一种用于新能源汽车的端板铝型材的制作方法

本技术涉及端板，具体为一种用于新能源汽车的端板铝型材。

背景技术：

1、随着当前社会能源危机日益严重，新能源汽车越来越受到社会关注，尤其是电动汽车，而电池模组是一种用途及其广泛的电源，一般会根据电动汽车负载所需电压和容量的要求，采用多个单体电池进行串并联组合，串联提高电压，并联提高容量，电池端板是电池模组的核心部件，起到保护电池的作用。

2、目前，现有电池端板和电池模组的技术方案，是通过将金属平面板材作为电池端板，并将该平面的电池端板紧贴电池，对电池施加较大预紧力，使得电池与电池之间紧密贴合。但是，电池在使用生命周期内会发生鼓胀，导致电池模组尺寸增加，而目前平面的电池端板并不能很好的吸收电池膨胀产生的压力，一旦电池膨胀产生的压力过大，会使得电池端板承受过大的力，引起电池端板的变形及损坏，从而引发用电安全问题。因此，发明一种用于新能源汽车的端板铝型材。

技术实现思路

1、鉴于上述和/或现有一种用于新能源汽车的端板铝型材中存在的问题，提出了本实用新型。

2、因此，本实用新型的目的是提供一种用于新能源汽车的端板铝型材，能够解决上述提出现有的问题。

3、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

4、一种用于新能源汽车的端板铝型材，其包括方板和密封板，还包括：

5、能够对电池膨胀所产生的压力进行吸收的吸收组件，且吸收组件设在方板中；

6、能够将吸收组件和密封板同时固定在方板上的固定组件。

7、作为本实用新型所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材的一种优选方案，其中：所述方板的底端开设有凹槽，所述方板的顶端开设有若干与凹槽相连通的通孔。

8、作为本实用新型所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材的一种优选方案，其中：所述吸收组件包括：

9、支撑板，所述支撑板插在凹槽中；

10、滑杆，所述支撑板上滑动连接若干滑杆。

11、作为本实用新型所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材的一种优选方案，其中：所述吸收组件还包括：

12、圆柱杆，所述圆柱杆固定安装在滑杆的一端上，且圆柱杆一端经过通孔延伸出去；

13、橡胶套，所述圆柱杆的外表面设有橡胶套；

14、弹簧，所述弹簧套在滑杆上，且弹簧的两端分别与支撑板和圆柱杆固定连接。

15、作为本实用新型所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材的一种优选方案，其中：所述吸收组件还包括：

16、阻尼器，所述圆柱杆和所述支撑板之间固定安装若干阻尼器；

17、挡板，所述挡板固定安装在圆柱杆的另一端上。

18、作为本实用新型所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材的一种优选方案，其中：所述固定组件包括：

19、其内腔开设有定位槽的限位板，所述凹槽的内腔两端均固定安装限位板，且支撑板和限位板相接触；

20、限位杆，所述限位板的一侧两端均固定安装限位杆，且限位杆过盈配合的插在定位槽中；

21、挤压柱，所述密封板的顶部两端均固定安装挤压柱，且挤压柱的端部与支撑板相接触。

22、作为本实用新型所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材的一种优选方案，其中：所述固定组件还包括：

23、螺柱，所述方板的底部固定安装若干螺柱，且螺柱穿过密封板；

24、螺母，所述螺母螺纹连接在螺柱上，且螺母与密封板相接触。

25、作为本实用新型所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材的一种优选方案，其中：所述固定组件还包括：

26、环形槽，所述密封板的底端开设若干环形槽，且环形槽的内腔设有螺柱；

27、密封盒，所述密封盒螺纹连接在环形槽中。

28、与现有技术相比：

29、1.通过设置吸收组件，具有能够对电池膨胀所产生的压力进行吸收的作用，进而能够避免端板承受过大的力，从而会在一定程度上延长电池端板的使用寿命。

30、2.通过设置固定组件，具有能够同时对吸收组件和密封板进行固定的作用，通过同时对吸收组件和密封板进行固定，进而会在一定程度上提高固定效率。

31、3.通过设置密封盒具有能够实现将螺柱和螺母给罩起来的作用，通过将螺柱和螺母给罩起来，进而会在一定程度上避免对外部物体造成划伤，提高了安全性，另外，还能够在一定程度上提高美观性。

32、4.通过设置橡胶套，具有能够对电池的表面进行保护的作用，以避免圆柱杆在电池的表面造成划伤等现象，若是圆柱杆和电池直接接触，那么当电池出现震动等现象时，则可能会在电池的表面造成划伤等现象。

技术特征：

1.一种用于新能源汽车的端板铝型材，包括方板(10)和密封板(30)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材，其特征在于，所述方板(10)的底端开设有凹槽(11)，所述方板(10)的顶端开设有若干与凹槽(11)相连通的通孔(12)。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材，其特征在于，所述吸收组件包括：

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材，其特征在于，所述吸收组件还包括：

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材，其特征在于，所述吸收组件还包括：

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材，其特征在于，所述固定组件包括：

7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材，其特征在于，所述固定组件还包括：

8.根据权利要求7所述的一种用于新能源汽车的端板铝型材，其特征在于，所述固定组件还包括：

技术总结本技术公开的属于端板技术领域，具体为一种用于新能源汽车的端板铝型材，包括方板和密封板，还包括：能够对电池膨胀所产生的压力进行吸收的吸收组件，且吸收组件设在方板中，能够将吸收组件和密封板同时固定在方板上的固定组件，所述方板的底端开设有凹槽，所述方板的顶端开设有若干与凹槽相连通的通孔，所述吸收组件包括：支撑板，所述支撑板插在凹槽中，所述支撑板上滑动连接若干滑杆，本技术通过设置吸收组件，具有能够对电池膨胀所产生的压力进行吸收的作用，进而能够避免端板承受过大的力，从而会在一定程度上延长电池端板的使用寿命。技术研发人员：赵浩良受保护的技术使用者：江苏澄龙铝业有限公司技术研发日：20231126技术公布日：2024/7/23