单拉井自动装车控制装置的制作方法

本技术涉及油田开发，特别是涉及到一种单拉井自动装车控制装置。

背景技术：

1、在油田单拉井产出液运输之前的装车过程具体程为：

2、1.驾驶员将车辆驶入井场单井罐停靠点后，再爬上车辆油罐顶部，将单井罐鹤管与油罐装车口连接，示意押运人员准备就绪。

3、2.押运人员得到示意后手动开启鹤管管线阀门，装油开始，装油开始后驾驶员通过不停目测掌握装油进度；装油过程中如出现起泡情况，还需要关闭阀门静置后再装油，待装油接近完成时示意装车岗人员关闭阀门，确认阀门关闭后驾驶员将密闭装车导油管移除，静置一定时间后车辆驶出拉油井场，装车完成。

4、该装置过程存在以下几个问题：

5、1.拉油车从空车至装满油平均需要20-30分钟，驾驶员在车顶部站立时间较长，尤其是夏天车顶油气浓度较大，驾驶员长时间处于危险区域，存在人身安全隐患。

6、2.整个操作流程中装油人员劳动强度较高，装车过程需要目测观察存在的溢出风险或装载欠量情况，而且装车中原油起泡情况普遍存在，稍有不注意就会溢出，需要不断观察并且要频繁关闭阀门使其静置。

7、3.不能实现定量装油，每次装油只能通过驾驶员目测主观估计，装车效率低下，也对装车人员的责任心有较高要求。

8、4.四化程度低下，装车过程驾驶员和阀门控制人员通过叫喊互相配合存在人为不可控因素，不符合信息化建设理念。

9、在申请号：cn202211588096.9的中国专利申请中，涉及到一种石油专用智能定量装车控制装置及控制方法，涉及某某技术领域。该石油专用智能定量装车控制装置，包括原油储罐、油罐车、装车控制计算机、储油卡、控制箱、出油管以及设置在原油储罐与出油管之间的油泵。该发明，当液体质量流量计发生故障时，可通过液位传感器检测油罐车内油液的液面，同时通过摄像机检测原油流动情况，控制箱控制电控三通换向阀进行换向，避免油罐车冒罐，同时通过声光报警器报警，通过松开夹持块与立柱之间的螺丝以及夹持块与横杆之间的螺丝，可以调整摄像机前后、上下位置，方便调整采集位置，可通过旋转的方式调整悬挂支杆与液位传感器之间的距离，从而调整控制液面的高度，非常方便。

10、在申请号：cn201920609420.8的中国专利申请中，涉及到一种油罐车石油装车计量控制系统，包括依次连通的油泵、第一流量计及启闭阀；油泵连通储油罐启闭阀的输出端用于连通油罐车的进油口；第一流量计与控制电路的cpu电性连接，cpu连接有远程电脑，cpu及远程电脑可接收第一流量计的检测信号。通过计量油库往油罐车装车的流量，更切实际准确地统计油库存储及输出。此外，通过地磅较好地统计油罐车装车油品量，通过挥发回收量加记装车量、计量油品实际损失、校核统计的数据；通过数字显示屏，现场查看油库往油罐车实际输出量、油罐车实际装车油品量、回收量、实际损失量；通过远程电脑远端查看数据、操控装车，通过远程电脑记录历史数据、统计数据为图表等。

11、在申请号：cn201520725565.6的中国专利申请中，涉及到一种油罐车油管装车自动联锁控制装置，其技术方案是：油管的一端为进油端，油管的另一端为出油口，所述的油管上依次设有加油泵、控制阀、流量计，所述的加油泵、控制阀和流量计连接控制器，所述的控制阀包括进油管线、出油管线、阀体、阀芯、阀杆、阀口、密封片、控制开关，阀体内部设有阀腔，阀腔内设有连通出油管线和进油管线的阀口，阀体与阀腔的顶部连接阀芯，所述的阀芯中间设有阀杆，阀杆穿过阀口底部连接密封片，所述的阀杆上连接控制开关，控制开关通过控制器控制阀杆动作；该实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，有效提高了油罐装车效率，提高了处理时间，通过控制器控制,控制阀开关，提高了工作效率，实现自动切换，提高了工作的稳定性。

