一种液化天然气卸船系统的制作方法

本申请实施例涉及天然气，尤其涉及一种液化天然气卸船系统。

背景技术：

1、随着国家扩大对外开放以及油气基础设施公平开放的进一步深化，对于液化天然气运输效率的要求进一步提高。

2、目前的液化天然气通常通过船舶实现大体量运输，因此，液化天然气的接收站通常为储气码头。但目前国内的港口岸线资源紧张，良好港址不足，符合建设液化天然气接收站的港址严重不足；沿海大陆架和浅滩发育明显，淤积量大，建设接收站配套码头需进行港池和航道的大量开挖、疏浚，选址时应做好开挖疏浚量的评估以及运营期维护的可行性。因此，目前的液化天然气港口接收码头数量与液化天然气运输船舶的运输能力难以相适应。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种液化天然气卸船系统，涉及天然气技术领域，以解决目前的液化天然气港口接收码头数量与液化天然气运输船舶的运输能力难以相适应的问题。

2、本申请实施例提供一种液化天然气卸船系统，包括：

3、卸船总管，包括至少两个输入端，同一个卸船总管的不同的输入端用于接入不同的液化天然气运输船舶，卸船总管的输出端用于向卸船码头输出液化天然气，卸船总管的输入端和输出端之间设置有第一连接段，第一连接段包括开关阀，第一连接段用于通过开关阀将一个输出端与至少一个输入端连通；

4、气相返回总管，气相返回总管的输入端用于接入卸船码头以接收卸船码头输出的气态天然气，气相返回总管的输出端用于接入液化天然气运输船舶。

5、在一些实施方式中，气相返回总管包括至少两个输出端；

6、气相返回总管的输入端和输出端之间设置有第二连接段，第二连接段包括开关阀，第二连接段用于通过开关阀将一个输入端与至少一个输出端连通。

7、在一些实施方式中，液化天然气卸船系统还包括：

8、第一保冷循环管线，用于在卸船码头与液化天然气运输船舶之间传输液化天然气。

9、在一些实施方式中，第一保冷循环管线包括第一传输端和至少两个第二传输端，其中，第一传输端用于接入卸船码头，至少两个第二传输端用于接入不同的液化天然气运输船舶，以在卸船码头与液化天然气运输船舶之间传输液化天然气。

10、在一些实施方式中，液化天然气卸船系统还包括：

11、第一冷却装置，设置于第一保冷循环管线的一端。

12、在一些实施方式中，液化天然气卸船系统还包括：

13、第二保冷循环管线，第二保冷循环管线的两端分别用于接入卸船总管和第一保冷循环管线。

14、在一些实施方式中，液化天然气卸船系统还包括：

15、第二冷却装置，设置于第二保冷循环管线的一端。

16、在一些实施方式中，第一连接段内设置有至少一个三通阀门或四通阀门。

17、在一些实施方式中，卸船总管的输入端与卸船总管的第一连接段之间设置有至少一个单向阀门。

18、在一些实施方式中，卸船总管的输入端数量与气相返回总管的输出端数量相等。

19、本申请实施例通过在卸船总管内设置至少两个输入端，用于接入不同的液化天然气运输船舶，可以同时接收多个液化天然气运输船舶输送的液化天然气，减少需要向同一个卸船码头传输液化天然气的运输船舶的等待时间，通过设置气相返回总管，用于自卸船码头向液化天然气运输船舶输送气态天然气，平衡卸船码头与液化天然气运输船舶之间的气压，促进液化天然气的流动，进一步通过在卸船总管的输入端和输出端之间设置有开关阀，根据各开关阀的开关状态，可以在卸船码头与各液化天然气运输船舶之间形成不同的运输通路，在多个液化天然气运输船舶均存在卸船需求的情况下，可以使得一个卸船码头同时接收多个液化天然气运输船舶输送的液化天然气，可以提高单位时间内液化天然气卸船系统的液化天然气输送量，可以便于液化天然气运输船舶在相对于卸船码头的不同位置向卸船码头输送液化天然气，提高液化天然气卸船系统的灵活性，从而可以进一步提高液化天然气卸船系统的卸船效率。

技术特征：

1.一种液化天然气卸船系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的液化天然气卸船系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的液化天然气卸船系统，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的液化天然气卸船系统，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的液化天然气卸船系统，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求3所述的液化天然气卸船系统，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的液化天然气卸船系统，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求1所述的液化天然气卸船系统，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的液化天然气卸船系统，其特征在于，

10.根据权利要求1所述的液化天然气卸船系统，其特征在于，

技术总结本申请实施例提供一种液化天然气卸船系统，涉及天然气技术领域，以解决目前的液化天然气港口接收码头数量与液化天然气运输船舶的运输能力难以相适应的问题。该液化天然气卸船系统包括：卸船总管，包括至少两个输入端，同一个卸船总管的不同的输入端用于接入不同的液化天然气运输船舶，卸船总管的输出端用于向卸船码头输出液化天然气，卸船总管的输入端和输出端之间设置有第一连接段，第一连接段包括开关阀，第一连接段用于通过开关阀将一个输出端与至少一个输入端连通；气相返回总管，气相返回总管的输入端用于接入卸船码头以接收卸船码头输出的气态天然气，气相返回总管的输出端用于接入液化天然气运输船舶。技术研发人员：贾保印,张帆,姜勇,许洋,赵月峰,李文忠,穆长春,徐子健,李捷,张鹏受保护的技术使用者：中国石油天然气集团有限公司技术研发日：20230907技术公布日：2024/5/29