上盖，下端接一单向进气阀，单向进气阀下端与贮气筒联成一体，贮气筒下端与底座连接，胶管连接在底座的一侧。压杆处在压气筒内，压杆下端设有两只皮碗，上端设有手炳和夹架。据此构成的多用气筒，当压杆在压气筒内上下运动时，不断将气压进单向进气阀，进入贮气筒，贮气筒贮气到核定气压后、开始向胶管内输气，实现轻便高压充气的目的。为控制各种轮胎不同气压要求，在底座一侧设有可调式安全阀控制气压(再也不须，用手检查轮胎气压的不卫生做法)。本实用新型具有①采用双皮碗及气直线进贮气筒的结构，减少压气次数增加压气量操作轻便气压高；②在底座一侧设有可调式安全阀结构，有效控制各种轮胎不同气压的要求，使用安全可靠，延长轮胎使用寿命；③适应性广，上述结构创造了压气轻及气压可达7公斤以上，它不仅适用自行车，而且直至大卡车轮胎充气等优点。以下结合附图所示的实施例，对本实用新型作进一步描述。图1为本实用新型的基本结构示意图。图2为本实用新型的压杆下端部结构示意图。图3为本实用新型单向进气阀结构示意图。图4为本实用新型底座结构示意图。参照附图1阀控贮气多气筒，压杆包括，手柄1中间设一夹架2，手柄1横连接在压杆3上端螺纹上，同一螺纹上还有固紧螺帽14，压杆3穿入弹簧4和上盖5孔中，在压杆3下端装上一档皮碗7套上垫套19再装二档皮碗18拧上固紧螺帽17；在压杆3底端进气孔内装入滚珠20和开口肖16。穿入压气筒6内，上盖5与压气筒6上端连接，压气筒6下端与单向进气阀8上端连接，单向进气阀8中间设有一中心孔与阀心座21上端连接，阀心座21下端孔内装一粒滚珠22和压簧23，肖上开口肖，单向进气阀8下端连接贮气筒9上端，贮气筒9下端与底座10连接，胶管12连接在底座10上。11为踩环，13为鸭咀夹。参照附图2，压杆3下端及皮碗7结构，一档皮碗7与二档皮碗18中间有一垫套19，二档皮碗18下端有螺帽17，在压杆3下端进气孔中装一粒滚珠20，肖上开口肖16。参照附图3，单向进气阀8，在单向进气阀8中间有一孔与阀心座21连接，阀心座21孔内装入滚珠22和压簧23，在肖孔内肖上开口肖。参照附图4，底座10，可调式安全阀体24设在底座10右侧，阀孔内装入弹簧25，弹簧25的顶端有一滚珠26，弹簧25的下端有一固定螺钉15(固定螺钉中心有一小孔)当压力超过标准压力时，将单簧25压缩，然后即跑出超压气体。权利要求1.一种适于自行车至大卡车轮胎充气的多用气筒，由压气筒、压杆、单向进气阀、贮气筒、胶管和底座构成，其特征在于，压气筒6下部设有一单向进气阀8，压杆3下部设有双皮碗7、18，压杆3处在压气筒6内，压气筒6、单向进气阀8，贮气筒9和底座10联成一体，胶管12在底座10的一侧。2.根据权利要求1所说的多用气筒，其特征在于底座10的一侧设有一可调式安全阀。专利摘要一种适于自行车至大卡车轮胎充气的多用气筒，由压气筒、压杆、单向进气阀、贮气筒、胶管和底座构成。底座的右侧设有可调式安全阀，压杆在压气筒内上下运动，不断将气通过进气阀输进贮气筒，成压力后，输入胶管，实现轻便、高压充气。文档编号F04B33/00GK2052061SQ8821604公开日1990年1月31日 申请日期1988年11月8日 优先权日1988年11月8日发明者文伟 申请人:文伟