一种加气管道的泄压装置的制作方法

本技术涉及汽车加气领域，特别涉及一种加气管道的泄压装置。

背景技术：

1、当前，压缩天然气（cng）是汽车的一大能源，在加气站中，通过高压将天然气推入汽车的储存罐内对汽车进行cng加注，在加气设备与车辆之间通过加气软管连接，软管的端部设置枪头适配卡持在汽车的加气口，避免气体泄露，压缩天然气的压力值为20mpa，在加气完成后，需要通过排气喷头排出加气软管内的气体，使软管内的气压与大气压保持一致，便于从汽车的加气口将枪头取下。

2、但是，如图1所示，现有的排气喷头通过三通控制阀与加气软管连通，当需进行气体排放时，控制三通控制阀导通使加气软管与排气喷头，待排放的气体进入喷头后从筛状面板直接排出，会产生较大的冲击和噪音。

3、因此，目前亟需要一种技术方案，以解决当前所使用的排气喷头在排气时会产生较大冲击和噪音的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对当前所使用的排气喷头排气时候会产生较大冲击和噪音的技术问题，提供了一种加气管道的泄压装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种加气管道的泄压装置，包括装置本体，所述装置本体设置容纳空间和用于连通三通控制阀的连接口，所述连接口贯通所述容纳空间，所述装置本体上连接遮蔽罩，所述遮蔽罩设置排气口；所述装置本体上分散排布若干贯通的通孔，所述通孔与所述容纳空间连通，所述遮蔽罩与所述通孔间隔设置，所述排气口与所述通孔错位连通。

4、本实用新型的一种加气管道的泄压装置，在装置本体设置容纳空间和分散排布的若干通孔，通孔之间相互间隔，待排放气体从连接口进入容纳空间后从通过通孔分散，避免气体以集束状排出，从而减少排气时的冲击和噪音；在装置本体上罩设遮蔽罩，使遮蔽罩与通孔间隔设置，保证排气顺畅，从通孔排出的气体冲击遮蔽罩的内壁，改变气体排出方向后从遮蔽罩上的排气口排出，遮蔽罩的设置，避免气流冲击作业人员，保证了人员的作业安全。

5、作为本实用新型的优选方案，所述装置本体包括柱状结构件，所述柱状结构件内部设置所述容纳空间，所述柱状结构件的侧壁设置所述通孔，所述柱状结构件一端设置所述连接口。装置本体为柱状结构件，若干通孔分散排布在柱状结构件的侧壁，使排出的气体的径向作用力能够相互抵消，避免在排气时装置本体飞出；连接口位于柱状结构件的端部，便于通孔在柱状结构件的侧壁上均匀排布。

6、作为本实用新型的优选方案，若干所述通孔沿所述柱状结构件的轴向排列设置，若干所述通孔沿所述柱状结构件的环周排列设置。通孔环沿柱状结构件的周排列设置，使排气时各方向的反冲力相互抵消，避免泄压装置脱手对人员造成伤害；通孔沿柱状结构件的轴向排列设置，设置更多的通孔能够快速排出容纳空间内的气体。

7、作为本实用新型的优选方案，所述连接口设置接头，所述接头与所述装置本体可拆卸连接，所述遮蔽罩与所述接头连接。设置直通接头，使接头与连接口适配并螺纹连接，接头远离连接口的一端与三通控制阀适配连接，便于拆卸维护；遮蔽罩与接头连接，易于使遮蔽罩与装置本体分离，便于维护。

8、作为本实用新型的优选方案，所述遮蔽罩包括筒状结构件，所述筒状结构件的一端与所述接头连接、另一端设置所述排气口，所述筒状结构件的内壁与所述装置本体间隔设置。遮蔽罩为筒状结构件，筒状结构件套设在装置本体上，使通孔排出的气体冲击筒状结构件的内壁并改变气体的流向后从筒状结构件端部的排气口排出；筒状结构件的端部与接头连接，使筒状结构件的一端封闭。

9、作为本实用新型的优选方案，所述容纳空间包括柱状空间，所述连接口与所述柱状空间的端部连通。容纳空间为柱状空间，使排出通孔的气体速度相同。

10、作为本实用新型的优选方案，所述柱状空间远离所述连接口的一端设置弧形面。通过弧形面与连接口相对设置，气体从连接口进入口冲击弧形面，弧形面对气体进行分散和导流。

11、作为本实用新型的优选方案，所述通孔包括圆形孔，所述圆形孔沿所述柱状结构件的径向贯通所述容纳空间。通孔为圆形孔，沿着柱状结构件的径向贯通容纳空间，使相对两侧设置的圆形孔排出气体的作用力能够相互抵消。

