温度调节方法、温度调节装置及车辆与流程

本公开涉及车辆，尤其涉及一种温度调节方法、温度调节装置及车辆。

背景技术：

1、目前随着人们生活水平的不断提高，将车辆作为家庭日常生活中的出行工具也越来越普遍。车辆在使用过程中，受温度的影响较大，进而会影响用户的体验。

2、当进入寒冷的冬季时，车辆的电池包受温度影响会快速放电，使车辆的续航里程变短，并且充电桩在低温下对车辆进行充电时，充电效率较低。在高温环境下，为了避免车辆在充电时发生安全事故，会使充电桩停止向车辆进行充电，因此温度会对充电桩和车辆的工作效率造成严重的影响。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种温度调节方法、温度调节装置及车辆，避免了温度过高或者温度过低对工作设备的工作效率造成的影响，提高了工作设备的工作效率，改善了用户体验。

2、第一方面，本公开提供了一种温度调节方法，包括：

3、获取工作设备的温度参数；其中，所述温度参数包括温度和/温度变化率；

4、响应于所述温度大于第一温度阈值，和/或所述温度变化率为升温温度变化率，确定所述工作设备的温度参数对应的温度调节模式为降温温度调节模式，或者响应于所述温度小于第二温度阈值，和/或所述温度变化率为降温温度变化率，确定所述工作设备的温度参数对应的温度调节模式为升温温度调节模式；其中，所述第二温度阈值小于所述第一温度阈值；

5、通过升温温度调节模式对所述工作设备进行升温调节，或者通过降温温度调节模式对所述工作设备进行降温调节；

6、其中，不同温度调节模式的温度调节速率不同。

7、可选地，所述温度参数包括温度和/或升温温度变化率；

8、所述响应于所述温度大于第一温度阈值，和/或所述温度变化率为升温温度变化率，确定所述工作设备的温度参数对应的温度调节模式为降温温度调节模式，包括：

9、所述温度与所述第一温度阈值的差值越大，所述降温温度调节模式的温度调节速率越高，和/或所述升温温度变化率越高，所述降温温度调节模式的温度调节速率越高。

10、可选地，所述温度参数包括温度和/或降温温度变化率；

11、所述响应于所述温度小于第二温度阈值，和/或所述温度变化率为降温温度变化率，确定所述工作设备的温度参数对应的温度调节模式为升温温度调节模式包括：

12、所述温度与所述第二温度阈值的差值越大，所述降温温度调节模式的温度调节速率越高，和/或所述降温温度变化率越高，所述降温温度调节模式的温度调节速率越高。

13、可选地，所述降温温度调节模式包括风冷降温温度调节模式、液冷降温温度调节模式、制冷剂降温温度调节模式、风冷液冷混合降温温度调节模式、风冷液冷制冷剂混合降温温度调节模式；

14、其中，所述风冷降温温度调节模式的温度调节速率小于所述液冷降温温度调节模式的温度调节速率，所述液冷降温温度调节模式的温度调节速率小于所述风冷液冷混合降温温度调节模式的温度调节速率，所述风冷液冷混合降温温度调节模式的温度调节速率小于所述制冷剂降温温度调节模式的温度调节速率；所述制冷剂降温温度调节模式的温度调节速率小于所述风冷液冷制冷剂混合降温温度调节模式的温度调节速率。

15、可选地，所述升温温度调节模式包括自发热升温温度调节模式、鼓风升温温度调节模式、液体循环升温温度调节模式、自发热鼓风混合升温温度调节模式、自发热鼓风液体循环混合升温温度调节模式；

16、其中，所述自发热升温温度调节模式的温度调节速率小于所述鼓风升温温度调节模式的温度调节速率；所述鼓风升温温度调节模式的温度调节速率小于所述自发热鼓风混合升温温度调节模式的温度调节速率；所述自发热鼓风混合升温温度调节模式的温度调节速率小于所述液体循环升温温度调节模式的温度调节速率；所述液体循环升温温度调节模式的温度调节速率小于所述自发热鼓风液体循环混合升温温度调节模式的温度调节速率。

