一种动车改良式电连接器的制作方法

本技术涉及动车配件，更具体地说，涉及一种动车改良式电连接器。

背景技术：

1、动车是现代生活中的重要交通工具，它在中短途运输、大城市近郊、大城市与卫星城市之间的铁路交通客运中发挥着重要的作用。动车作为一种新型快捷的交通工具，高效性是需要重点关注的问题。动车车厢之间的连接器是影响动车运行稳定性的重要因素，其插拔速度也是影响动车运行效率的重要因素，现有的动车组跨接电连接器插头与插座之间一般采用螺纹连接加固，需要将插头旋转数周，插拔速度慢，现有专利一种快速断开的动车组跨接电连接器插座，专利授权号为cn 210897830 u中与传统的螺纹连接方式需要旋转数周相比，本实用新型旋转90°即可完成固定，插拔速度快，提高了工作效率。

2、但是专利授权号为cn 210897830 u中与传统的螺纹连接方式需要旋转数周相比，本实用新型旋转90°即可完成固定，但是在动车行驶的过程中，电连接器会在一定程度上产生振动，通过转动连接的方式容易导致插接头的插接端脱落，导致电路断开，从而影响正常的供电，所以我们提出了一种动车改良式电连接器来解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种动车改良式电连接器，它可以通过卡爪端头处设置的导向块与卡套的内壁相抵接，将卡块压入到母端外壁开设的卡槽的内侧，从而保证公端与母端之间插接的稳定性，防止在动车行驶过程中因振动因素导致的松动问题，进而保证正常的供电。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种动车改良式电连接器，包括公端和母端，所述公端与所述母端之间插接相连；

6、所述公端远离所述母端的一端固定连接有连接座，所述公端的外壁开设有外螺纹，所述公端远离所述连接座的一端一体成型有卡爪，且所述卡爪在所述公端的径向位置环设有多个，多个所述卡爪远离所述公端的一端一体成型有导向块和卡块；

7、所述母端外壁径向位置开设有卡槽，且所述卡槽与所述卡块相卡合；

8、所述公端的外侧可拆卸连接有卡套，所述卡套的内壁开设有内螺纹，且所述内螺纹与所述外螺纹相螺接。

9、进一步的，所述卡套靠近所述连接座的一端一体成型有第一凸齿，且所述第一凸齿在所述卡套的径向位置环设有多个。

10、进一步的，所述连接座靠近所述公端的表面边缘一体成型有第二凸齿，且所述第二凸齿在所述连接座的径向位置环设有多个，所述第一凸齿与第二凸齿之间相互对应，所述第一凸齿与第二凸齿均呈直角三角形结构设置，且所述第一凸齿与第二凸齿的斜面之间反向设置。

11、进一步的，所述导向块处开设有倒角，且所述倒角的根部与所述卡套的内壁相贴合。

12、进一步的，所述公端与母端的外壳、连接座、卡爪和卡套均为pvc材质。

13、进一步的，所述公端与母端处均安装有导线，且所述母端处设置的导线贯穿所述卡套。

14、3.有益效果

15、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

16、(1)本方案，通过卡套套设在母端的外侧，利用其内壁设置的内螺纹与公端外壁设置的外螺纹相螺接，同时通过卡爪端头处设置的导向块与卡套的内壁相抵接，将卡块压入到母端外壁开设的卡槽的内侧，从而保证公端与母端之间插接的稳定性，防止在动车行驶过程中因振动因素导致的松动问题，进而保证正常的供电。

17、(2)本方案，通过第一凸齿设置的斜面与第二凸齿设置的斜面相对接，对卡套的转动起到导向的作用，然后利用第一凸齿与第二凸齿的垂直面进行限位，可有效的防止卡套倒转，可进一步的保证公端与母端之间对接的稳定性，防止其松动。

技术特征：

1.一种动车改良式电连接器，其特征在于：包括公端(1)和母端(2)，所述公端(1)与所述母端(2)之间插接相连；

2.根据权利要求1所述的一种动车改良式电连接器，其特征在于：所述卡套(9)靠近所述连接座(3)的一端一体成型有第一凸齿(11)，且所述第一凸齿(11)在所述卡套(9)的径向位置环设有多个。

3.根据权利要求2所述的一种动车改良式电连接器，其特征在于：所述连接座(3)靠近所述公端(1)的表面边缘一体成型有第二凸齿(12)，且所述第二凸齿(12)在所述连接座(3)的径向位置环设有多个，所述第一凸齿(11)与第二凸齿(12)之间相互对应，所述第一凸齿(11)与第二凸齿(12)均呈直角三角形结构设置，且所述第一凸齿(11)与第二凸齿(12)的斜面之间反向设置。

4.根据权利要求1所述的一种动车改良式电连接器，其特征在于：所述导向块(6)处开设有倒角，且所述倒角的根部与所述卡套(9)的内壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种动车改良式电连接器，其特征在于：所述公端(1)与母端(2)的外壳、连接座(3)、卡爪(5)和卡套(9)均为pvc材质。

6.根据权利要求1所述的一种动车改良式电连接器，其特征在于：所述公端(1)与母端(2)处均安装有导线，且所述母端(2)处设置的导线贯穿所述卡套(9)。

技术总结本技术公开了一种动车改良式电连接器，属于动车配件技术领域，一种动车改良式电连接器，包括公端和母端，所述公端与所述母端之间插接相连，所述公端远离所述母端的一端固定连接有连接座，所述公端的外壁开设有外螺纹，所述公端远离所述连接座的一端一体成型有卡爪，且所述卡爪在所述公端的径向位置环设有多个，多个所述卡爪远离所述公端的一端一体成型有导向块和卡块，所述母端外壁径向位置开设有卡槽，且所述卡槽与所述卡块相卡合，它可以通过卡爪端头处设置的导向块与卡套的内壁相抵接，将卡块压入到母端外壁开设的卡槽的内侧，从而保证公端与母端之间插接的稳定性，防止在动车行驶过程中因振动因素导致的松动问题，进而保证正常的供电。技术研发人员：周志明,宫象亮,矫晓庆,赵祥宇受保护的技术使用者：青岛永贵科技有限公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/7/25