12、作为本实用新型的优选方案，所述排气口的开口面积大于所述连接口的开口面积。排气口的开口面积大于连接口的开口面积，避免在遮蔽罩内产生憋压，使气体能够更顺畅排出容纳空间；在一些实施方式中，排气口可设置为多个。

13、作为本实用新型的优选方案，所述遮蔽罩和所述装置本体均为防爆结构件。遮蔽罩和装置本体均为防爆结构件，适应于加气站易燃易爆的使用环境。

14、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

15、1、本实用新型的一种加气管道的泄压装置，在装置本体设置容纳空间和分散排布的若干通孔，通孔之间相互间隔，待排放气体从连接口进入容纳空间后从通过通孔分散，避免气体以集束状排出，从而减少排气时的冲击和噪音；在装置本体上罩设遮蔽罩，使遮蔽罩与通孔间隔设置，保证排气顺畅，从通孔排出的气体冲击遮蔽罩的内壁，改变气体排出方向后从遮蔽罩上的排气口排出，遮蔽罩的设置，避免气流冲击作业人员，保证了人员的作业安全。

16、2、本实用新型的一种加气管道的泄压装置，结构简单，制造容易，使用方便，通过在装置本体上分散设置若干通孔，避免气体以集束式排出，从而减少噪音产生，优化了加气站的加气环境，通过设置遮蔽罩，避免气体冲击作业人员，保证人员作业安全，提高客户加气的满意度，具有良好的经济价值和实用价值。

技术特征：

1.一种加气管道的泄压装置，其特征在于，包括装置本体（2），所述装置本体（2）设置容纳空间（3）和用于连通三通控制阀（10）的连接口（4），所述连接口（4）贯通所述容纳空间（3），所述装置本体（2）上连接遮蔽罩（5），所述遮蔽罩（5）设置排气口（6）；所述装置本体（2）上分散排布若干贯通的通孔（7），所述通孔（7）与所述容纳空间（3）连通，所述遮蔽罩（5）与所述通孔（7）间隔设置，所述排气口（6）与所述通孔（7）错位连通。

2.如权利要求1所述的一种加气管道的泄压装置，其特征在于，所述装置本体（2）包括柱状结构件，所述柱状结构件内部设置所述容纳空间（3），所述柱状结构件的侧壁设置所述通孔（7），所述柱状结构件一端设置所述连接口（4）。

3.如权利要求2所述的一种加气管道的泄压装置，其特征在于，若干所述通孔（7）沿所述柱状结构件的轴向排列设置，若干所述通孔（7）沿所述柱状结构件的环周排列设置。

4.如权利要求1所述的一种加气管道的泄压装置，其特征在于，所述连接口（4）设置接头（8），所述接头（8）与所述装置本体（2）可拆卸连接，所述遮蔽罩（5）与所述接头（8）连接。

5.如权利要求4所述的一种加气管道的泄压装置，其特征在于，所述遮蔽罩（5）包括筒状结构件，所述筒状结构件的一端与所述接头（8）连接、另一端设置所述排气口（6），所述筒状结构件的内壁与所述装置本体（2）间隔设置。

6.如权利要求1所述的一种加气管道的泄压装置，其特征在于，所述容纳空间（3）包括柱状空间，所述连接口（4）与所述柱状空间的端部连通。

7.如权利要求6所述的一种加气管道的泄压装置，其特征在于，所述柱状空间远离所述连接口（4）的一端设置弧形面（9）。

8.如权利要求2所述的一种加气管道的泄压装置，其特征在于，所述通孔（7）包括圆形孔，所述圆形孔沿所述柱状结构件的径向贯通所述容纳空间（3）。

9.如权利要求2所述的一种加气管道的泄压装置，其特征在于，所述排气口（6）的开口面积大于所述连接口（4）的开口面积。

10.如权利要求1所述的一种加气管道的泄压装置，其特征在于，所述遮蔽罩（5）和所述装置本体（2）均为防爆结构件。

技术总结本技术涉及汽车加气领域，特别涉及一种加气管道的泄压装置，包括装置本体，所述装置本体设置容纳空间和用于连通三通控制阀的连接口，所述连接口贯通所述容纳空间，所述装置本体上连接遮蔽罩，所述遮蔽罩设置排气口；所述装置本体上分散排布若干贯通的通孔，所述通孔与所述容纳空间连通，所述遮蔽罩与所述通孔间隔设置，所述排气口与所述通孔错位连通；在装置本体上分散设置若干通孔，避免气体以集束式排出，从而减少噪音产生，优化了加气站的加气环境，通过设置遮蔽罩，避免气体冲击作业人员，保证人员作业安全，提高客户加气的满意度。技术研发人员：冯鹏,赵建,熊勇,苏黎辉,罗诗薇,黄再红受保护的技术使用者：中国石油化工集团有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/5/29