液氨压差输送系统及输送方法与流程

本发明属于液氨卸车输送，尤其涉及一种液氨压差输送系统及输送方法。

背景技术：

1、液氨是一种重要的化工原料，液氨的输送通常是通过压缩机或液氨泵作动力。例如，通过液氨泵作动力将槽车中的液氨输送到液氨储罐中，完成槽车卸车。通过压缩机作动力，将液氨储罐中的液氨抽到槽车中，然后再利用动力设备输送到下游用户。

2、用液氨泵或压缩机作为动力输送液氨，存在以下问题：(1)动力设备容易出现密封件泄漏问题，由于氨属于有毒易燃物质，因此，在维修过程中会出现安全风险。(2)液氨是膨胀系数很高的液体，每体积液氨气化后的体积会膨胀850倍。液氨泵或压缩机一般只在输送液氨时处于工作状态，其他时间则处于停运状态，尤其是液氨泵由停运到开启时常会由于液氨气化等原因出现卡顿，从而增加维修危险。(3)液氨不仅具有毒性，而且还是易燃物质，因此，输送液氨的所有动力设备必须具有防爆设计，并且还要为所有的动力设备准备备品备件，增加了运营成本。

技术实现思路

1、本发明的一个目的在于提供一种液氨压差输送系统，有效解决利用动力设备输送液氨存在的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

3、一种液氨压差输送系统，包括至少一个液氨储罐、至少两个液氨中间罐、与液氨中间罐相适配的用于将液氨水浴气化的水浴气化器和液氨槽车。

4、所述液氨储罐包括气氨出入口、储罐液氨出口和储罐液氨入口，所述液氨中间罐包括中间罐液氨出口、中间罐液氨入口、中间罐气氨入口、第一气氨出口和第二气氨出口，所述第二气氨出口通过管道连接下游用户。

5、所述气氨出入口通过管道与中间罐气氨入口连通，所述储罐液氨出口通过管道与中间罐液氨入口连通。

6、所述水浴气化器设于液氨中间罐的下方，所述水浴气化器包括气化器入口和气化器出口，所述气化器入口通过管道与液氨中间罐的中间罐液氨出口连通，所述气化器出口通过管道与液氨中间罐的中间罐气氨入口连通。

7、所述液氨槽车包括槽车气氨入口和槽车液氨出口，所述槽车气氨入口通过与液氨中间罐的第一气氨出口连通，所述槽车液氨出口通过管道与液氨储罐的储罐液氨入口连通。

8、所述液氨储罐的气氨出入口、储罐液氨出口和储罐液氨入口上分别设有进出气氨阀、储罐液氨出口阀和储罐液氨入口阀。

9、所述液氨中间罐的中间罐液氨入口、第一气氨出口和第二气氨出口上分别设有中间罐液氨入口阀、第一气氨出口阀和第二气氨出口阀，所述进出气氨阀与中间罐气氨入口的连接管道上设有气氨入口阀。

10、所述液氨槽车的槽车气氨入口和槽车液氨出口上分别设有槽车气氨入口阀和槽车液氨出口阀。

11、进一步地，所述液氨储罐的数量为一个，所述液氨中间罐和水浴气化器的数量均为两个。

12、进一步地，所述水浴气化器的温控方式为电控加热或者利用锅炉余热生产的蒸汽作为热源。

13、本发明的另一个目的在于提供一种液氨压差输送方法，采用以上实施例所述的液氨压差输送系统，通过形成压力差实现液氨输送。

14、所述压力差的形成方式有两种：其一是通过将任一个液氨中间罐的第二气氨出口阀关闭，使所述液氨中间罐的压力升高，从而在所述液氨中间罐与液氨槽车之间形成压力差，实现将所述液氨中间罐中的液氨气化后输送给液氨槽车，进而给液氨槽车加压，使液氨槽车与液氨储罐之间形成压力差，实现液氨槽车向液氨储罐输送液氨。

15、其二是通过将任一个液氨中间罐的第二气氨出口阀关闭，使所述液氨中间罐的压力升高，从而在所述液氨中间罐与液氨储罐之间形成压力差，实现将所述液氨中间罐中的液氨气化后输送给液氨储罐，进而给液氨储罐加压，使液氨储罐与其他的液氨中间罐之间形成压力差，实现液氨储罐向液氨中间罐输送液氨。

16、进一步地，在形成液氨槽车与液氨储罐之间的压力差时，给液氨槽车加压的同时，将液氨储罐的进出气氨阀和其他任一液氨中间罐的气氨入口阀打开，从而给液氨储罐降压，进一步增大液氨槽车与液氨储罐之间的压力差。

17、与现有技术相比，本发明的有益技术效果是：

18、本发明简单易行，安全可靠，无需任何动力设备，仅依靠压力差即可快速的完成液氨输送，不仅有利于降低运营成本，还有利于避免因动力设备磨损造成的液氨泄漏风险，进而降低氨气毒害和燃爆的风险。

技术特征：

1.一种液氨压差输送系统，其特征在于，包括至少一个液氨储罐、至少两个液氨中间罐、与液氨中间罐相适配的用于将液氨水浴气化的水浴气化器和液氨槽车；

2.根据权利要求1所述的液氨压差输送系统，其特征在于，所述液氨储罐的数量为一个，所述液氨中间罐和水浴气化器的数量均为两个。

3.根据权利要求2所述的液氨压差输送系统，其特征在于，所述水浴气化器的温控方式为电控加热或者利用锅炉余热生产的蒸汽作为热源。

4.一种液氨压差输送方法，其特征在于，应用于权利要求1～3中任一项所述的液氨压差输送系统，通过形成压力差实现液氨输送；

5.根据权利要求4所述的液氨压差输送方法，其特征在于，在形成液氨槽车与液氨储罐之间的压力差时，给液氨槽车加压的同时，将液氨储罐的进出气氨阀和其他任一液氨中间罐的气氨入口阀打开，从而给液氨储罐降压，进一步增大液氨槽车与液氨储罐之间的压力差。

技术总结本发明属于液氨卸车输送技术领域，具体公开一种液氨压差输送系统及输送方法。解决利用动力设备输送液氨存在的问题。用于无动力设备的纯压差输送液氨。包括至少一个液氨储罐、至少两个液氨中间罐、与液氨中间罐相适配的水浴气化器和液氨槽车。通过形成压力差实现液氨输送。所述压力差的形成方式有两种：其一是在液氨中间罐与液氨槽车之间形成压力差，进而给液氨槽车加压，使液氨槽车与液氨储罐之间形成压力差，实现液氨槽车向液氨储罐输送液氨。其二是通过在液氨中间罐与液氨储罐之间形成压力差，进而给液氨储罐加压，使液氨储罐与其他的液氨中间罐之间形成压力差，实现液氨储罐向液氨中间罐输送液氨。技术研发人员：林伯实,杜风晨受保护的技术使用者：台玻青岛玻璃有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27