一种管束式气体集装箱的制作方法

本发明属于管束式气体集装箱，具体是指一种管束式气体集装箱。

背景技术：

1、管束式集装箱是将气瓶组装在框架里的结构，用于盛装压缩天然气、氧气、氢气、氮气及其他特种气体，其具有机动、灵活便捷及高效等特点，与纯管道运输难以实现地域的全覆盖和运送介质较为单一相比，管束式集装箱能将气体运送到任何通公路、海运的地方，覆盖范围更加广，但气瓶安装在集装箱的过程中如果固定不好会使气瓶产生转动与位移，从而造成管束式集装箱出现损伤，严重时会导致气瓶破损出现泄漏事故。

2、经检索，公开号为cn113864642a的发明专利，公开了一种易于装卸维护的新型管束式集装箱，包括立体箱架，立体箱架内设有支撑气瓶的角撑机构，角撑机构包括相配合的顶紧角撑块和缓冲角撑块；顶紧角撑块连接有移动控制组件用于控制顶紧角撑块的移动，以使顶紧角撑块顶紧气瓶或松开气瓶使气瓶落在缓冲角撑块上，上述装置通过角撑机构，可以实现在气瓶安装的过程中夹紧固定下端气瓶，进而一定程度上避免了气瓶转动与位移，但当管束式气体集装箱遭遇长时间运输过程中的颠簸，抖动等恶劣运输工况时，将会导致金属固定件疲劳变形，进而不可避免的导致预先紧固的气瓶由于松动产生位移，因此市场急需一种管束式气体集装箱解决上述问题。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种管束式气体集装箱，有效解决了当管束式气体集装箱遭遇长时间运输过程中的颠簸，抖动等恶劣运输工况时，将会导致金属固定件疲劳变形，进而不可避免的导致预先紧固的气瓶由于松动产生位移的问题，通过设置气瓶管束组件，进而实现了管束式气体集装箱主动紧固的技术效果，通过设置上支撑总成和下支撑总成，不仅实现了对气瓶本体的快速固定功能，而且由于上支撑总成和下支撑总成可沿侧框架的内侧滑动，进而实现了对气瓶本体的快速更换和维护功能，省时省力，便捷高效。

2、本发明采取的技术方案如下：本发明提出了一种管束式气体集装箱，包括气瓶管束组件和框架组件，所述气瓶管束组件设于框架组件的内部，所述气瓶管束组件包括上支撑总成、下支撑总成和气瓶本体，所述上支撑总成卡接于气瓶本体的上部，所述下支撑总成卡接于气瓶本体的下部，所述框架组件包括侧框架和横框架，所述侧框架与横框架之间通过螺栓连接，所述侧框架包括滑轨，所述上支撑总成和下支撑总成的两端均设于滑轨内，本发明通过设置气瓶管束组件，进而实现了管束式气体集装箱主动紧固的技术效果。

3、进一步地，所述上支撑总成包括上管束框、上支撑柱、上支持架、上支撑脚、上限位块、直齿条、驱动齿轮、驱动轴、拉耳、钢绳，上安装耳、棘轮、棘爪、拉柱、拨柄、弹簧、固定柱和外壳，所述上管束框固定连接上支撑柱，所述上支撑柱固定连接上支持架，所述上支持架的两端均固定连接上支撑脚，所述上限位块设于上支撑脚上，所述直齿条固定连接上限位块，所述驱动齿轮与直齿条啮合，所述驱动齿轮与驱动轴固定连接，所述驱动轴的一端固定连接拉耳，所述驱动轴的另一端固定连接棘轮，其中，通过直齿条和驱动齿轮的啮合，由拉耳和钢绳驱动上限位块沿上限位槽滑动，由于上限位块和上支撑脚为楔形连接，进而实现了上限位块对上支撑脚主动紧固的功能。

