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一种建筑工程布线装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-31 17:53:32

本技术是一种布线装置,具体是一种建筑工程布线装置。

背景技术:

1、由于建筑物的复杂性和功能多样性,传统的电力、通信和网络布线方式已经无法满足建筑物的需求。因此,需要一种更加灵活、高效、可靠的布线系统来满足建筑物对基础设施的需求。建筑工程布线装置的出现,可以提供更好的电力供应、通信设备和网络连接,同时也能够提高建筑物的安全性、可靠性和便利性。

2、市面上现有的部分建筑工程在布线时,需要在桥架内进行手动拉动线缆,操作过程比较繁琐,不利于工作效率的提高。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够在桥架内移动且能使用不同宽度桥架的一种建筑工程布线装置。

2、本实用新型实施例是这样实现的,一种建筑工程布线装置,包括第一箱体、第二箱体和第三箱体,所述第三箱体与所述第一箱体分别与所述第二箱体滑动连接,还包括:伸缩机构,其设于所述第二箱体内,所述伸缩机构用于缩小横向长度;夹持机构,其位于所述伸缩机构的一侧,所述夹持机构用于固定夹持线材;驱动电机,其设于所述第一箱体和所述第三箱体的内部。

3、优选地,所述伸缩机构包括:固定块,其位于所述第二箱体内部,所述固定块与所述第二箱体固定连接,所述固定块对称设于所述第二箱体内部;固定杆,其固定套设在所述固定块上,所述固定杆与所述第一箱体和所述第三箱体滑动连,所述固定杆对称设于所述第二箱体内部;第一压簧,其位于所述固定块的一侧,所述第一压簧套设在所述固定杆上,所述第一压簧与所述第一箱体固定连接;第二压簧,其与所述第一压簧对称套设在所述固定杆上,所述第二压簧与所述第三箱体固定连接。

4、优选地,所述夹持机构包括:第一套筒,其与所述第一箱体固定连接,所述第一套筒内部设有弹簧;第一连接轴,其与所述第一套筒滑动连接,所述第一连接轴固定连接有第一卡件;第二连接轴,其与所述固定块滑动连接,所述第二连接轴固定连接有第二卡件,所述第二连接轴表面套设有第三压簧;第二套筒,其与所述第三箱体固定连接,所述第二套筒内设有弹簧;第三连接轴,其与所述第二套筒滑动连接,所述第三连接轴固定连接有第三卡件。

5、优选地,所述驱动电机固定连接有驱动轮,所述驱动轮分别位于所述第一箱体和所述第三箱体的一侧。

6、优选地,所述第二箱体两侧滑动连接有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和所述第二连接杆转动连接有滚轮,所述第一连接杆与所述第一箱体固定连接,所述第二连接杆与所述第三箱体固定连接。

7、优选地,所述第一箱体、所述第二箱体和所述第三箱体表面分别设有圆形孔,所述第一卡件、第二卡件和第三卡件分别设于三个圆形孔的一侧。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、本实用新型在使用时,通过控制驱动电机启动,带动驱动轮旋转,进而带动第一箱体和第三箱体在桥架内移动,夹持机构通过和箱体表面的圆形孔配合,带动线缆在桥架内移动,运行到较窄的位置时,伸缩机构控制第一箱体和第三箱体向第二箱体移动,减少装置的横向长度,大幅度的提高了工作效率。

技术特征:

1.一种建筑工程布线装置,包括第一箱体、第二箱体和第三箱体,所述第三箱体与所述第一箱体分别与所述第二箱体滑动连接,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程布线装置,其特征在于,所述伸缩机构包括:

3.根据权利要求2所述的一种建筑工程布线装置,其特征在于,所述夹持机构包括:

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程布线装置,其特征在于,所述驱动电机固定连接有驱动轮,所述驱动轮分别位于所述第一箱体和所述第三箱体的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程布线装置,其特征在于,所述第二箱体两侧滑动连接有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和所述第二连接杆转动连接有滚轮,所述第一连接杆与所述第一箱体固定连接,所述第二连接杆与所述第三箱体固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种建筑工程布线装置,其特征在于,所述第一箱体、所述第二箱体和所述第三箱体表面分别设有圆形孔,所述第一卡件、所述第二卡件和所述第三卡件分别设于三个圆形孔的一侧。

技术总结本技术实施例提供一种建筑工程布线装置,包括第一箱体、第二箱体和第三箱体,所述第三箱体与所述第一箱体分别与所述第二箱体滑动连接,还包括:伸缩机构,其设于所述第二箱体内,所述伸缩机构用于缩小横向长度;夹持机构,其位于所述伸缩机构的一侧;驱动电机,其设于所述第一箱体和所述第三箱体的内部。本技术在使用时,通过控制驱动电机启动,带动驱动轮旋转,进而带动第一箱体和第三箱体在桥架内移动,夹持机构通过和箱体表面的圆形孔配合,带动线缆在桥架内移动,运行到较窄的位置时,伸缩机构控制第一箱体和第三箱体向第二箱体移动,减少装置的横向长度,大幅度的提高了工作效率。技术研发人员:王振宇受保护的技术使用者:山东航空股份有限公司技术研发日:20231103技术公布日:2024/7/29

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