新型汽车用电线束连接器的制作方法

本技术涉及电线束连接器，尤其涉及新型汽车用电线束连接器。

背景技术：

1、线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。

2、例如现有技术的一种汽车用线束连接器，公开号为：cn219371568u，包括第一卡合块和第二卡合块，所述第一卡合块靠近第二卡合块一侧表面位置设置有限位滑槽，所述第二卡合块靠近第一卡合块一侧位置固定连接有若干均匀分布的限位滑块，所述限位滑块与对应位置的限位滑槽滑动连接，所述第一卡合块内壁位于第二导电块位置固定连接有“l”形设置的支撑架，所述支撑架与第二导电块之间固定连接有第二弹簧，通过第二弹簧实现将第一导电块和第二导电块充分抵紧，使用时，将第一卡合块与第二卡合块通过限位滑槽和限位滑块进行滑动连接，使得第一导电块和第二导电块卡合，实现导电，且限位柱卡入限位孔中，即可实现第一卡合块与第二卡合块卡和稳定。

3、但是第一卡合块和第二卡合块滑动插接过程中，第二导电块与第二卡合块上的限位滑块接触并且摩擦，会造成第二导电块表面磨损，进而影响实际使用效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的新型汽车用电线束连接器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：新型汽车用电线束连接器，包括插座和插头，所述插座四周外壁均固定连接有插块，所述插块外壁固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的伸缩端固定连接有套设在插块上的滑动框，所述滑动框在插块上沿插座与插头的插接方向滑动、并且滑动框上转动连接有套设在插块上的转块，所述转块与滑动框的连接处设置有涡轮弹簧，所述插头外壁对应插块的位置固定连接有插筒，所述插筒与插块套接、并且用于推动转块摆动。

3、另外：所述插座和插头上均固定连接有电路板，所述电路板上设置有若干线性排列的接触点，并且所述插座和插头上位于电路板每一行接触点的位置均设置有滑动架，所述滑动架上对应接触点的位置螺纹连接有螺栓，所述螺栓的端面转动连接有套设在滑动架上、并且用于压紧电线的压线块。

4、另外：所述滑动架相对于电路板滑动，并且滑动架朝向电路板的一侧两端位置均固定连接有丝杆，所述插座和插头上固定连接有与丝杆插接的固定轴，所述固定轴上转动连接有与丝杆螺纹连接的螺母。

5、另外：所述滑动架为框型设置，所述压线块为u型设置、并且压线块的两侧为套设在滑动架上的镂空设置。

6、另外：所述插座和插头上均固定连接有卡座，并且所述插座上滑动连接有用于与两个卡座套设的卡块，所述插座上也固定连接有伸缩端与卡块相连的弹簧杆。

7、另外：所述插座外壁固定连接有导轨，所述导轨与插座上的弹簧杆平行分布、并且与卡块侧边内嵌插接。

8、另外：所述导轨内壁截面为l型。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

10、1、本实用新型中，在插头未接触插座时，通过触摸转块，判断转块的倾斜面，通过插头侧边的插筒沿转块表面滑动，即可顺利的到达插座的位置，并且保证插座与插头顺利直接快速插接，并且插座与插头中的电芯属于直接接触，不会与其他部件发生摩擦。

11、2、本实用新型中，电线穿过滑动架上的压线块与电路板上的接触点焊接，螺栓旋转，推动压线块下降至压住电线外皮，通过滑动架向电路板方向靠拢，并且通过旋转螺母，利用螺母与丝杆的螺纹连接，实现滑动架与电路板的相对位置固定，保证滑动架与电路板之间的电线处于松弛状态，因此在受到震动导致电线受到牵引拉扯时，因为压线块的存在，导致电线与电路板的焊接处不会松动。

技术特征：

1.新型汽车用电线束连接器，包括插座(1)和插头(2)，其特征在于：所述插座(1)四周外壁均固定连接有插块(5)，所述插块(5)外壁固定连接有弹簧杆(6)，所述弹簧杆(6)的伸缩端固定连接有套设在插块(5)上的滑动框(9)，所述滑动框(9)在插块(5)上沿插座(1)与插头(2)的插接方向滑动、并且滑动框(9)上转动连接有套设在插块(5)上的转块(4)，所述转块(4)与滑动框(9)的连接处设置有涡轮弹簧(8)，所述插头(2)外壁对应插块(5)的位置固定连接有插筒(3)，所述插筒(3)与插块(5)套接、并且用于推动转块(4)摆动。

2.根据权利要求1所述的汽车用电线束连接器，其特征在于：所述插座(1)和插头(2)上均固定连接有电路板(10)，所述电路板(10)上设置有若干线性排列的接触点，并且所述插座(1)和插头(2)上位于电路板(10)每一行接触点的位置均设置有滑动架(7)，所述滑动架(7)上对应接触点的位置螺纹连接有螺栓(13)，所述螺栓(13)的端面转动连接有套设在滑动架(7)上、并且用于压紧电线的压线块(14)。

3.根据权利要求2所述的汽车用电线束连接器，其特征在于：所述滑动架(7)相对于电路板(10)滑动，并且滑动架(7)朝向电路板(10)的一侧两端位置均固定连接有丝杆(18)，所述插座(1)和插头(2)上固定连接有与丝杆(18)插接的固定轴(12)，所述固定轴(12)上转动连接有与丝杆(18)螺纹连接的螺母(11)。

4.根据权利要求2所述的汽车用电线束连接器，其特征在于：所述滑动架(7)为框型设置，所述压线块(14)为u型设置、并且压线块(14)的两侧为套设在滑动架(7)上的镂空设置。

5.根据权利要求1所述的汽车用电线束连接器，其特征在于：所述插座(1)和插头(2)上均固定连接有卡座(16)，并且所述插座(1)上滑动连接有用于与两个卡座(16)套设的卡块(15)，所述插座(1)上也固定连接有伸缩端与卡块(15)相连的弹簧杆(6)。

6.根据权利要求5所述的汽车用电线束连接器，其特征在于：所述插座(1)外壁固定连接有导轨(17)，所述导轨(17)与插座(1)上的弹簧杆(6)平行分布、并且与卡块(15)侧边内嵌插接。

7.根据权利要求6所述的汽车用电线束连接器，其特征在于：所述导轨(17)内壁截面为l型。

技术总结本技术提供新型汽车用电线束连接器，涉及电线束连接器技术领域，包括插座和插头，所述插座四周外壁均固定连接有插块，所述插块外壁固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的伸缩端固定连接有套设在插块上的滑动框，电线穿过滑动架上的压线块与电路板上的接触点焊接，螺栓旋转，推动压线块下降至压住电线外皮，通过滑动架向电路板方向靠拢，并且通过旋转螺母，利用螺母与丝杆的螺纹连接，实现滑动架与电路板的相对位置固定，保证滑动架与电路板之间的电线处于松弛状态，因此在受到震动导致电线受到牵引拉扯时，因为压线块的存在，导致电线与电路板的焊接处不会松动。技术研发人员：杨盘,阮振军,杨磊受保护的技术使用者：乐清市正方电气有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/25