电池包及车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体涉及电池包及车辆。

背景技术：

1、新能源车辆中，电池包作为新能源汽车的核心部件，负责储存和释放能量，为汽车提供动力和电能，其中电池包箱体用于安装电池，可起到支撑、抗机械冲击、机械振动和防水防尘的作用。

2、现有技术中，为降低电池包在使用时产生的热量，通常在电池包内电芯底部设置冷却板，以对电芯在使用过程中产生的热量进行换热，从而降低电芯的温度。但是，电芯底部设置的冷却板仅接触电芯的一侧，在大倍率充放电过程中电芯易产生热量累积，单独一侧的冷却板散热效果不佳，从而影响了电芯性能发挥。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种电池包及车辆，以解决电芯底部设置冷却板换热效果不佳的问题。

2、第一方面，本实用新型提供了一种电池包，包括箱体、电池模组和汇流排，箱体顶部为开口，内部为第一容纳腔，适于放置电池模组，第一容纳腔内设有至少一个第一梁，箱体上设有换热接口，适于与第一梁连通，用以对电池模组换热，至少两个电池模组可拆卸安装在第一容纳腔内，位于第一梁两侧，电池模组上设有多个电极，、多个汇流排设置在第一容纳腔内，汇流排与电极相连接。

3、有益效果：通过在箱体内设置第一梁，将电池模组和第一梁与箱体上的换热接口相连通，通过换热接口向第一梁输入冷却介质，由于电池模组设置在第一梁两侧，从而可对电池模组的多个侧面进行换热，增加了换热的面积，进而提高了电池中电芯性能的发挥，同时，第一梁可起到支撑的作用，当电池包安装在车体上时，可承载更多的载荷，提高了电池包的承载能力，将汇流排设置在电池模组底部，在将电池包顶部与车体相连接时，不会受到电极的影响，也可对电池模组上的电极和汇流排起到保护作用。

4、在一种可选的实施方式中，电池模组包括第二梁和电芯，第二梁与换热接口相连通，多个电芯堆叠设置在第二梁的两侧，电极设置在电芯上，汇流排连接相邻电芯上的电极。

5、在一种可选的实施方式中，电池模组还包括与换热接口相连通的冷却板，冷却板位于电芯远离第二梁的一侧，且与第二梁相平行。

6、有益效果：通过将多个电芯堆叠设置在第二梁与冷却板之间，当冷却介质由换热接口流入第二梁和冷却板时，可对电芯的两侧进行换热，增加了换热的面积，进而提高了电池中电芯性能的发挥，同时，第二梁可起到支撑的作用，当电池包安装在车体上时，可承载更多的载荷，提高了电池包的承载能力。

7、在一种可选的实施方式中，电池模组还包括设置在电芯与第二梁和/或冷却板和/或第一梁之间的导热件。

8、有益效果：通过设置导热件，便于将电芯中的热量传导至第二梁和/或冷却板和/或第一梁上，从而提高了换热的效果。

9、在一种可选的实施方式中，第一梁、第二梁和冷却板上设有流道，流道与换热接口相连通，第一梁和第二梁上设有结构梁，流道位于结构梁两侧。

10、有益效果：通过将换热接口与第一梁、第二梁和冷却板上的流道相连通，便于将冷却介质输入第一梁、第二梁和冷却板中循环，从而对电芯进行换热，通过在第一梁和第二梁上设置结构梁，使第一梁和第二梁具有更高的承载能力，从而提高了电池包整体的承载能力和结构性能，便于承载车体中乘员舱内的载荷。

11、在一种可选的实施方式中，还包括固定安装在箱体顶部开口处的盖板，盖板远离电池模组的一侧设有座椅梁，座椅梁与第一梁相垂直，座椅梁适于与座椅相连接。

12、有益效果：盖板可将乘员舱内载荷通过电池模组直接传递至箱体上，同时还可起到密封的效果，避免水或杂物进入箱体内，对电池模组起到保护作用，将座椅梁与第一梁相垂直设置，座椅梁与第一梁间相互支撑，大幅提升电池包的结构性能，当座椅梁与座椅相连接后，可将乘坐人员的载荷支撑在座椅梁和第一梁上。

13、在一种可选的实施方式中，箱体包括边梁、底板和第三梁，换热接口设置在边梁上，底板与边梁围合成第一容纳腔，第三梁位于第一容纳腔内，与第一梁垂直设置，且与第一梁、第二梁和冷却板相连通，第三梁与边梁围合成第二容纳腔，第二容纳腔中设有与电池模组电连接的控制组件。

14、有益效果：通过设置第三梁可提高电池包整体结构的强度，还可抑制电芯膨胀。

15、第二方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括车体和上述的电池包。

16、在一种可选的实施方式中，还包括固定安装在车体上的座椅，电池包顶部与座椅底部相连接。

17、因为车辆包括电池包，具有与电池包相同的效果，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种电池包，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(2)包括：

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(2)还包括：

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(2)还包括：

5.根据权利要求3或4所述的电池包，其特征在于，所述第一梁(102)、所述第二梁(201)和所述冷却板(203)上设有流道(1021)，所述流道(1021)与所述换热接口(103)相连通；

6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述座椅梁(401)与所述第一梁(102)相垂直。

8.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述箱体(1)包括：

9.一种车辆，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，

技术总结本技术涉及车辆技术领域，公开了电池包及车辆，电池包包括箱体、电池模组和汇流排，箱体顶部为开口，内部为第一容纳腔，适于放置电池模组，第一容纳腔内设有至少一个第一梁，箱体上设有换热接口，适于与电池模组和第一梁连通，用以对电池模组换热，至少两个电池模组可拆卸安装在第一容纳腔内，位于第一梁两侧，电池模组上设有多个电极，电极朝向箱体底部，多个汇流排设置在第一容纳腔内，位于箱体与电池模组之间，汇流排与电极相连接，本技术通过在箱体内设置第一梁，将第一梁与换热接口相连通，由于电池模组设置在第一梁两侧，从而可对电池模组的多个侧面进行换热，增加了换热的面积，进而提高了电池中电芯性能的发挥。技术研发人员：请求不公布姓名受保护的技术使用者：集度科技（武汉）有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/25