12、在申请号：cn201620970470.5的中国专利申请中，涉及到定量装车系统，包括成品油罐和油罐车，该系统还包括装车控制计算机，装车控制计算机上分别连接有控制单元i、ic卡读卡器以及单据打印机；成品油罐与油罐车之间依次设有控制单元ii、调节单元、控制单元iii、质量流量计单元以及鹤管；控制单元i分别与控制单元ii和控制单元iii连接；油罐车与静电接地装置连接；控制单元i与静电接地装置连接；所述的调节单元为两个并联的调节阀；所述的质量流量计单元为两个并联的质量流量计；调节单元与控制单元iii之间的管路上设有旁路，旁路上设有移动式校准流量计。该系统不仅可以实现自动化定量装车，而且还保证了计量的准确性和稳定性，提高了工作效率。

13、以上现有技术均与本实用新型有较大区别，未能解决我们想要解决的技术问题，为此我们发明了一种新的单拉井自动装车控制装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种提高员工劳动效率，减轻劳动强度，降低现场安全风险的单拉井自动装车控制装置。

2、本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现：单拉井自动装车控制装置，该单拉井自动装车控制装置包括防溢油报警器、电动阀、液位变送器和装车控制器，该电动阀连接于罐车，并连接于该装车控制器，在该装车控制器的控制下开启或关闭，开启时为装车放油状态，关闭时结束装车，该防溢油报警器连接于该装车控制器，在罐车即将到达溢油液位时发出警报，并将报警信息传输给该装车控制器，该装车控制器在接收到报警信息后，控制该电动阀关闭，该液位变送器与该装置控制器相连，将实时液位数据传至该装车控制器，当液位达到预先设定值时，该装车控制器控制该电动阀关闭，结束装油。

3、本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现：

4、该单拉井自动装车控制装置还包括显示屏，该显示屏连接于该装车控制器，通过该显示屏，可人工输入装油量。

5、该单拉井自动装车控制装置还包括控制柜，该显示屏位于该控制柜内。

6、该单拉井自动装车控制装置还包括控制箱，该装车控制器位于该控制箱内，该控制箱安装在该控制柜内。

7、该控制柜位于装车区域20或30米外任意安全区域。

8、该单拉井自动装车控制装置还包括紧急停止按钮，该紧急停止按钮连接于该装车控制器，当按下该紧急停止按钮时，该装车控制器控制该电动阀关闭。

9、该紧急按钮安装在该控制柜的面板显眼区域，并做视觉标识，在紧急情况下，通过该紧急停止按钮实现系统关阀停车。

10、该防溢油报警器采用利用音叉原理共振原理的传感器，当液面触碰共振的一对音叉时，共振频率发生变化，触发传感器，从而进行报警。

11、该液位变送器安装在罐车中。

12、该防溢油报警器安装于罐车观察口处的法兰上平面上。

13、本实用新型中的单拉井自动装车控制装置，具体应用于单拉井原油装车过程。本装置可实现定量装车，装车过程实现全自动，解决了以往单拉井装车过程驾驶员和阀门控制人员通过叫喊互相配合存在的不可控、不安全因素，同时装置能够避免装车过程驾驶员在车顶部长时间站立及进行一系列的危险操作等问题，避免了驾驶员长时间处于危险区域导致的安全隐患，具有一定的推广意义。利用单拉井自动装车控制装置，拉油车到达现场后，在本装置显示仪上设置本次拉油量，通过定量装车控制器发出指令，自动控制电动阀工作，达到预装量后停止工作，将以往需人工操作的程序全部由本装置自动完成。

14、相较于现有技术，本实用新型具有以下效果：装油过程实现自动化，将主要过程操作由人工转为程序自动执行。实现定量装油，数据可视化：每次装油量达到设定值后，自动关闭电动阀；利用自动化仪表，监测各设备的运行数据参数，并在装车显示仪实时展示。所有装油记录均存储于数据库，无法人为修改，可实现月度、年度报表打印功能，可实现单车装载数据与联合站过磅数据动态比对功能，从而实现拉运过程中的集中控制。通过以上功能的实现，提高员工劳动效率，减轻劳动强度，降低现场安全风险。