一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置的制作方法

本技术涉及汽车灯罩生产，具体为一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置。

背景技术：

1、车灯作为汽车上必不可少的配件之一，为驾驶人员的行车安全提供了保障。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，而作为对车灯的保护配件，灯罩也是较为重要的部件之一，在生产灯罩的过程中，需要经过多道工序，其中，也包括对灯罩的强度检测，通过相关的装置来测试灯罩实际使用过程中的性能，也是保证其使用寿命的前提之一。

2、公告号为cn212180450u的中国实用新型专利公开了一种电动车灯罩生产用强度检测装置，该检测装置可以稳定地沿着支撑架的下端对活动架进行角度转动工作，进而通过直径不同的固定块稳定的对物件进行不同接触面积强度的对比检测工作，但是，在检测过程中，同一撞击物在对灯罩的同一位置以不同力度撞击时的强度性能也大有不同，然而，该装置并未能够实现对此情况的相关测试。

3、因此，亟需一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置来解决提出的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置，包括测试台、夹紧组件和测试组件，所述测试台上安装有带plc控制器的控制终端，且测试台上沿其长度和宽度方向分别设置有相对的两组夹紧组件，在四组夹紧组件的中间夹持固定有灯罩；

4、所述测试台的其中两侧侧壁上均设置有一体的外延台，两侧的外延台之间转动设置有转动架，转动架上开设有沿其轨迹设置的通孔，测试组件安装于通孔中；

5、所述测试组件包括固定筒、活塞轴、撞击件以及调节架；

6、所述固定筒沿通孔的内壁滑动设置，活塞轴贯穿固定筒设置且活塞轴沿固定筒的竖直方向弹性设置，在活塞轴的底端上安装有所述撞击件，并且活塞轴的顶端上设置有限位片，调节架沿竖直方向活动于固定筒的一侧，且调节架的两端处均转动设置有调节柄，调节柄始终活动于固定筒的顶部与限位片之间。

7、根据上述技术方案，所述夹紧组件包括调节座、导向座和夹条，导向座通过螺丝固定在调节座的顶面上，夹条通过螺丝安装在导向座的一侧侧壁上，导向座的中间开设有贯穿设置的螺孔；

8、所述测试台上开设有“十”字型结构的通孔，导向座沿通孔的内壁滑动设置，且夹条位于通孔上方；

9、所述测试台的内顶壁中间通过螺丝安装有固定台，固定台的外壁上转动设置有两根螺杆一和两根螺杆二，螺杆一和螺杆二的另一端上分别安装有电机一和电机二，电机一和电机二分别通过螺丝安装在测试台的内壁和外壁上，螺杆一和螺杆二仅长度不等，并且螺杆一和螺杆二均与螺孔相适配。

10、根据上述技术方案，所述固定筒的其中两侧相对的侧壁上均焊接有侧座，侧座滑动在转动架的侧壁之间，并且侧座与转动架之间通过紧定螺钉连接固定。

11、根据上述技术方案，所述固定筒的其中一侧侧壁上安装有固定板一和固定板二，固定板二位于固定板一的上方，且固定板一上安装有螺杆三，螺杆三的底端上连接有电机三，且螺杆三的顶端上设置有限位凸起，螺杆三贯穿调节架并与之螺纹传动设置，在调节架的一侧侧壁上焊接有“l”型的连杆，在固定筒的侧壁上还开设有侧槽，连杆的一端滑动于侧槽的内壁之间。

12、根据上述技术方案，所述固定筒的顶面两侧均开设有顶槽，顶槽与调节柄相适配，当调节架与固定板二的顶面接触时，此时的调节柄与调节架呈垂直状态且调节柄与顶槽的底面接触。

13、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

14、通过设置夹紧组件和测试组件，利用螺纹传动的方式来控制夹紧组件的位置，从而实现对不同形状的灯罩的定位作用，并且，通过采用本装置中的测试组件，可以模拟测试出不同角度情况下，以不同力道对灯罩进行撞击的情形，从而满足测试的需要。

技术特征：

1.一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置，包括测试台(1)、夹紧组件(2)和测试组件(4)，其特征在于，所述测试台(1)上安装有带plc控制器的控制终端(12)，且测试台(1)上沿其长度和宽度方向分别设置有相对的两组夹紧组件(2)，在四组夹紧组件(2)的中间夹持固定有灯罩；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置，其特征在于，所述夹紧组件(2)包括调节座(21)、导向座(22)和夹条(23)，导向座(22)通过螺丝固定在调节座(21)的顶面上，夹条(23)通过螺丝安装在导向座(22)的一侧侧壁上，导向座(22)的中间开设有贯穿设置的螺孔；

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置，其特征在于，所述固定筒(41)的其中两侧相对的侧壁上均焊接有侧座(42)，侧座(42)滑动在转动架(3)的侧壁之间，并且侧座(42)与转动架(3)之间通过紧定螺钉连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置，其特征在于，所述固定筒(41)的其中一侧侧壁上安装有固定板一(412)和固定板二(413)，固定板二(413)位于固定板一(412)的上方，且固定板一(412)上安装有螺杆三(46)，螺杆三(46)的底端上连接有电机三，且螺杆三(46)的顶端上设置有限位凸起，螺杆三(46)贯穿调节架(45)并与之螺纹传动设置，在调节架(45)的一侧侧壁上焊接有“l”型的连杆(452)，在固定筒(41)的侧壁上还开设有侧槽(414)，连杆(452)的一端滑动于侧槽(414)的内壁之间。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置，其特征在于，所述固定筒(41)的顶面两侧均开设有顶槽(411)，顶槽(411)与调节柄(451)相适配，当调节架(45)与固定板二(413)的顶面接触时，此时的调节柄(451)与调节架(45)呈垂直状态且调节柄(451)与顶槽(411)的底面接触。

技术总结本技术涉及汽车灯罩生产技术领域，尤其涉及一种新能源汽车车灯罩生产用强度检测装置，包括测试台、夹紧组件和测试组件，所述测试台上安装有带PLC控制器的控制终端，且测试台上沿其长度和宽度方向分别设置有相对的两组夹紧组件，在四组夹紧组件的中间夹持固定有灯罩，所述测试台的其中两侧侧壁上均设置有一体的外延台，两侧的外延台之间转动设置有转动架，转动架上开设有沿其轨迹设置的通孔，测试组件安装于通孔中。与现有技术相比，本技术可以模拟测试出不同角度情况下，以不同力道对灯罩进行撞击的情形，从而满足对灯罩的相关性能测试。技术研发人员：蒲明松,魏波受保护的技术使用者：常州品恒车用电器有限公司技术研发日：20231201技术公布日：2024/7/25