一种滑板车锂电池电源充电器的制作方法

本技术属于电源充电器，具体是涉及一种滑板车锂电池电源充电器。

背景技术：

1、电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，其主要电力来源为锂电池组。电动滑板车相比普通电动自行车，具有紧凑轻小、能折叠的特性而便于携带，因此充电地点一般会选择在家或者车库，由于电源充电器的长时间和频繁使用，人们对其充电效率和安全性有着更高要求，而具有防倒灌功能，以及前级和后级环温检测与过温保护的电源充电器，使得电源充电器安全性更高，能大大减少电源充电器在充电过程中产生爆炸和起火的概率。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于针对上述问题，提供一种滑板车锂电池电源充电器，使得电源充电器同时具有防倒灌功能，以及前级和后级环温检测与过温保护，电源充电器安全性更高。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种滑板车锂电池电源充电器，其内部电路包括市电输入及抗雷击电路、emi滤波电磁抗干扰电路、整流滤波电路、吸收回路及高频变压器电路、mosfet管驱动及pwm控制ic电路、前级功率器件ntc过温保护控件电路、肖特基整流电路、输出防倒灌可控硅检测电路、输出电池拔插检测电路、输出锂电池接口电路、输出电压调整反馈电路、mcu协议控制电路、恒压恒流充电指示灯控制电路、输出电压控制调整电路和后级环温检测ntc过温保护控件电路；

4、所述市电输入及抗雷击电路通过emi滤波电磁抗干扰电路连接至整流滤波电路的整流桥bd1的输入端，整流滤波电路的输出端正极连接至所述吸收回路及高频变压器电路的变压器t1的原边第一绕组的正极端，变压器t1的原边第一绕组的负极端连接至含有mos管q1的mosfet管驱动及pwm控制ic电路，变压器t1的原边第一绕组的负极端与mos管q1的漏极连接，mos管q1的源极通过电阻连接pgnd；所述吸收回路及高频变压器电路的原边第一绕组的两端连接有rcd高压吸收电路；所述mosfet管驱动及pwm控制ic电路还包括芯片u1，芯片u1的gate脚通过电阻r12、r11连接至mos管q1的栅极，芯片u1的prt脚通过所述前级功率器件ntc过温保护控件电路连接pgnd，所述前级功率器件ntc过温保护控件电路包括二极管d6、电阻r15、r16和热敏电阻rt2，二极管d6的阳极接芯片u1的prt脚，二极管d6的阴极通过电阻r15、r16组成的并联电路，再与热敏电阻rt2串联，热敏电阻rt2的另一端接pgnd；所述变压器t1的原边第二绕组一端连接pgnd，另一端通过二级管d5、电阻r18组成的串联电路连接至芯片u1的vcc脚；芯片u1的hv脚通过电阻r10、r9连接至所述emi滤波电磁抗干扰电路，cs脚通过电阻r14连接至mos管q1的源极，gnd脚连接pgnd；所述变压器t1的副边第一绕组两端连接至所述肖特基整流电路，所述肖特基整流电路的正极连接至所述输出锂电池接口电路的正极输入端，肖特基整流电路的负极通过所述输出防倒灌可控硅检测电路连接至所述输出锂电池接口电路的负极输入端；所述输出锂电池接口电路的正极和负极输入端之间连接有所述输出电池拔插检测电路，所述输出电池拔插检测电路包含mos管q4，mos管q4的漏极引出电池拔插检测信号adc0；所述输出防倒灌可控硅检测电路包括起防止电流倒灌的晶闸管q5，晶闸管q5的控制极通过电阻r44连接至所述mcu协议控制电路的芯片u2的pa0引脚；晶闸管q5的阴极通过电阻r43连接至肖特基整流电路的负极并且连接gnd，晶闸管q5的阳极连接至所述输出锂电池接口电路的负极输入端，晶闸管q5的阴极和控制极之间连接有电容c20；所述变压器t1的副边第二绕组引出供电电路输出5v稳压电源；5v稳压电源通过所述输出电压调整反馈电路连接至芯片u2，所述输出电压调整反馈电路与光耦合器pc1的输入部分pc1a连接，光耦合器pc1的输出部分pc1b连接至芯片u1的反馈输入端；所述电池拔插检测信号adc0连接到芯片u2的pa7脚；所述mcu协议控制电路还连接恒压恒流充电指示灯控制电路，所述恒压恒流充电指示灯控制电路包括led充电指示灯，所述led充电指示灯为双路指示灯，一路连接在芯片u2的pa3脚和5v稳压电源+5v之间，另一路连接在芯片u2的pa4脚和5v稳压电源+5v之间；所述输出锂电池接口电路的正极输入端和gnd之间连接有所述输出电压控制调整电路，所述输出电压控制调整电路包含用于输出电压的可调电阻vr1；所述5v稳压电源和gnd之间连接有后级环温检测ntc过温保护控件电路，所述后级环温检测ntc过温保护控件电路包括热敏电阻rt3，热敏电阻rt3一端通过电阻r58连接至5v稳压电源的+5v，另一端通过电阻r59连接gnd，热敏电阻rt3和电阻r59的连接点连接至芯片u2的adc1脚。

