充电保护电路、充电装置、车辆充电器及电子设备的制作方法

本发明涉及充电保护的，更具体地，涉及一种充电保护电路、充电装置、车辆充电器及电子设备。

背景技术：

1、随着充电技术的快速发展，一些用电设备可以利用适配的充电接口与不同的电源进行连接并进行充电。目前，用电设备与电源连接的充电接口包括高频开关电源构成的电路，高频开关电源构成的电路的工作频率较高会产生电磁辐射，因而需要配置额外的消除电磁干扰、防雷的电路，进而增加充电接口的制造成本，元器件多，生产困难，故障率高，体积大。

技术实现思路

1、本发明的一个目的是提供一种用电设备正常充电的同时，能够减少电磁辐射产生的充电保护方案。

2、根据本发明的第一方面，提供了一种充电保护电路，包括：

3、工频变压器，所述工频变压器的原边线圈与电源连接端连接，所述工频变压器的副边线圈与负载连接端连接，所述工频变压器适于将充电电源通过所述电源连接端输出的交流电，按照设定的变压器降压扎比输出至所述负载连接端；以及，

4、保护电路，所述保护电路连接于所述工频变压器的原边线圈和所述电源连接端之间，所述保护电路适于在所述交流电超过设定电流值或者设定电压值的情况下，分担所述充电电源向所述工频变压器输出的部分电压。

5、可选地，所述工频变压器的工作频率为50hz到60hz之间的工作频率。

6、可选地，所述保护电路包括：

7、分压单元，所述分压单元连接在所述工频变压器的原边线圈和所述电源连接端之间，所述分压单元在所述交流电超过设定电流值的情况下，分担所述充电电源向所述工频变压器输出的部分电压；

8、电压嵌位单元，所述电压嵌位单元并联在所述工频变压器的原边线圈和所述电源连接端之间，所述电压嵌位单元在所述交流电超过设定电压值的情况下，将所述充电电源向所述工频变压器输出的部分电压进行泄放。

9、可选地，在所述分压单元为热敏电阻的情况下，所述分压单元串联在所述工频变压器的原边线圈和所述电源连接端之间。

10、可选地，在所述电压嵌位单元为压敏电阻的情况下，所述电压嵌位单元并联在所述工频变压器的原边线圈和所述电源连接端之间。

11、可选地，所述电压嵌位单元包括瞬态抑制二极管，所述瞬态抑制二极管并联在所述工频变压器的原边线圈和所述电源连接端之间，所述瞬态抑制二极管在所述交流电超过设定电压值的情况下，将所述充电电源向所述工频变压器输出的部分电压进行泄放。

12、根据本发明的第二方面，提供了一种充电装置，包括：

13、充电保护电路，所述充电保护电路如第一方面所述的充电保护电路；

14、整流电路，所述整流电路连接在所述工频变压器的副边线圈与所述负载连接端之间，以对所述工频变压器的副边线圈输出的交流电进行整流；以及，

15、降压电路，所述降压电路连接在所述整流电路与所述负载连接端之间，所述降压电路对所述整流电路输出的直流电降压，并将降压后的直流电输出至所述负载连接端。

16、可选地，所述整流电路包括：

17、整流桥，所述整流桥的输入端与所述工频变压器的副边线圈连接，所述整流桥的输出端与降压电路的输入端连接。

18、可选地，所述整流电路还包括：

19、滤波电路，所述滤波电路跨接在所述整流桥的输出端上。

20、可选地，所述降压电路包括第一降压模块和第二降压模块，所述第一降压模块的输入端与所述整流电路连接，所述第一降压模块的输出端与所述第二降压模块的输入端连接，所述第二降压模块的输出端与负载连接端连接。

21、可选地，所述负载连接端包括第一负载连接端和第二负载连接端；

22、所述第一降压模块的输出端与所述第一负载连接端连接，以对所述整流电路输出的直流电降压后输出至所述第一负载连接端，所述第二降压模块的输出端与所述第二负载连接端连接，以对所述第一降压模块降压后的直流电再次降压后输出至所述第二负载连接端。

23、可选地，所述充电装置还包括多个检测点；

24、其中，多个所述检测点分别连接于所述第一降压模块以及所述第二降压模块的各个端上，以检测所述第一降压模块以及所述第二降压模块的各个端的直流电的强度。

25、可选地，所述第一降压模块的输出端和所述第二降压模块的输入端复用同一检测点。

26、可选地，所述第一降压模块包括第一降压芯片和第一电容，所述第一降压芯片的输入端与所述整流电路的输出端连接，所述第一电容串联在所述第一降压芯片的输出端与接地端之间，所述第一降压芯片的输出端与所述第一电容的连接点向所述第一负载连接端输出直流电；

