一种新能源汽车电池固定外壳的制作方法

本发明涉及一种新能源汽车电池固定外壳，属于汽车配件。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2、新能源汽车中电池箱组属于常用部件，汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，电池外壳用于承载固定电池，并对电池进行保护。现有电池外壳固定采用捆绑式固定，固定强度不够，容易脱落，或采用金属外壳固定，增加了汽车重量。

技术实现思路

1、为解决现有技术存在的上述问题，本发明通过设置固定底壳和上压盖，提高电池固定外壳的强度，减轻产品重量。

2、本发明采用的技术方案是一种新能源汽车电池固定外壳，包括固定底壳和上压盖，上压盖与固定底壳卡扣连接；所述的上压盖内壁均布设有第一加强筋，固定底壳内部设有与第一加强筋适配的第二加强筋，第二加强筋一侧设有电池固定筋，当固定底壳和上压盖扣合时，电池固定筋、第一加强筋和第二加强筋配合将电池夹紧固定。

3、进一步地，所述的上压盖侧面设有卡钩，固定底壳设有与卡钩配合的卡槽，当上压盖与固定底壳需要扣合时，通过拨动卡钩，使得卡钩卡扣在卡槽内。

4、进一步地，所述的上压盖两侧外伸出电池线缆保护盖，保护电池线缆的安全，避免线缆损坏。

5、进一步地，所述的电池线缆保护盖上设有观察窗口，以便观察电池线缆。

6、进一步地，所述的固定底壳还设有电池电极金属销，电池电极金属销与安装电池电极进行连接；固定底壳上还设有电线压线端子。

7、进一步地，所述的电线压线端子所在侧的外壁与电池固定筋所在侧的外壁之间设有凸台，以便卡设在车体内。

8、进一步地，所述的固定底壳还设有通风散热孔，防止电池产生的气体聚集在壳内。

9、进一步地，所述的固定底壳设有固定孔，固定孔插接在车体上安装固定。

10、进一步地，所述的第一加强筋和第二加强筋呈网格形设置。

11、进一步地，所述的固定底壳和上压盖采用abs材料一次注塑成型。

12、本发明公开一种新能源汽车电池固定外壳，其有益效果是与现有技术相比，在固定底壳两端设有电池电极金属销，能提高电池连接线的有效性；通过在固定底壳上设有电池固定筋，当电池通过上压盖压入后起到压紧防松动作用；通过在上压盖两端设有电池线缆保护盖，保护电池线缆的安全；固定外壳通过设置电池固定筋、第一加强筋和第二加强筋且采用abs材料一次注塑成型，不仅减轻了重量而且提高了电池固定外壳的强度。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池固定外壳，其特征在于，包括固定底壳(1)和上压盖(2)，上压盖(2)与固定底壳(1)卡扣连接；所述的上压盖(2)内壁均布设有第一加强筋(3)，固定底壳(1)内部设有与第一加强筋(3)适配的第二加强筋(4)，第二加强筋(4)一侧设有电池固定筋(5)，当固定底壳(1)和上压盖(2)扣合时，电池固定筋(5)、第一加强筋(3)和第二加强筋(4)配合将电池夹紧固定。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池固定外壳，其特征在于，上压盖(2)侧面设有卡钩(6)，固定底壳(1)设有与卡钩(6)配合的卡槽(7)，当上压盖(2)与固定底壳(1)需要扣合时，通过拨动卡钩(6)，使得卡钩(6)卡扣在卡槽(7)内。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池固定外壳，其特征在于，上压盖(2)两侧外伸出电池线缆保护盖，电池线缆保护盖(8)上设有观察窗口(9)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池固定外壳，其特征在于，固定底壳(1)还设有电池电极金属销(10)，电池电极金属销(10)与安装电池电极进行连接；固定底壳(1)上还设有电线压线端子(11)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池固定外壳，其特征在于，电线压线端子(11)所在侧的外壁与电池固定筋(5)所在侧的外壁之间设有凸台(12)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池固定外壳，其特征在于，固定底壳(1)还设有通风散热孔(13)和固定孔(14)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池固定外壳，其特征在于，第一加强筋(3)和第二加强筋(4)呈网格形设置。

8.根据权利要求1～7任一项所述的一种新能源汽车电池固定外壳，其特征在于，固定底壳(1)和上压盖(2)采用abs材料一次注塑成型。

技术总结本发明涉及一种新能源汽车电池固定外壳，属于汽车配件技术领域。包括固定底壳和上压盖，上压盖与固定底壳卡扣连接；所述的上压盖内壁均布设有第一加强筋，固定底壳内部设有与第一加强筋适配的第二加强筋，第二加强筋一侧设有电池固定筋，当固定底壳和上压盖扣合时，电池固定筋、第一加强筋和第二加强筋配合将电池夹紧固定。与现有技术相比，固定外壳通过设置电池固定筋、第一加强筋和第二加强筋且采用ABS材料一次注塑成型，不仅减轻了重量而且提高了电池固定外壳的强度。技术研发人员：乔占凤,吴立豪,孙友军,王凯勇,陈华重,孙加宝,姜明奇受保护的技术使用者：大连疆宇新材料科技有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/25