5、进一步的，所述市电输入及抗雷击电路1设有过流保护的保险丝f1、抗雷击的压敏电阻zr1、热敏电阻rt1、电容xc1、电容yc1、电容yc2，以及构成泄放电路的电阻r1、r2、r3和r4。

6、进一步的，所述emi滤波电磁抗干扰电路2包括线圈lf1、lf2、电容xc2，以及构成泄放电路的电阻r5、r6、r7和r8。

7、进一步的，所述芯片u1的型号为ob5282。

8、进一步的，所述芯片u2的型号为ob36a01a1。

9、本实用新型的有益效果是：1、本实用新型的电源充电器，前级高压电路设计有前级功率器件ntc过温保护控件电路，后级低压电路设计有后级环温检测ntc过温保护控件电路、输出防倒灌可控硅检测电路和输出电池拔插检测电路，使得电源充电器安全性更高；2、设计有mcu协议控制电路、mosfet管驱动及pwm控制ic电路、输出电压调整反馈电路和输出电压调整反馈电路，使得电源充电器的输出性能更稳定。

技术特征：

1.一种滑板车锂电池电源充电器，其特征在于：其内部电路包括市电输入及抗雷击电路、emi滤波电磁抗干扰电路、整流滤波电路、吸收回路及高频变压器电路、mosfet管驱动及pwm控制ic电路、前级功率器件ntc过温保护控件电路、肖特基整流电路、输出防倒灌可控硅检测电路、输出电池拔插检测电路、输出锂电池接口电路、输出电压调整反馈电路、mcu协议控制电路、恒压恒流充电指示灯控制电路、输出电压控制调整电路和后级环温检测ntc过温保护控件电路；

2.根据权利要求1所述的滑板车锂电池电源充电器，其特征在于：所述市电输入及抗雷击电路1设有过流保护的保险丝f1、抗雷击的压敏电阻zr1、热敏电阻rt1、电容xc1、电容yc1、电容yc2，以及构成泄放电路的电阻r1、r2、r3和r4。

3.根据权利要求1所述的滑板车锂电池电源充电器，其特征在于：所述emi滤波电磁抗干扰电路2包括线圈lf1、lf2、电容xc2，以及构成泄放电路的电阻r5、r6、r7和r8。

4.根据权利要求1所述的滑板车锂电池电源充电器，其特征在于：所述芯片u1的型号为ob5282。

5.根据权利要求1所述的滑板车锂电池电源充电器，其特征在于：所述芯片u2的型号为ob36a01a1。

技术总结本技术公开了一种滑板车锂电池电源充电器，其内部电路包括市电输入及抗雷击电路、EMI滤波电磁抗干扰电路、整流滤波电路、吸收回路及高频变压器电路、MOSFET管驱动及PWM控制IC电路、前级功率器件NTC过温保护控件电路、肖特基整流电路、输出防倒灌可控硅检测电路、输出电池拔插检测电路、输出锂电池接口电路、输出电压调整反馈电路、MCU协议控制电路、恒压恒流充电指示灯控制电路、输出电压控制调整电路和后级环温检测NTC过温保护控件电路。本技术充电器设计有前级功率器件NTC过温保护控件电路，后级环温检测NTC过温保护控件电路、输出防倒灌可控硅检测电路和输出电池拔插检测电路，使得充电器安全性更高。技术研发人员：高其玉,宾成受保护的技术使用者：东莞市东颂电子有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/29