27、所述第二降压模块包括第二降压芯片和第二电容，所述第二降压芯片的输入端与所述第一降压芯片的输出端连接，所述第二电容串联在所述第二降压芯片的输出端与接地端之间，所述第二降压芯片的输出端与所述第二电容的连接点向所述第二负载连接端输出直流电。

28、根据本发明的第三方面，提供了一种车辆充电器，包括如第一方面所述的充电保护电路或者如第二方面所述的充电装置。

29、根据本发明的第四方面，提供了一种电子设备，包括如第一方面所述的充电保护电路或者如第二方面所述的充电装置。

30、根据本公开的一个实施例，充电电源通过电源连接端向工频变压器输出交流电，工频变压器可以以设定的变压器降压扎比输出交流电，以为后续负载充电提供电压。工频变压器可以有效减少电磁辐射的产生，进而无需为消除电磁干扰配置额外的电路，从而减少制造成本。并且，通过设置保护电路，可以在交流电超出设定电流值和设定电压值的情况下分担部分电压，进一步提高充电保护电路的稳定性。

31、通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种充电保护电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的充电保护电路，其特征在于，所述工频变压器的工作频率为50hz到60hz之间。

3.根据权利要求1所述的充电保护电路，其特征在于，所述保护电路包括：

4.根据权利要求3所述的充电保护电路，其特征在于，在所述分压单元为热敏电阻的情况下，所述分压单元串联在所述工频变压器的原边线圈和所述电源连接端之间。

5.根据权利要求3所述的充电保护电路，其特征在于，在所述电压嵌位单元为压敏电阻的情况下，所述电压嵌位单元并联在所述工频变压器的原边线圈和所述电源连接端之间。

6.根据权利要求3所述的充电保护电路，其特征在于，所述电压嵌位单元包括瞬态抑制二极管，所述瞬态抑制二极管并联在所述工频变压器的原边线圈和所述电源连接端之间，所述瞬态抑制二极管在所述交流电超过设定电压值的情况下，将所述充电电源向所述工频变压器输出的部分电压进行泄放。

7.一种充电装置，其特征在于，所述充电装置包括：

8.根据权利要求7所述的充电装置，其特征在于，所述整流电路包括：

9.根据权利要求8所述的充电装置，其特征在于，所述整流电路还包括：

10.根据权利要求7所述的充电装置，其特征在于，所述降压电路包括第一降压模块和第二降压模块，所述第一降压模块的输入端与所述整流电路连接，所述第一降压模块的输出端与所述第二降压模块的输入端连接，所述第二降压模块的输出端与负载连接端连接。

11.根据权利要求10所述的充电装置，其特征在于，所述负载连接端包括第一负载连接端和第二负载连接端；

12.根据权利要求10所述的充电装置，其特征在于，所述充电装置还包括多个检测点；

13.根据权利要求12所述的充电装置，其特征在于，所述第一降压模块的输出端和所述第二降压模块的输入端复用同一检测点。

14.根据权利要求11所述的充电装置，其特征在于，所述第一降压模块包括第一降压芯片和第一电容，所述第一降压芯片的输入端与所述整流电路的输出端连接，所述第一电容串联在所述第一降压芯片的输出端与接地端之间，所述第一降压芯片的输出端与所述第一电容的连接点向所述第一负载连接端输出直流电；

15.一种车辆充电器，其特征在于，所述车辆充电器包括如权利要求1至6任一项所述的充电保护电路或者如权利要求7至14任一项所述的充电装置。

16.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括如权利要求1至6任一项所述的充电保护电路或者如权利要求7至14任一项所述的充电装置。

技术总结本发明公开了一种充电保护电路、充电装置、车辆充电器及电子设备，属于充电保护的技术领域，该充电保护电路包括：工频变压器，工频变压器的原边线圈与电源连接端连接，工频变压器的副边线圈与负载连接端连接，工频变压器适于将充电电源通过电源连接端输出的交流电，按照设定的变压器降压扎比输出至负载连接端；以及，保护电路，保护电路连接于工频变压器的原边线圈和电源连接端之间，保护电路适于在交流电超过设定电流值或者设定电压值的情况下，分担充电电源向工频变压器输出的部分电压。技术研发人员：胡军军,陈滨,薛鹏辉,罗建兴受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29