监测方法、监测系统及飞行汽车与流程

本申请涉及交通，具体涉及一种监测方法、监测系统及飞行汽车。

背景技术：

1、随着科技的迅速发展，飞行汽车作为一种新型的交通工具逐渐出现在了人们的视野中。飞行汽车为一种具备陆空两用功能的空中交通运载工具。使用飞行汽车出行，能够大大缩短用户的出行时间、减少公路上的交通量，从而能提高人们的出行效率。同时，飞行汽车的使用还可以为人行道和自行车道腾出更宽阔的空间，从而可以提高人们出行的安全性。由于飞行汽车的组成及运行逻辑较为复杂，因此如何能够确保飞行汽车使用过程的可靠性和安全性尤为重要。

2、相关技术中，飞行汽车需要依赖于人工对其进行定期的检查和诊断，进而确保飞行汽车使用过程的可靠性和安全性。然而，这种定期人为的检查和诊断方式，耗费了大量的人力，有时也无法及时发现飞行汽车潜在的问题，进而使得飞行汽车的可靠性和安全性较低，影响用户的安全出行。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种监测方法、监测系统及飞行汽车，能够提高飞行汽车的可靠性和安全性。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种监测方法，所述监测方法包括：

3、获取飞行汽车的运行数据；

4、基于所述运行数据，确定所述飞行汽车的故障信息；

5、基于所述故障信息，生成警报信息，其中，所述警报信息包括所述故障信息以及与所述故障信息对应的调整信息。

6、可选地，在所述确定所述飞行汽车的故障信息之后，所述方法还包括：

7、获取至少一个维修站点对应的候选位置信息，其中，所述候选位置信息基于所述飞行汽车的当前位置及预设范围确定；

8、基于所述候选位置信息，确定目标位置信息，其中，所述目标位置信息对应的位置为所述飞行汽车的降落位置；

9、基于所述目标位置信息，生成提示请求，其中，所述提示请求用于请求显示从所述飞行汽车的当前位置到所述目标位置信息对应的位置之间的目标导航信息。

10、可选地，在所述确定目标位置信息之前，所述方法还包括：

11、确定每个所述候选位置信息对应的位置与所述飞行汽车的当前位置之间的距离；

12、按照与所述飞行汽车的当前位置之间的距离从近到远的顺序排列所述候选位置信息。

13、可选地，所述方法还包括：

14、获取所述飞行汽车的电池的剩余电量；

15、基于所述剩余电量确定剩余续航里程；

16、基于所述剩余续航里程和所述飞行汽车的当前位置，确定所述预设范围。

17、可选地，所述方法还包括：

18、基于所述故障级别大于预设级别，生成协助请求，其中，所述故障信息包括所述故障级别，所述协助请求用于请求监控中心发送第一协助信息。

19、可选地，所述方法还包括：

20、获取驾驶员图像；

21、基于所述驾驶员图像，确定所述驾驶员的驾驶状态；

22、基于所述驾驶状态为疲惫状态及所述故障信息，生成控制指令，其中，所述控制指令用于将与所述故障信息对应的故障设备的运行参数调整至安全参数。

23、第二方面，本申请实施例还提供了一种监测系统，所述监测系统包括传感器组件、控制器和警报设备，所述传感器组件包括多个传感器，每个所述传感器与所述控制器之间电性连接，所述控制器与所述警报设备之间电性连接；

24、所述传感器组件用于监测飞行汽车的运行数据；

25、所述控制器用于：

26、获取所述传感器组件发送的所述运行数据；

27、基于所述运行数据，确定所述飞行汽车的故障信息；

28、基于所述故障信息，生成警报信息，其中，所述警报信息包括所述故障信息以及与所述故障信息对应的调整信息；

29、所述警报设备用于显示或播放所述控制器发送的所述警报信息。

30、可选地，所述监测系统还包括导航设备，所述导航设备与所述控制器之间电性连接；

31、所述导航设备用于基于所述飞行汽车的当前位置及预设范围确定至少一个维修站点对应的候选位置信息；

32、所述控制器还用于：

33、获取所述至少一个维修站点对应的所述候选位置信息；

34、基于所述候选位置信息，确定目标位置信息，其中，所述目标位置信息对应的位置为所述飞行汽车的降落位置；

35、基于所述目标位置信息，生成提示请求，将所述提示请求发送至导航设备，其中，所述提示请求携带所述飞行汽车的当前位置以及所述目标位置信息；

36、所述导航设备用于响应于接收到所述提示请求，确定从所述飞行汽车的当前位置到所述目标位置信息对应的位置之间的目标导航信息。

37、可选地，所述监测系统还包括通讯设备，所述通讯设备与所述控制器之间电性连接，所述通讯设备与监控中心之间处于通讯状态；

38、所述控制器还用于基于所述故障级别大于预设级别，生成协助请求，其中，所述故障信息包括所述故障级别；

39、所述监控中心响应于接收到所述协助请求，生成协助信息，将所述协助信息发送至所述通讯设备；

40、所述通讯设备用于接收所述协助信息。

41、第三方面，本申请实施例还提供了一种飞行汽车，所述飞行汽车包括控制器，所述控制器用于执行上述第一方面本申请实施例提供的任一项所述的监测方法。

42、本申请实施例提供的监测方法包括获取飞行汽车的运行数据。基于该运行数据，可以确定飞行汽车的故障信息。从而能够根据飞行汽车的运行数据及时识别当前飞行汽车的运行是否存在故障。基于该故障信息，生成警报信息，其中，该警报信息包括故障信息以及与故障信息对应的调整信息。从而当飞行汽车发生故障时，驾驶员能够及时获知故障情况并根据调整信息对飞行汽车的运行状态进行调整，从而提高了飞行汽车的可靠性和安全性，确保用户能够安全出行。

技术特征：

1.一种监测方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的监测方法，其特征在于，在所述确定所述飞行汽车的故障信息之后，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的监测方法，其特征在于，在所述确定目标位置信息之前，所述方法还包括：

4.根据权利要求2所述的监测方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的监测方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的监测方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.一种监测系统，其特征在于，所述监测系统包括传感器组件(301)、控制器(302)和警报设备(303)，所述传感器组件(301)包括多个传感器，每个所述传感器与所述控制器(302)之间电性连接，所述控制器(302)与所述警报设备(303)之间电性连接；

8.根据权利要求7所述的监测系统，其特征在于，所述监测系统还包括导航设备(304)，所述导航设备(304)与所述控制器(302)之间电性连接；

9.根据权利要求7所述的监测系统，其特征在于，所述监测系统还包括通讯设备(305)，所述通讯设备(305)与所述控制器(302)之间电性连接，所述通讯设备(305)与监控中心之间处于通讯状态；

10.一种飞行汽车，其特征在于，所述飞行汽车包括控制器，所述控制器用于执行如权利要求1至6中任一项所述的监测方法。

技术总结本发明公开了一种监测方法、监测系统及飞行汽车。该监测方法包括：获取飞行汽车的运行数据。基于运行数据，确定飞行汽车的故障信息。基于故障信息，生成警报信息，其中，警报信息包括故障信息以及与故障信息对应的调整信息。采用本申请提供的技术方案，能够提高飞行汽车的可靠性和安全性。技术研发人员：李宏达,秦玉林,阴山慧,夏婉莹,严路平,汪婷,徐彩霞受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11