4、进一步地，所述钢绳的一端固定连接拉耳，所述钢绳的另一端固定连接上安装耳，外壳设于钢绳外，所述上安装耳与上支持架固定连接。

5、进一步地，所述棘爪的一端卡接棘轮，所述棘爪的一侧固定连接拉柱，通过拉动拉柱，进而使棘爪与棘轮分离，进而通过转动拨柄，实现了上限位块与上支撑脚分离的功能，并且可通过拉动上支撑总成沿着滑轨滑动，从而达到了对气瓶本体快速拆卸的功能，所述棘爪的中部通过销轴固定连接于弹簧的一端，所述固定柱固定连接于弹簧的另一端，所述拨柄设于驱动轴的一端，棘轮和棘爪卡接，通过设置弹簧，进而实现了驱动轴的单向转动的效能，从而保证了气瓶在剧烈颠簸工况下上限位块与上支撑脚的间隙逐渐缩小的效果。

6、进一步地，所述下支撑总成包括下管束框、下支撑柱、下支撑架、下支撑脚、下限位块和法兰座，所述下支撑柱的一端固定连接下管束框，所述下支撑柱的另一端固定连接下支撑架，所述下支撑架的两端均固定连接下支撑脚，所述下限位块设于下支撑脚下，所述下限位块的一端固定连接法兰座，通过设置上支撑总成和下支撑总成，不仅实现了对气瓶本体的快速固定功能，而且由于上支撑总成和下支撑总成可沿侧框架的内侧滑动，进而实现了对气瓶本体的快速更换和维护功能，省时省力，便捷高效。

7、进一步地，所述侧框架包括下安装耳和框架本体，所述框架本体上开设有下限位槽、上限位槽和限位孔，所述滑轨设于框架本体的内侧，所述下安装耳与框架本体固定连接，所述外壳的一端固定连接下安装耳，所述外壳的另一端固定连接上安装耳。

8、进一步地，所述上支撑脚共设有四个且均设于滑轨内，所述下支撑脚共设有四个且均设于滑轨内，所述上支撑脚设于下支撑脚的上部。

9、进一步地，所述上限位块和直齿条滑动连接于上限位槽内，所述下限位块滑动连接于下限位槽内，所述驱动轴贯穿且转动连接于限位孔内。

10、进一步地，所述固定柱与框架本体固定连接，所述棘爪通过轴销转动连接于框架本体上，所述法兰座与框架本体通过螺栓连接，上支撑总成和下支撑总成双向卡紧气瓶本体，并且上支撑总成两端的上支撑脚和下支撑总成两端的下支撑脚均为楔形结构，不仅实现了上限位块和下限位块对上支撑总成和下支撑总成的快速固定功能，而且使其固定的更牢固，有效降低了管束式集装箱由于强烈颠簸位移而发生的损伤，进而有效规避了气瓶破损泄漏事故的发生。

11、采用上述结构本发明取得的有益效果如下：

12、(1)为了解决管束式气体集装箱在恶劣运输工况下由于金属固定件疲劳变形，进而不可避免的导致预先紧固的气瓶松动产生位移的问题，本发明通过设置气瓶管束组件，进而实现了管束式气体集装箱主动紧固的技术效果；

13、(2)其中，通过直齿条和驱动齿轮的啮合，由拉耳和钢绳驱动上限位块沿上限位槽滑动，由于上限位块和上支撑脚为楔形连接，进而实现了上限位块对上支撑脚主动紧固的功能；

14、(3)此外，棘轮和棘爪卡接，通过设置弹簧，进而实现了驱动轴的单向转动的效能，从而保证了气瓶在剧烈颠簸工况下上限位块与上支撑脚的间隙逐渐缩小的效果；

15、(4)本发明通过设置上支撑总成和下支撑总成，不仅实现了对气瓶本体的快速固定功能，而且由于上支撑总成和下支撑总成可沿侧框架的内侧滑动，进而实现了对气瓶本体的快速更换和维护功能，省时省力，便捷高效；

16、(5)其中，通过拉动拉柱，进而使棘爪与棘轮分离，进而通过转动拨柄，实现了上限位块与上支撑脚分离的功能，并且可通过拉动上支撑总成沿着滑轨滑动，从而达到了对气瓶本体快速拆卸的功能；

17、(6)此外，上支撑总成和下支撑总成双向卡紧气瓶本体，并且上支撑总成两端的上支撑脚和下支撑总成两端的下支撑脚均为楔形结构，不仅实现了上限位块和下限位块对上支撑总成和下支撑总成的快速固定功能，而且使其固定的更牢固，有效降低了管束式集装箱由于强烈颠簸位移而发生的损伤，进而有效规避了气瓶破损泄漏事故的发生。