17、可选地，在通过升温温度调节模式对所述工作设备进行升温调节第一时间阈值后，或者通过降温温度调节模式对所述工作设备进行降温调节第一时间阈值后还包括：

18、若所述工作设备的温度参数不满足第一温度参数阈值，生成警示信息。

19、可选地，所述工作设备包括充电桩，在通过所述充电桩的温度参数对应的温度调节模式对所述工作设备进行温度调节第一时间阈值后还包括：响应于所述充电桩为车辆充电，若所述充电桩的温度参数不满足第一温度参数阈值，调节所述充电桩的充电参数。

20、可选地，所述工作设备包括充电桩，在获取工作设备的温度参数之前还包括：

21、判断是否有车辆充电需求；

22、在车辆到达所述充电桩前执行所述获取工作设备的温度参数。

23、可选地，所述工作设备包括车辆，所述获取工作设备的温度参数包括：获取车辆电池温度参数、车辆座椅温度参数，以及车辆环境温度参数中的至少一种。

24、可选地，所述工作设备包括车辆，所述工作设备的温度参数包括车辆电池温度参数；

25、所述通过所述车辆的温度参数对应的温度调节模式对所述工作设备进行温度调节第二时间阈值后还包括：响应于所述车辆处于充电模式，若所述车辆电池的温度参数不满足第二温度参数阈值，控制所述车辆电池停止充电。

26、可选地，所述工作设备包括车辆，在获取工作设备的温度参数之前还包括：

27、判断是否有用车需求；

28、在用车前执行所述获取工作设备的温度参数。

29、第二方面，本公开还提供了一种温度调节装置，所述温度调节装置包括：

30、温度参数获取模块，用于获取工作设备的温度参数；其中，所述温度参数包括温度和/温度变化率；

31、温度调节模式确定模块，用于响应于所述温度大于第一温度阈值，和/或所述温度变化率为升温温度变化率，确定所述工作设备的温度参数对应的温度调节模式为降温温度调节模式，或者响应于所述温度小于第二温度阈值，和/或所述温度变化率为降温温度变化率，确定所述工作设备的温度参数对应的温度调节模式为升温温度调节模式；其中，所述第二温度阈值小于所述第一温度阈值；

32、温度调节模块，用于通过升温温度调节模式对所述工作设备进行升温调节，或者通过降温温度调节模式对所述工作设备进行降温调节；其中，不同温度调节模式的温度调节速率不同。

33、第三方面，本公开还提供了一种充电桩，包括处理器和存储器，所述处理器通过调用所述存储器存储的程序或指令，执行如第一方面中部分所述的温度调节方法的步骤。

34、第四方面，本公开还提供了一种车辆，包括处理器和存储器，所述处理器通过调用所述存储器存储的程序或指令，执行如第一方面中部分所述的温度调节方法的步骤。

35、第五方面，本公开还提供一种温度调节系统，包括如第三方面所述的充电桩和如第四方面的所述的车辆。

36、可选地，温度调节系统还包括服务器，所述充电桩和所述车辆均与所述服务器通信连接。

37、本公开提供了一种温度调节方法、温度调节装置及车辆，温度调节方法包括：获取工作设备的温度参数；其中，温度参数包括温度和/温度变化率；响应于温度大于第一温度阈值，和/或温度变化率为升温温度变化率，确定工作设备的温度参数对应的温度调节模式为降温温度调节模式，或者响应于温度小于第二温度阈值，和/或温度变化率为降温温度变化率，确定工作设备的温度参数对应的温度调节模式为升温温度调节模式；其中，第二温度阈值小于第一温度阈值；通过升温温度调节模式对工作设备进行升温调节，或者通过降温温度调节模式对工作设备进行降温调节；其中，不同温度调节模式的温度调节速率不同。由此，本公开通过工作设备的温度参数对应的温度调节模式对工作设备进行温度调节，使工作设备达到适宜的工作温度，避免了温度过高或者温度过低对工作设备的工作效率造成的影响，提高了工作设备的工作效率，改善了用户体验。